vaihteiston akselin korjausholkitus?
 

Onko onnistunut korjata esim toyotan vaihteiston 5 rattaan akselin laakeripinta vaikkapa tamgearsin korjaushokilla? Näkyy olevan sellasia ainakin hiluksin laatikoihin, miten on onnistumis mahdollisuudet ko hommassa, olettekos laitellaat näin kuntoon? Muitakin merkkejä varmasti on mihin näitä saa, eli yleisesti ottaen kuinka on? Lämpösovitteellakohan se pitäsi pysyä kiinni siellä ja kun neulalaakeri ainakin tuo 5 rattaan laakerointi, niin sopiiko alkuperäsen kokoinen laakerointi?
Ja niin saaneeko tuohon kohtaa toyotan laatikkoon korjausholkkia edes, johonkin kohtaa saa mutta onnistuuko ne miten?

HJ60/61 päälaatikoihin olen useamman tamgearsin korjausholkin veistänyt. jos vaan löytyy korjausholkkeja niin kyllä ne on toimimaan tehty, omassa cruiserissakin parhaillaan ajossa sellainen korjausholkitettu aleksi. sovitus on kohtuu tarkka, mutta jos minä onnistun sellaisen asentamaan niin silloin sen osaa kuka vaan.

Ok varmaankin kelpo korjaus holkitus. Nyt vaan tosiaan se ettei tuollasen 5 rattaan korjaus onnistune holkilla, ei saa siihen osaa ja siinä olikin pikkusen muuta ongelmaa korjata sitäkohtaa. Poorin paksuus melkein sama kuin laakeripinnan, ei saane holkitettua.

Millanenhan riuhtasu muuten tarvitaan että se akseli katkeaa siitä päästä,pooriosan jälkeen että koko 5 rataspaketti tipahtaa irralleen :) , mikä muuten sen ryhmäpyörästön päittäisvälyksen lukitsee kiinni tuollasessa vaihteistossa? Toisessapäässä on kuula (?)laakeri ja siinä ohut lukkorengas, akselin toisessapäässä se 5 ratas, ja valurautalaipassa siinä läpimeno osassa myös laakerointi, ja ko akseli voi edestakas liikkua siinä melkolailla. Onko tuo päittäin lukitus siis pelkästään sen ohkasen lukkorenkaan varasssa?

Mä vein omasta laatikosta joskus akselin koneistamoon ja pyysin, että vaihtais sen viitosen kohdalle holkin, mutta kertoivat samaa kuin tonnisata, eli ei onnistu. Jännä homma, kun siinä akselissa oli jo joskus vaihdettu holkki, mutta se oli pyörähtänyt ja suurin öljyreiästä oli peitossa.

Jäi askeli korjaamatta ja purin sitten toisesta laatikosta ehjän akselin.

Tässä vielä kuva siitä vanhasta akselista ja holkista http://aijaa.com/uFBcHd

Niitä lukkorenkaita saa toyotalta eri paksusia ja niillä säädetään se välys. Alkuperäsessä korjauskirjassa on kerrottu mitä paksuuksia saa hankittua ja varaosanrot oli siinä kans.

Hyvä kuva ja tietoa kiitokset. On siis joku joskus korjannut kuitenkin. Ohkaseksi jää se holkki tuossakohtaa ja ilmeisesti se vaikuttaa ettei pysy oikein kiinni kohdillaan. Missään muissa toyotan laatikoissa ei taida olla sopivaa akselia tuohon ?
Mitenhän eroaa hiacen ja hiluxin osat, muuten vois käydä mutta välitykset eri varmaan, onkohan jossain taulukkoa välityksistä ? Nurkassa ois joku 86 suunnilleen hiacen laatikko jossa ois hyvät sisäosat, mut varmaa on ettei välitykset täsmää

Toi mun akseli on korjattu joko Virossa tai Italiassa, kun sieltä se auto aikanaan mulle tuli. Toyodiyn cross referencen mukaan HJ61 on ainoa missä on 33421-60050 -varaosanumerolla tuo akseli. Kyllä niitä ehjiä akseleitakin on olemassa, kun sellasen itekkin 100€ laakerivikasesta laatikosta purin.