iveco daily kevyt ka:n jarru robleem
 

Duuni dailyssä (08) poljin melkein tunnoton, ensin painuu vähän ennen pohjaa tulee pieni jäykkyys ja jarrut ottaa jonkin verran. Sitten poljin jatkaa matkaa pohjaan asti. Palat levyt ja kaikki putket kunnossa satuloissa ei vuotoa pääsylinteri vaihdettu ilmattu jarrutohtorilla silti vikapysyy �� mitä sitä lähtis seuraavaksi kokeileen?

Liukutapit jumissa jostakin nurkasta? Dailis tulee aika herkästi poljin pehmiäksi, yleisin syy on ollut nuo liukutapit, ja levyssä oleva kynnys.

Tuli mieleen vielä tämä alb venttiili jotta oisko siinä jotakin häikkää

Uudet palat eessä,ja takana liukutapit liikkui hyvin, levyssä oli Kyl pieni kynnys mutta luulis että toka tai kolmas polkasu niin alkais pitään vaikka olis pieni kynnys mutta ei poljin pysyy samanlaisena kun auto käynnisssä. Sammuksissa tuntuu hyvältä. Missä alb venttiili on? Paineen säätö venttiiliä minäkin epäilin mutta ei oo sellasta tässä autossa.

Juuri sitä takaakselin kuorma venttiiliä meinasin, mutta nyt en juuri muista että olenko nähnykkää sitä venttiiliä railis. Yleensähän sen on tavannu takaakselin työnä majaalla. Pitää vähä vilkuilla kun seuraavan kerran meen railin alla käymään. On kyllä mielenkiintoinen vika.

Onkos toi liukutappiongelma vaan uudempien vai vanhemmissa Dailyissä myös?

Oliko jarrut niinkuin pitää pääsylkyn vaihdon jälkeen?
Jos ei, niin haiskahtaa, että ilmaus jätetty puolitiehen?

No sanoisinko jotta 2000 vm eteenpäin on omakohtaisia kokemuksia lähinnä, vanhemmista en osaa sanoa

Vanhaan juttuun...

Mulla Daily 4x4 -97 ja siinä ainakin nelimäntäiset satulat (eli ei liukutappeja) edessä ja yksisylinteriset rummut albin säätämänä takana.

Selvisikö tuo alkuperäinen vika?
Nestejarruthan oli vissiin kyseessä?
Yksi vai kaksimäntäinen pääsylinteri ja sen ilmausjärjestys...?

Tuli vaan mieleen pikkuvirvokkeessa:)