vitara 1.6 16valve
 

Käy kolmella tulupat uusia johot toimii ja sytytys pelaa.. Ei saa ainetta ja suuttimet mitattu.. Kaikissa samat ohomi arvot.
Mikä mättää ja oottako koskaan putsannu suuttimia kui hirviä savotta saaja irti?
Ohjeita ja neuvoja kaivattas

Vitara vm.-91 1.6 ruisku vehe

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95405


Paljoko bensanpaineet ?
Ootko mitannu ohivuotoja ?

Mistä moiset mittaan ja mite? :):)

Ton pumpun toiminnan voi kattoa kun vetää paluuletkun bensakannuun
Jos paineensäätimen jälkeen tulee bensaa kun auto käynnissä,Niin sit pumppu tuottaa painetta riittävästi!


koita vaihtaa ruiskuliittimet ristiin(siirtyyks vika johdon mukana seuraavaan pyttyyn)?

Mikä pytty se on joka ei pelaa?

Vilkuttele ne vikakoodit sillä hyppylanka virityksellä, on ollu palstalla joskus ohjeet siihen jos haulla löytyy. Ettei taas olis ecu vammasta kyse

Pistin 3 piuhan nelosee ja nelosen kolomossee nii käy muka kaikilla :confused:
Mikähä täsä ny o

Tai vain hetkellisesti eli 2 on kylmänä ja kakkosen ja ykkösen välillä pyöräytin johot..:mad:a

Volume Ilmavirtauskytkin
Volume Ilmavirtauskytkin liian korkea tai liian matala
Ilmavirtauskytkin viallinen tai viallinen johdotus

Tällasen vikakoodin sain aikaan.. Mitä kannatas tehrä?:confused:

Haittaako jos bensa suuttimen putsaa x1r diesel boosterilla. Ei satu bensan lisäainetta ollee nii oos testannunna

vika päällä
 

Nii tosiaan uuet suuttimet laitoin ei tehny suzuki kummemmaksi 2 pytty edellee kylmänä... Ňii mitä mun kannattas seuraavana tehä? Voiko olla ilmamäärämittarisa vika jos yks pytty ei käy??
Onko

ÕEi imm ainoastaan yhteen sylinteriin vaikuta. Ootko suuttimien johdot tarkastanu ettei oo poikki mistään? Maadoitukset kunnossa, varsinkin moottorin ja korin väliltä?

Voihan se olla että ecu on rikki jos ei ohjaa kakkos pytyn suutinta ollenkaan.

Meillä Vitara kävi myös 3pytyllä. Tokeni kun vaihdettiin virranjakajan kansi, syt.johdot ja tulpat. Joskus käynyt niin että uusikin tulppa voi olla viallinen. Ainakin halpa kokeilla. Virranjakajan kannessa jos piikit syöpyny, aiheuttaa myös ongelmaa. Tosin jos olet paikallistanut vian polttoaine puolelle ei tästä ole hyötyä.

Suuttimien johtojen paikkaa vaihettu ja vika aina samassa pytyssä.. Eli ei johdoissakaan vikaa..
Joo bochin tulupat vaihtanu pariin kertaan ei vaikutusta mutta antaa kipinän

Ettei siellä pytyssä olis jäähdytysnestettä. Oma käyttis(mitsu) kävi välillä huonosti, oireiden pahennuttua otin kannen auki ja vettähän siellä oli.

Oisko venttiili palanut/saanut kipeää?

Puristuspaineet vois mittailla..

Omasta oli lohko halki 3-4 pyttyjen välistä, joka tuntui pienen googlailun jälkeen olevan tyyppivika... Oireina oli painetta syyläriin aluksi ja jäähdytysnesteiden (tosi)hidas häviäminen. Kansipahvin vaihdon jälkeen meni sitten nesteetkin sekaisin lopuksi. Moottorin vaihto ratkaisi ongelman.