|
Onnistuuko huijaus?
töttöröö
Edited by - eituuleimaa on 28/08/2005 14:31:29 |
ei kannata. harrastus piiri on kummiskin pieni ja aika julkinen eli ei kannata munata jo aikaan saatuja etuja. ollaan vaikka esimerkkinä muille jookos että rehti peli.
|
Toi on kyllä tyhmä ja edesvastuuton ajatus..sähkötuoli taitaa olla liian armelias paikka jos tommosta tekis ja jäis kiinni,taitaa olla että tulis autoverot, vakuutusmaksut,dieselverot ym takautuvasti muutamalta vuodelta maksuun ja nimi verottajan mustalle listalle:) Parasta olis ku unohtais tommoset ja pyyhkis koko topikin pois..
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
Milläs aattelit poistaa vanhan runkonumeron???
Stanssauksen kun saa näkyviin melko ahkeran rälläköinnin ja hitsailunkin jälkeen. Älä kysy miten mutta sen saa... Ja miten ihmeessä voit saada kilvet takaisin jos auto on tien pielessä ja vie "saman" auton konttorille??? \\kännissä on kiva olla\ http://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gifItäautosafari Kuhmalahdella 10-11.9.2005http://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gif |
hj, mitä saatuja etuja???
|
no ei meillä oo saavutettuja etu mutta josko ei munata ees niitä tuleviakaan
|
Lainaus:
Mitä etuja? Taitaa vaan vuosi vuodelta kiristyä nuo direktiivit ja uusia tosi tärkeitä keksitään lisää :( Mm toi että rengaskoko ei saa muuttua kun 51mm.. Mikäköhän H....tti tossakin on ideana!? jos rengas mahtuu autossa pyörimään niin miks ihmeessä se ei saa siellä olla?? Eikös männävuosina ollu noi korotuksetkin ihan sallittuja kunhan oli kunnolla tehty ja rengaskoko vapaa? Eduskunnassako noi päätökset noista asioista tehdään? Käsittääkseni kaikissa muissa maissa tässä ympärillä toi auton rakentelu vapaata paitsi täällä suomessa... Ei muuta mutta ku suututtaa niin saatanasti joka vuos käydä 5 kertaa kuuntelemassa konttorilla vittuilua autosta ja muuttaa sitä semmoseks ku joku saatanan neropatti inssi keksii<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Meni kesälomista yks viikko tohon pelleilyyn... prkl ¤#"¤#"¤#"!¤"&¤/&% Tommoset tiukat millimetrinussimiset vois mun puolesta heittää romukoppaan ja katsoa autoa aina YKSILÖNÄ. Eli jos turvalliset ja tukevat rakenteet niin nämä vois katsuri sen kummemmitta mukinoita hyväksyä. Kaikki vaan tuntuu nielevän ton paskan mitä täällä suomessa aina niin "fiksusti" säädetään! Ja katsurille terkkuja että liian isoista renkaista vittuilu aiheutti vaan sen että tilasin vielä isommat ja korotin rassiani lisää!!! sylettääkö? |
Lainaus:
katsos kun mulla tuo auto on ajossa vain muutaman kerran vuodessa kun kiireiltä ehtii ajamaan ja sehän tässä sylettääkin kun muutaman kerran takia aina tuo vaivannäkö.. + verot + alv + katastus + alv + verojen verot + vakuutus + alv + verot Naureskeltiin tossa kun jossain tuulilasin vanhassa numerossa "kuukauden shokki" jutussa oli kaveri saanu kuolemantuottamuksista, törkeästä liikenteenvaarantamisesta yms syytöksistä pienemmät sakot kuin minä ilman katsastamattomalla autolla ajosta... No kaverilla lienee ainakin omatunnontuskia enemmän kuin mulla. Joku täällä suomessa nyt mättää pahasti... Edited by - eituuleimaa on 28/08/2005 01:23:12 |
Mä oon kyllä ihan samaa mieltä että, noi säännökset korotuksista ja renkaista ym. on ihan hanurista ja poikittain mutta ei voi mitään ku ollaan tämmösessä holhous yhteiskunnassa missä päättäjät valvoo ihmisten turvallisuutta ja sitä että tietynasteinen vitutus ja kurjuus pitää olla koko ajan päällä... En vaan toivo kenellekkään mitään järjetöntä verosanktiota jos joku päättää pikkasen laatia omia rakentelu lakeja..
Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING. |
loppupeleistä tosta on aika vaikee jäädä kiinni jos tämä katsastus auto pidetään "piilossa" eikä sitä käytetä kuin siihen leimaukseen kerran vuodessa...
Eikä sitä runkonumeroa ole pakko kenellekkään esitellä. Ja kyllä ne meistokset ihan helposti onnistuu. Tänä vuonna mulla oli numerot kaiken maailman paskan peitossa eikä inssi kattonu ku pari viimistä numeroo... |
Aina kauheesti valitetaan noista muuttuvista (kiristyvistä) rakentelusäännöistä ja onhan ne jo aika perseestä tät nykyä verrattuna esim. Ruotsin säännöksiin.
Tässä nyt vaan on yks semmonen juttu että se ei auta yhtään mitään vaikka kuinka paljon täällä palstoilla itkee ja keuhkoo. Näistä asioista tarvis koostaa lista jossa ois kaikki JÄRKEVÄT ehdotukset säännöksistä koskien maastoautojen muutosta. Tämmöisiä muutoksia nykyiseen lainsäädäntöön kun lähtee ajamaan esim. Suomen Off-Road Yhdistys isojen atrissien kera ja ahkerasti ja pitkämielisesti niin joskus saattaa jopa jotain tapahtua. Onhan suomen prätkärakentajatkin ja viimisenä nuo vanhojen jenkkiautojen entisöijätkin saaneet muutoksia aikaiseksi eli mahdollista on. Ala-asteella aikanaan ollessani naapurin poika esitti koulussa että tehdään lakialoite eduskunnalle koskien xylitoli-juttuja ja niin se vaan sit aikanaan lähti aloite eduskuntaan, aloite meni oikein läpikin ja rinnakkaisluokan nuoret pääsi oikeen brysseliin asti tämän lakialoitteen johdosta eli KAIKKI on mahdollista vaikka monesti niin vaikeaa. Riittävän hyvät selitykset ja tarkkaan mietityt asiat hyvin perustein ja eihän sitä koskaan tiedä. VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
En voi olla viittaamatta aloittamaani topikkiin. Heräisiköhän keskustelu uudelleen.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15766 |
AIVAN SAMAA MIELTÄ KUIN TOVERI NIVA!!! Oon kyllä välittömästi mukana tossa "hankkeessa"! Pitäis vaan tietää kenelle tästä puhua ja saada joku järjestö (esim tuo suomen off-road yhdistys) mukaan ja lähtee ajamaan asiaa eteenpäin! Yksilönä ei ikinä tule onnistumaan.
Eli joku kun vaan potkis tän rojektin kunnolla käyntiin! Itsellä ei oikein tieto/taito riitä noihin lakiasioihin. Renkaan poikkeusluvat AKE:lta 250 EUR oli vastaus sitten myönteinen tai kielteinen... - Repesin nauramaan katsurille päin naamaa... |
joskone täällä huastelemalla paranee pitäs varmaan tehhä joku atressi. kysytään nallelta jos se rupeis ammattinsa puolesta edustamaan meitä.
jos vaikka saatais sama jutska kun ralleissa että saatais ajaa safareileilla tai kokoontumis ajoilla isommilla renkailla ja maasto varusteilla???????? oisko paha eli siviilissä vakio ja harrastus ajossa laitettu????????? en tiijä ymmärsikö joku sou not |
Ei sillä, munkin mielestä rakentelu säännöksissä on parantamisen varaa..
Ja kyllähän meistää osaa kaikki yläasteen käyneet mutta äsken puhuin rikostutkinnan kulmasta. Minun oikeustajun mukaan pelkkä uuden runkonumeron meistäminen on petos ja sen peittäminen esim. hitsaamalla ja hiomalla on törkeä petos. Eikä veron päälle tule alv:a:).. sentään http://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gifItäautosafari Kuhmalahdella 10-11.9.2005http://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gif |
Lainaus:
Katos kun muissakin maissa tässä ympärillä saat ajaa safarit ja siiviiliajot samoilla säädöksillä niin miks V...SSA meiltä kielletään?? Ok unohetaan nyt toi huijaus runkonumeroin ja aletaan miettiä jotain ihan oikeaa ratkaisua tähän asiaan niin ei tarvi alkaa rälläkän ja hitsipillinkaa pelleileen... |
jos ei huijata.
yritetään saada nyt jotain ees laillisin keinoin ettei tarvii vaihtaa harrastusta ja nimimerkkiä. jos ei kukaan uskalla lähtee ajaa meidän asiaa niin mä rupeen. ei kehtaa koko harrastusta pilaa parin pellen takia (toivottavasti kukaan ei loukkaantunut) harrastaa saa mut sitä ei saa ottaa liian vakavasti |
harrastuksesta tulee äkkiä vakavaa kun alkavat avautuun tuolla konttorilla päin naamaa ja vielä laskuttavat ja saavat teetätettyä turhaa työtä.. rahaa palaa ja aikaa menee harakoille!
Ei mulla ainakaan uskalluksesta mikään ole kiinni.. Tuskin siinä mitään menettää jos tommosta asiaa alkaa ajamaan! Se vain pitää tehdä sillein että on paljon porukkaa mukana ja tietää mitä tehdä. EIKÄ MISSÄÄN NIMESSÄ saa niellä ensimmäisiä kielteisiä vastauksia! Tästä meinaan on esim poliisin lupa-asioiden kanssa kokemusta. Kun niille puhuu järkeä ASIALLISESTI päähän niin asiat kyllä järjestyy! |
Ja pysytään (perustelusa) kohtuudessa.
http://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gifItäautosafari Kuhmalahdella 10-11.9.2005http://www.petrisimolin.com/smiley/flash.gif |
toisaalta ne ketkä konttorilla avautuvat päin naamaa tekevät vain työtään. syy miksi ne avautuu on se että et ole itse viitsinyt selvittää määräyksiä ja tehdä autostasi niiden mukaisia. huoltoaseman myyjäkin vittuilee jos meet sanoo sille et oon päättäny maksaa tästä bensalitrasta vaan 30 senttiä. vaihtoehtoja on tietysti aina joko noudattaa sääntöjä tai sit muuttaa ruotsiin.
vähän epäilen tota et sääntöihin sais aikaan muutoksia kovin helpolla. eikö jenkkimiestenkin säännöt koske enneen vuotta jotain rakennettuja autoja? jos maastureihin tulis muutoksia ni niirtähän vois soveltaa myös uusiin missä kaikkea elektroniikkaa ja turva varusteita mitkä varmasti sekois tai ei toimis oikein. vai rajattaisko toikin johonkin vuoteen ennen tietokoneita ja airbaggejä? |
Lainaus:
Kuten joku mainitsikin niin olisi lähdettävä liikkeelle kohtuullisilla sääntömuutoksilla ja hyvillä perusteilla. Jos joku lähtee vetämään niin minä kyllä peesaan! >Onx pakko jos ei taho?!< |
[quote]
Milläs aattelit poistaa vanhan runkonumeron??? Stanssauksen kun saa näkyviin melko ahkeran rälläköinnin ja hitsailunkin jälkeen. Älä kysy miten mutta sen saa... Joo toi on fakta ja aika helposti tartkistettavissa tuo runkonumero vaikka rälläkällä "pyyhkii" kaiken pois. Olen lukenut joskus tuosta aiheesta. Poliisi ja tulli ovat noita numeroita kaivelleet esiin "korin" vaihtoautoista Tosin kyllähän suomen lainsäädännössä olis paljonkin tarkisteltavaa mutta nyt pitää pelata pelisäännöillä mitä meillä on. Toisaalta on hyvä että säännöt ovat tiukat niin pahimmat "tekeleet" eivät leimaa saa eivätkä pilaa kaikkien rakentelijoiden mainetta. Tärkein asia tuossa katsatus politiikassa on että SÄÄDÖKSET ja TULKINTA pitäisi olla KAIKKIALLA ja KAIKILLE sama mutta näinhän ei valitettavasti ole.... |
Sen verran täytyy tuosta runkonumerosta kysyä, että onko myös maastureissa useampi runkonumero ympäri autoa, niinkuin henkilöautopuolella on?
-Julle- |
Liittyen alkuperäiseen aiheeseen, eli kaksi autoa ja yksi runkonumero niin mikä ettei. Millä tuosta voisi jäädä kiinni? Jos omaat kaksi samanväristä autoa, jotka on vielä rakennettu melko samanlailla niin millä ihmeellä voit jäädä kiinni siitä? Ihan oman turvallisuuden takia kannattaisi pitää se ei leimalla käyvä peli siinä kunnossa että sillä ei kolareita ajella.
Sitten on näitä maineen perässä juoksevia henkilöitä. Ei kerro että on kaksi tuollaista. Ei mene mainetta kun kukaan ei tiedä siitä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja aina löytyy noita kateellisia henkilöitä ketkä narauttaa sut tuosta hommasta. Eli siitä ei sais kenellekkään kertoa. Eikös tuon runkonumeron voi stanssaa toiseen peliin aika helpolla? Ennen leimaa laikalla silottelee runkonumerot. Offaa hieman että kuraa löytyy. Tai sitten tekee tuon vaikka puoli vuotta ennen. Menee sillä autolla minkä pitäisi jäädä leimaamattomaksi peliksi leimalle. Leimalla ne vääntää runkonumerot uusiksi siihen autoon? Eikös tuo pitäs olla aika helppo homma? -- Wannabee offari -- Nerd-O |
Kaipais kyllä moderointia tämä palsta. Vaikka "eituuleimaa" ymmärsi tuolla perua nuo ensimmäisen postauksen suunnitelmat, on nämä jutut täällä silti kaiken kansan nähtävillä. Eikös se ole sovittu, että laittomuuksista täällä ei puhuta, vaikka se tuntuu kahvittelun nimissä olevan sallittua..
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
| Sivu luotu: 06:53 (GMT +2). |