Lj 70 etupyörän laakerin kiristys?
 

Kokemuksia varmaan jollakulla löytyy.. Paljonkoha pitää momentin olla? Auto pitänee tunkata ylös kiristyksen ajaksi? Räjäytyskuvaki ois mahtava juttu..

Kiinni kunnolla ja auki, sitten käsin hylsystä kääntämällä lopullinen mitätön momentti. Lukkomutteri kiinni silleen ettei pyöritä säätömutteri mukana. 54mm ohutseinäinen hylsy sopiva.

Napalukon irrottamiseen on omat kikkakolmosensa, toiset lyö ulkokehälle vasaralla, toiset holkin väliin kapeella ruuvarilla.

Ja tottakait tunkkaat pyörän ilmaan.

Tuolla tarinaa ja kuvia jotka pätenee myös LJ:hin

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=49593

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=904722

Ja toiset pyörittää pulttiin jatkomutterin ja lyö siihen ni kartioprikat pomppaa irti

Ja muista ottaa se "lukkorinkula" siitä murroksen päästä pois, ennen kuin napalukon runkoa kovin murjot.

Paras ja nopein on tuurna ja sillä napauttaa putltin päähän niin pomppaa kartioprikat ulos.

Kiitokset vastanneille. Homma hoidettu!