AN11 temadur 20 maali
 

Ajattelin mielenkiinnosta kysyä teiltä ketkä olette maalanneet autonne tuolla Temadur 20 AN11 maalilla, eli nato vihree, puolihimmeä. Että minkä lainen pinta maalilla on jos olette maalanneet sen ruiskulla? Onko se sileä, vai pikkusen karhea..

Just maalasimme aamulla lantikan sillä, ja pinnasta tuli puolihimmeä ohjeen mukaan, mutta pinta on aavistuksen verta karhea.

Vastaavasti pinta joka on vedetty pensselillä, on sileä ja kiiltää todella hyvin. Joka ei taas kiiltoasteeltaan todellakaan vastaa maalia.

Pinta joka on vedetty telalla, on aika lailla samanlainen ruiskupinnan kanssa, eli aavistuksen karhea, mutta myös aavistuksen kiiltävämpi..

Mielessä kävi että kun ruiskussa laitettiin syötöt tappiin 1.5sella suuttimella, tavara ohennettiin ohjeen mukaan, kovetinta riittävästi. Että onko tuossa käynnyt niin että se viimenen pinta on ollut liika kuiva maalatessaan. Mutta mielestäni jos maalia olisi lisätty, olisi se valunnut. Ja kaikki välivaiheetkin olivat samanlaisia. Pintaan tuli n:6-7 kerrosta, ja pohjamaalina vanha identtinen maali karhennettuna 400sella paperilla.

Maalasitko aina märän peittävän kerroksen ? Kyl 2-3 märkää peittävää kerrosta pitäis riittää varsinkin jos sama väri jo alla.
Jos ruiskun suuttimeen on jo päässy kuivuun maalia niin ei tule tavaraa riittävästi läpi ja pinta "korppuuntuu" ja tulee karkee pölyinen pinta

Kyseessä oli ihan uus kiinan ruisku jonka sain lahjotuksena, ajatteltiin sillä maalata kun se oli valmiiksi pöydällä..

Ensiksi maalattiin 1-2 kerrosta tartuntaa, siirryttiin toiselle puolelle, sen jälkeen takaisin aloitetulle puolelle, ja sitten ruiskailtiin sen mukaan että kaikki peittyy ja maalia käytettiin sen mukaan ettei valu. Pohjalta paistoi kuiteskin paikotellen alumiini ja vanha sininen. Pinta oli koko ajan tommonen pikkusen karhehtava sama kuinka sitä maalia sinne sysäsi..

Konepelti ja takaovi maalattiin "pöydällä" ja pinta samanlainen.

Keulassa maski maalattiin pikkusen pikkusen "kuivempana" ja tulos sama. Se oli kyllä hiottu pellille ja vedetty harmaa pohjamaali.

Suutin vaikutti ehkä hitusen pieneltä kun piti vetää niin usea harso..

Eli kyllä maalasimme märän kerroksen, pinta kiiltää siitä pikkusen enempi kun vastaavasti semmosesta josta se hitusen kuivempi. Mutta karheus on ihan sama.

http://kuvaton.com/k/yT3p.jpg

Tommonen. Vaikka maalia on heti reilummasti paikotellen niin että pinnan kiilto on parempi, on pinta identtinen.

Onko ruisku räkinny?
Ohennin haihtunu liika nopeeta?
Vettä ilmassa?
Ilmankosteus liika kova?
Liika vähä maalia joka kerroksessa? 6-7 kerrosta ja paikotellen paisto alumiini.
Maali pilalla?
Liika nopeeta ruiskattu?

Ideoita? Kait tällä joku muukin on maalannu?
En kyllä ajatellu tehä pinnalle nyt mitään kun tarvi saada auto kasaan. Korkeintaan ensi vuonna jos haittaa.

Takaluukku tehdään uusiksi kun siihen vaihdetaan pintapelti, niin vaihdetaan mahdollisesti maalaria ja vehkeitä ja katsotaan.

Vähän liian jäykkää maalia ollu :)
Perus sivuilmaruiskuissa tarvii maalin olla melko notkeeta että toimii. Teollisuusmaaleissa ne ohennussuhteet on tarkoitettu enemmän korkeapaineruiskuille

Just täsmälleen samanlaista jälkeä mulla tuli ekalla maalauskerralla, kun vikoina oli yhdistelmä liian jäykästä maalista ja liian pienestä suuttimesta.

Samanlaista jälkeä minäkin olen saanut kiinaruiskulla ja mm. miranolilla eikä auttanut mikään ruuvien säätö. Asia on korjaantunut lisäämällä ohenninta reilusti ja vähentämällä sitten taas painetta.

Kiitän tiedoista. Seuraavalle kertaa tätä maalia ohennetaan enempi, ja sitten seuraavalle maalille kysytään neuvoja eka ennen maalausta.. :)

Onneksi pinta ei näy kuin metrin päästä ja tarkkaa saa katsoa että appelsiinia.. Sovitaan että kuuluu maalisävyyn..