AMC öljynsuodatin kokemuksia
 

Tuli kokeiltua AMC merkkistä öljynsuodatinta 1PZ-moottorissa kun ei tarvikeliikkeessä muuta ollut. Aiemmin oli ollut Boscheja ja jotain toista mutta nyt merkki vaihtunut.
Öljynpainevalo paloi pidemmän (muutaman tunninkin) seisotuksen jälkeen käynnistyksen yhteydessä monia sekunteja. Ehkä kuusi ehkä enemmän sekunteja. En valitettavasti kellottanut. Hiukan tuo häiritsi kun valo palaa pitkään kuin öljynvaihdon jälkeen. Kävinpä sitten ostamassa alkuperäisen toyotalta ja nyt sammuu noin puolta nopeammin valo yön yli seisottua. Lämpöisenä sammuun samantien.

Osta vaan Toyotalaisia, tarvikkeet melko lailla paskoja, kun tossa suodatin on vielä ylösalaisin.
Viimeisestä boschista ei tullut yhtään öljyä avattaessa, Toyotalainen on hyvin usein vielä täynnä tossa kohtaa, eli sieltä se paineennousun kesto löytyy.

Tarvikkeet ihan sama onko ollu amc tai boschi tai joku muu paska.

Mun mielestä alennuksilla orkkissuodatin on ihan kohtuuhintainen, toki tarvikkeen saa kympillä, mut jos rahat on loppu niin ei kannata ajella muutenkaan.

Tarvike näytti olleen 11,90€
Alkuperäinen 24,30€

Ei tosiaan viitti enää tarviketta ostaa. Sattui vaan olemaan lähempänä. Nyt sitten ostin molemmat eli vielä kalliimmakski tuli. AMCllä ajoin parituhatta ja vaihdoin samoille öljylle Toyotan.

Tokmannilla (tarjoustalo) myydään M-filterin suodattimia ja vielä sopuhintaan, en oo aikoihin ostanu muualta enää suodattimia. Myös suodattimen paino kertoo aika paljon laadusta, halpikset aika köykäsiä.

Nehän ei maksa juurikaan veroja eikä ainakaan suomeen niin hinta on halvempi. On muuten Britannian suurin banaanien tuoja tuo Tokmannin emoyhtiö.

+1

Tässä tärkeimmät Toyotakuskeille...

Siis häh ? Omistaja on Ruotsalainen sijoitusyhtiö ja verot menee Ruotsin lakien mukaisesti.

http://tekniikanmaailma.fi/autot/ver...jynsuodattimet <- Mann ja Toyota voittivat testin. Joku noista halpiksista päästi jo testin alussa ohivirtausventtiilistä scheisset takas kiertoon...

Yhden moottoriremontin kuluilla saa aika monta orkkissuodatinta kertoi Pirkanmaalainen harrastaja kun hajotti 12H-T:n motonetin suodattimella ja maksoi viulut itse.

Näiden jälkeen ite suosin alkuperäsiä suodattimia.

Omistaja on ruotsalainen nordic capital joka on rekisteröity Jerseynsaarille.

Menee OT mutta niinpäs näkyy olevan.

Onhan kuitenkin kyse öljynsuodatinta myyvästä yrityksestä��. Toyotalla ilmeisesti eri intressit öljynsuodattimien toimituksessa kuin Nordic Capitalilla ja siksi toiminee paremmin. Tuntuu nyt muutaman päivän käytön jälkeen, että painevalo sammuu noin kolmasosa-ajassa tähän tarvikkeeseen verrattuna.

En saanut tuota mobiililla kokonaan luettua. Tarviiko Se juttu ostaa vai enkö vain löytänyt oikeaa linkkiä?

Jatkuen OT
 

Onko 1pz koneessa samanlainen 2-kammioinen öljynsuodatin kun esim. 1hd- koneessa? siis pääkierrossa "normaalisuodatin" ja erikoisen tiheä sivuvirtaussuodatin, josta öljy palaa suoraan öljypohjaan.

päällepäin näyttävät aivan samanlaisilta, mutta kun katsoo suodattimen jalkaa,niin siinä kierteen jatkona on sileä osa. Ja suodattimen kierrereiästä näkyy väliseinä. Jos k.o kaksikammiosudattimen tilalle laittaa normaalin suodattimen, niin osa öljynpaineista karkaa suoraan öljypohjaan.... puhumattakaan siitä, että suodatustulos ei ole lähellekkään alkuperäisen veroinen.

Omat kokemukset vastaavanlaisia. Teho-filter, Mfilter, tms. tarvike vs. Orig. Toyota. (myös M20 BMW:ssä sama..)

Huomattavasti nopeammin sammuu öljynpainevalo alkuperäisvaraosasuodattimella!

Jos tarvike maksaa 12e ja Toyota 25e(joskus kivalta varaosamyyjältä vähän edukkaammin ;) ), onhan ero prosentuaalisesti suuri, mutta itse valmis maksamaan sen erotuksen mielummin kuin odotella joka startissa että milloinkahan se punainen tippakannun kuva suvaitsee sammua ja kuunnella koneen kilinöitä siinä samalla..

Joskus ollut asian tiimoilta yhteydessä suodatinvalmistajiin, ja selityksenä viallinen takaiskuventtiili yksilö/erä, ei ole muut valittaneet..

1998 BAe Hawk putosi; väärinpäin asennettu kotimainen suodatin.. Puuttui asennussuunnan osoittava nuoli?

Alareunassa artikkelia lukee "tiivistelmä TM:n 21/11 artikkelista, s. 62-68", eli ei muuta kuin kirjastoon oikeaa lehteä kaivelemaan.

Suodatin on sama ja itse asiassa kaikissa 7, 8, 9, 100, 12-sarjan dieseleissä on sama suodatin.

Ulkomuistista.
 

Ei voi olla? ainakin 2L-T ja 3B? on eri suodatin

1pz ja 1hd-t ja 1hz on samaa moottorisarjaa...

Ite oon käyttäny vuosia amc suodattimia ja ei oo ollu mitään ongelmaa. Valokin sammunu heti kun käynnistää. Olen laittanu suodattimeen aina öljyä jo valmiiksi niin paljon kuin onnistuu laittamaan. Mutta alkuperäinen on aina alkuperäinen.

Enpä oo ton testin lukemisen jälkeen käyttänyt kuin Toyotan orkkissuteja. 10€ säästö tai menetys vaihtovälillä 15 tkm on aivan samantekevää, etenkin jos vaakakupissa on riski moottorin ennenaikaisesta kulumisesta. Kyllähän se AMC:n sutikin isommat siivilöi, mut kenties heikko öljynpaine just kriittisellä hetkellä eli kylmäkäynnistyksessä ja muut mahdolliset ongelmat suodattamisen kanssa - ei kiitos vaikka noita puoli-ilmaiseksi saakin.

Tuossa vanhempi testi: http://tos.pp.fi/koukku/suodattimet/olju.pdf

Kukas sen toyotan alkuperäisen suodattimen valmistaa,ihan näin niinkuin mielenkiinnosta? Tuskin ne sitä itse tekee,sama tulee että jos haet esim bemariin orkkis suodattimen niin se on sama saatanan Knecht jonka saat jokaisesta kunnon varaosaliikkeestä puolet halvemmalla. AMC:n filtterit toimi hyvin pajerossa,samoin japanpartsin joka on aika suuri alkuperäis suodattimen valmista japseihin.
Mutta tosihan on,että suodatin näyttelee suurinta osaa kun ajetaan pitkiä vaihtovälejä öljyillä. Öljy pysyy hyvänä vaikka 90tkm jos suodattimen vaihtaa 7,5-10tkm välein.

Jos se suodatin roikkuu pohja alaspäin, niin ei ole suurta merkitystä, mut hodarissa se on ylösalaisin ja noi tarvikepaskat tyhjenee itsekseen seisoessa ja Toyotan orkkissuodattimet on tuskin minkään tarvikevalmistajan tekemiä.

Ja näitäkin on halvempia ja kalliita tarvikkeita, mitäpä luulette kun säästöä ei synny metallikuoressa, niin missähän se säästö mahtaa olla tehty???

Toyodiyn mukaan ainakin osissa Euroopan LJ:tä ois sama kun oli monta versiota listalla, mutta ehkä ei sitten olekaan Suomen malleissa tms. BJ75:n 3B ei tosiaan ollut listalla, unohtui kokonaan sellanenkin vaihtoehto.

Vähän mainosta perään: https://www.youtube.com/watch?v=iH4UEr4FVYM

En tiedä, made in china taitaa lukee monen filtterin kyljessä. Mut pääasia että on Toyotan laatustandardien mukaan tehty.

Määrittele "toimii hyvin"? Öljynpaineen merkkivalo sammuu normaalitahtiin, eikä konetta oo tarvinnu avata? Ei paljoo nääs pysty kotikonstein määrittelemään sen toimivuutta.