Työvalojen laillisuus.
 

Näkee nykyään aika useasti maastureissa noita työvaloja sijoitettuna tuulilasin eteen näyttämään sivulle. Mites katsastusmies tai muut virkamiehet suhtautuu tollasiin valoihin? Olis kyllä aika hyvät pimeässä esin jälkien suraamiseen ym tutkailuun...

Mulle sano inssi noista mitsun valoista että hyvät on.. ja lakipykäliä ku tulkkaa ni tuossa munkin huoltoautossa saa olla katto vaik täynnä valoa koska niiden määrää tai sijoittelua ei ole rajoitettu millään.. saa siis laittaa siten että niistä on apua omassa toiminnassa! Sama vissiin pätee kaikkiin ajoneuvoluokkiin! Periaatteessahan noi vissiin pitäs olla niin ettei toimi muuten kuin käsijarru kytkettynä mut mie perustelin asian sil että ei mun käytössä ole apua työvaloista joita ei voi käyttää ku pysäköitynä sillä noi valot on helpottamassa maastoajoa pimeän aikaan. Erillisestä katkaisijasta päälle ja pitiköhän niille ol viä merkkivalokin... eikä saa kytkeytyä päälle esimerkiksi pitkien valojen kanssa.

Tuulilasi alareunaankin saa laittaa mut ei kaiketi sais peittää näkökenttää hiukkaakaan...

Henkilöautossa ei auton katolla saa olla työvaloja, tulee huomautus otteeseen katsastuksessa. Tai siis pitäisi tulla, riippuu katsastajasta.

Kaveril o 4x4farkku corollan katol taakse suunnatut työvalot/lisäperuutusvalot eikä niistä ole mitään sanomista koskaan tullut... jännä nähdä tuleeko mutinoita noista emännän auton lisäperuutusvaloista jotka on puskurin alla piilossa...

Koskeekos tää pakuks rekisteröityjä? Esim. Patrolli tai hj?

Jos oikein ymmärsin sen mitä inssi viime katsastukses sano ni pakussa ja huoltoautos saa olla tarvittava määrä valoa siellä mihin sitä itse kokee tarvitsevansa...

Ja mikäli työvalot osottaa eteenpäin, niin merkkivalollinen katkasija oltava niille. Näkee et ne on päällä.

Ja täällä noita Patrolleja ja HJ:tä, kuten myös HDJ:tä nähty työvalot eteenpäin näyttään. Omistajat talvisin kettuja pyytävät, ja osa on metsäyhtiöiden palveluksessakin.

Eli siis nää kattovalot saa konttorille mennes jättää paikoilleen?

Edit. Niin siis tään on paku eikä huoltoauto..

twrvw !

TRAFI/20083/03.04.03.03/2012

M- , O- , N-luokan ajoneuvon kuormaamista ja kuorman purkamista tai muuta käyttöä varten voidaan asentaa välttämättömät työ-ja apuvalaisimet.
Työ- ja apuvalaisimet voidaan suunnata auton sivulle tai taakse, mutta
ainoastaan perustellusta syystä myös eteen ajoneuvon erityiskäytöstä johtuen.

Ei ole mitään käsijarruvirityspakkonappeja tai merkkivalollista katkasijaa ( toki on hyvä olla )
Ja "erityiskäyttö" on varmaankin helppo todentaa ( vinssaus ...yms. )

Tuolla lisää : http://trafi.fi/filebank/a/136851270...aatimuksia.pdf

Itellä ledit eteen ja taakse päi ei sanottu mitään leimalla on huoltoauto

Saa olla koko patteri katolla. Erityiskäyttöön vedoten (maastoajo) noi työvalot jos alkavat kyselee ja lisävalot jos ei mee referenssi yli...

2 takana, 2 molemmilla kyljillä ja 2 etuviistoon ja hyvin kelpas täälläkin.. sekä tiesti 4lisävaloa...

Siis noi on kaikki työvalokäytössä. Noi lisäpitkätkin.:)

Lisäpitkästä ei käsittääkseni saa työvaloa lakipykälien mukaan vaan pitää olla hajottava lasi.. tiesti jos niiden päälle kytkentä tapahtuu esmes konehuoneesta ni asia SAATTAA muuttua...

Ok, eli ne pitää vaihtaa tai poistaa.. Voishan sinne samalla vaihtaa jotkut fiksumman valokuvion omaavat tuikut..

Tai kytkeä ne niiden "oikeaan" käyttötarkoitukseen eli viiksestä toimivaksi...

Niis on laittomat xenonit ja valokuvio ei oo miun mielest maastokäyttöö kovinkaa hyvä ni samalla vaivalla (tai ehkä jopa helpommalla;)) sinne vaihtaa oikeet työvalot..:)

No siinä tapauksessa! Iloisesti oon yllättyny noista halvoista motonet ledivaloista, mukavan leveä kuvio mut kantama ei oo hirmu pitkä...

Joo mul on taaksepäin niitä motonetin ledejä ja kyllähän ne ihan kivast valasee.:) Eteepäin on kaikki xenonia ja niis on kyl valoteho jotain ihan muuta ku ledeissä.;)

Eikös tätä(kin) ole jo puitu monessakin ketjussa, tarvittiinko taas uusi? :confused:

Jos "söörtsiä" käyttäis ensin.... ;) :rolleyes:

lisäpitkätvalot saa olla nykyään katolla myös henkilö autossa.
http://trafi.fi/filebank/a/136851270...aatimuksia.pdf


.
Näkyvyyskulmat voivat rajoittaa kaukovalaisimen asentamista muualle kuin auton keulaan tai
katon etunurkkaan.
Valaisimen heijas
tuksia arvioitaessa tulee huomioida, että valaisimen
aiheuttama hajavalo ei saa osua kuljettajan näkökentässä oleviin auton osiin
,
kuten esimerki
k-
si konepeltiin, etusuojajärjestelmään tai tuulilasiin

5.1
T
yö
-
ja apuvalaisin
Erikoistarkoitukseen käytettävään M
-
luokan ajoneuvoon
sekä N
-
ja O
-
luokan ajoneuvoon
kuormausta, purkua tai muuta käyttöä varten voidaan asentaa välttämättömät työ
-
ja apuv
a-
laisimet. Työ
-
ja apuvalaisimet
voidaan suunnata auton sivulle tai taakse, mutta
ainoastaan
perustellusta syystä
myös eteen ajoneuvon er
ityiskäytöstä johtuen (esime
r
kiksi auton alustal
le
rakennet
u
ssa
työkone
essa
, jos työtehtävä sitä edellyttää). Työvalaisinta ei koske hyväksynt
ä-
vaatimus. Työvalaisimen
tulee lähettää valkoista valoa ja valaisin on oltava kytke
t
tävissä
päälle ja pois eriksee
n riippumatta ajone
u
von muista valaisimista
tai toiminnoista
.

Helpompi lukea.