vanteisiin uusi pulttijako
 

mahtaisko täältä ylivieskan suunnilta löytyä ketään jolla ois vehkeet,intoa ja taitoa touhuta vanteisiin uusi jako,vanteissa on nyt 6 pultti japsijako ja täytyis muuttaa 5 pulttiseksi rangen jaolla,teräsvanteet tietenkin.spacereitakin suunnittelin mut taitaa tulla jo niin ulos nuo vanteet et parempi jos niihin sais sen jaon suoraan....korvausta vastaan luonnollisesti.aihetta jonkin verran googlettelin ja vissiinkin teräsvanteissa keskitys tapahtuu juuri pulteilla,tiedä sitten onko mitään merkitystä asialla...ite ei viitsi ruveta porakoneella turaamaan koska 100% varmuudella siitä ei tule ku pahaa mieltä ja sanomista....:D

Olisikohan oikeasti helpompaa ja halvempaa hommata alun soppasemmat vanteet?

[QUOTE=wikke;1160967]Olisikohan oikeasti helpompaa ja halvempaa hommata alun soppasemmat vanteet?[ tuntuis ettei tuo jaon teko kova/kallis homma ole vehkeet jos löytyy,tämä siis asiasta mitään tietämättä.....:-) hitsataan vanhat umpeen ja kairataan uudet tilalle....:-D eikä mahda tuollaisia 12x15" beadlock vanteita olla rangen jaolla älyttömästi tarjolla,...??

Tuohon sorvautat sopivan 20mm välikappalle mikä menee keskireikään hyvin tiukasti ja siihen oikea pulttijako ja hommaat porausholkin minkä avulla poraat reijät. Tuollaisella jigillä ja holkeilla porasin uudet 6 pulttisen reijät vanteisiin.

No perhana,tuollalaillahan se tulee nätisti,ei kuukkelin kautta auennu tuo porausholkin funktio,mikä sen virka on? Teitkö millä vai ollenkaan sitä "vahviketta" vai mikä se on nimeltään niitten uusien reikien ympärille,eli sitä missä se kartio osa on siinä reiässä,tulikohan tarpeeksi epäselvästi....

eikö rangen pulttikehä ole aika iso? siis hämärä mielikuva, että tuossa "japsi- 6 pulttisessa," siis 139,7 mm, on sovitelaipassa range/toyota roverin pultinreijät paljon ulompana...
Ja jos rangen pulttikehä on esim. pari senttiä suurempi, niin useissa peltivanteissa reikäkehä karkaa vahvistuspokkauksen päälle....

Vaihdat leikkaa/liimaa tekniikalla koko keskiön vanteeseen, tulee ihan yhtä kiero ja letku kuin porailemalla vanne pitsiksi...? ;)

Joo eihän se näytä mahtuvan tuo rangen jako tuohon vanteeseen,hyvä huomio...:-) ku ois jostakin keskiöt mistä vaihtaa ni olis ihan jees....:-) täytynee suunnitella niitä spacereita sit vielä jos niillä sit tekee,tai sit teettää ne keskiöt.tai sitte teen itse puusta....:-D

Kyselyä vaan kehiin, kyllä niitä kaikenlaisia vanneaihioita on porukoilla nurkissa kunhan kehtaavat vaan kaivaa :rolleyes:

Olikohan meidänkin tallilla jotain sellaisia jaloksissa...

http://www.vannetukku.fi/suv-black-5x65-p-36945.html

Noihin 2" lisää leveyttä, ja bedlockin samalla.

Antaa vanteesta laadukkaan vaikutelman, kun kuvassa näkyy kello viiden kohdalla hitsisauma ja kello yhdentoista kohdalla lommo :)

http://www.vannetukku.fi/images/bard211_edesta_2012.jpg

"Valitse Berzetta kun vaadit parasta!" kuulu slogan...

Noita saumoja näkyy muistaakseni magnelsesissa ja uazin vanteissa, muttei noin selvästi. Lommot on joutunu ite tekemään. :D

EDIT: Tuossa tuo oma 6x139.7 --> 5x139.7 pulttijako muutos, lukekaa omalla vastuulla.. :): http://forums.offipalsta.com/showpos...3&postcount=75

Tulee vaan hintaa ja vaivaa jos nuo barzetat ensin ostaa ja levittää ja hitsaa beadlockin ja ja ja....:-D täytyy käydä paikallisella metallipajalla yks vanne mukana kysäisemässä mitä esim 8mm levystä tehty uusi keskiö ja asennus maksaisi,tai onhan täällä tuo aikuiskoulutuskeskus jossa on jo aika edukasta,ja laatu tuskin barzetasta huononee....:-D

Eiks tuol ole melko leveet vanteet rankkuun just myyntipalstalla, kympit tais olla, niihin lockit niin johan se on liki 11"


Siis nää http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=116717

Juu noista jotain kauppaa suunnitellukin...