Umpipakettiautot alennusvaihteella
 

Ovatko vanhakoppainen 4x4 hiace ja mitsubishi delica ainoat joista löytyy alennusvaihde.

Toinen kysymys koskee kaikkia autoja, joista alennusvaihde löytyy. Kaikissa kokeilemissani maastoautoissa on ylipitkät välitykset. Hiace erottui edukseen ja hidaspuoli on tosiaankin hidas. Onko missään muussa maasto/pakettiautossa tehdasvalmiina lähellekkään yhtä lyhyet välitykset.

http://www.madeinrussia.cz/en/uaz-452-cargo-450/ :D

Näissä alennusvaihde on puolet normaalista ykkösvaihteesta ja sopivilla renkailla on hyvinkin maastokelpoinen :

http://www.classicpassion.nl/img/con...1016120607.jpg

Autovahinkokeskuksessa oli Mitsu L-300, missä oli alennusvaihteet. Samaten jos jostain vielä löydät vanhan Daihatsun Hi-Jetin niin siinäkin on alennusvaihteet. Hyundain pakua on kanssa saanut alennusvaihteilla jossain välissä. Ainakin netistä kun on kuvia katsonut niin osassa on jakolaatikko. Onko malli sitten H-100 vai H1?

Tässä kai haettiin autoja, missä on oikea pikkupuoli jakolaatikossa, eikä vain tosi lyhyt ykkönen.

Näistä syistä mä olen tehnyt Hiluxiin ison lavakatteen, jonka tavaratila jatkuu auton tuulilasiin saakka ohjaten samalla tuulta pois. Näin on tullut kuin pakettiauto-ominaisuus.

Verrattuna Hiaceen on hyvänä puolena, että tosta noin vaan vakiokunnossa menee jotkut 235/85/16 tai 265/75/16 nakit.

Se alennusvaihden on tosiaan kätevä - ihmettelenkin miksei se ole yleisempi pakettiautoissa.

Lisätään listaan mazda e2200. Sitä näyttää saavan 4-vetona ja alennusvaihteella.

Onko kokemuksia esim. 4x4 d4d hiacesta ja sen ykkösvaihteen välityksestä. 90-luvun lopun transportteria olen 4-vetona ajanut ja ainakaan siinä ei mikään erityisen hidas ykkönen ollut.

Jos näistä pakuista löytyy ihan numeroitakin niin voisi varmaan lisäillä tuonnekkin muistiin:)

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=19255