Budjetti Patrol GR
 

Jospa tänne topicin loisi tuosta omasta härvelistä. Tuossa kunnossa tuo tuli ostettua ja nyt olisi tarkoituksena hieman laitella sitä komeammaksi (rumemmaksi) ja maastokelpoisemmaksi.

Opiskelijabudjetilla mennään, eli halvimman kautta :D.

Suunnitelmina olisi nyt ainakin seuraavat:
-Maalaus (peltikattomaalilla)
-Kattoteline
-Sisustaa hienommaksi
-Palkkihelmat ja astinlaudat
-Korotusta jousilla 3" ja koria 3"
-33" renkulit

Jouset nyt ovat aika suolaisen hintaisia puhumattakaan renkaista, joten ne voivat jäädä hamaan tulevaisuuteen :)

Kellään kokemuksia miten jousten korotuspalat mahtavat tuollaisessa toimia? Muuttuuko liian jäykäksi?

eikait ne korotuspalikat taida jousista jäykempiä tehdä

Aussi foorumeilla joku tuommoista väitti. Mitäs katsastus-setä mahtaa tuollaisista tykätä? Ymmärsin pykälät niin, että saisi laittaa kyllä, mutta jos jollain parempaa tietoa niin saa kertoa. Voisin saada edukkaasti sorvautettua tuommoiset.

oli mulla ainakin jousten ja iskareitten alla jatkot kun ton oman geeärrän ostin ja olivat ihan muutoskatsastettukin... ja möin ne eteenpäin ku laittelin ihan oikeet korottavat jouset ja pisemmät iskarit.... ei ne ainakaan siinä mitään alustaa jäykentänny. vanhoilla iskareilla ja väsyneillä jousilla pohjasi erittäin herkästi ja siksi vaihdoin pois.

ootko vilkassu etujousten alle? siellä oli koropalat vielä viime talvena kun se multa lähti. tosin vain n.tuuman nostavat.

Juu, siellä näytti jotkin valkoiset mötikät olevan. Tarkoitus olisi 50mm palat sorvauttaa sinne tilalle. Ehtikös sulla kauankin olla tämä kyseinen värkki?

muutaman kuukauden ajossa, vaihoin sen sitte toiseen autoon. siitä oli kansi paskana ja muitaki kötöksiä moottorissa kun sen ostin niin tein siihen koneremontin. kansi on vaihettu, kk laakerit, männänrenkaat ja tiivisteet on uusia. venakoppa vaihettu oikeenlaiseen ja turbon öljyputket vaihettu oikeenlaisiin. paluulinja oli ostaessa paksuudeltaan pillimehun pillin luokkaa. ja ne kolmekolmoset leimasin siihen.

Niin iso korikorutus on turha. Ja myöskin voin rikkomaan kori. 2"/5cm on vielä ihan tarpeeks. Ja varmistaa korotuspalat on tarpeeks levea.

Ja on aina hyvää lukea toi : http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Ja jos menet 3" jousilkorotus tarvitset vaihtaa/pidentaa panhardia ja korjata caster/ohjauskulma ja jarruletkut. 2" en vaati niin paljon muutoksia ja voit käytää vielä alkuperainen iskarit.

Kiitos tiedosta, olin jostain saanut käsityksen, että 3" vielä menisi ilman suurempia modauksia.

Jos viikonloppuna saisi tehtyäkin jotain, sää on aika kekke kyllä maalausta ajatellen :/. Väriksi olisi tulossa RAL värikartasta Sand Yellow. Peltikattomaalilla mennään ja telalla näillänäkymin vedetään.

Minkäs kokoisia palkkeja ootte lyöneet (jos olette) noihin helmoihin? Leveyttä lähinnä tiedustelisin.

miksi väri pittää muuttaa? eiköss tuossa oo ihan ok pinta?

meinaan vaan että työ vs saatu hyöty?

ja semmoisella 20-50e ruutalla saa kertamaaluuseen jo välttävää pintaa, verrattuna telaamiseen.

Onhan siinä ihan ok pinta käyttöä nähden, mutta miellyttää enemmän omaa silmää tuo sand yellow. Helvetinmoinen hommahan siinä on sitä hioskella jne. Mutta koska harrastus :)

Eipä ole paikkaa itsellä missä voisi ruutalla tempaista, ellei sitten kaverilla liikene aikaa tuota tempaista ruiskullansa.

mulla ois ny irrallaan ne 6cm nailonpalikat korinkorotukseen ;) eiks se sit suurinpiirtee oo 2 tuumaa :D

Heitäppä yv:llä hintapyynti vaikka. Eikös se tarpeeksi lähellä ole :)

Dodiin, nyt saatu jotain edes aikaan :). Oluen voimalla maalaamista telalla. Ihan helvetin ruma pintahan tuosta näyttää tulevan, mutta teinpäs itse ja säästin :D

Helmapalkitkin leikattu valmiiksi, hyvällä tuurilla ensi viikolla alle.

Dodiin, se olisi sitten siinä. Kyllähän tuota hioa saa ja vielä kerroksen tempaista päälle, sen verran ryppyinen pinta tuli. Saapa nähdä milloin on kokonaan kuiva tuo maalipinta.

Parit kuvat vielä.

Kyllähän tuo kuvissa näyttää ainakin hyvälle!

en mie lähtis koria korottaa GR:stä, justiinsa omaan nakkasin alle kevättalvella 3" jousikorotuksen ja vkl mallasin renkaita, niin 35 sujahtaa alle iliman ongelmia.. se helemapalakki on 50x100 mikä istuu nasevasti tuohon, tai se tulee 15mm ulos helmasta, ite kahtelin jotta just soppelisti, että siihen saapi hitsanneen rock sliderit kiinne :)

Mitäs kaikkea muutoksia tuo 3" tarvitsee? Edellä taidettiin mainita iskarit, panhard, jarruputket, caster -kulmat? Varmaan tarvitsee tuon epäkeskopuslasarjan casterin korjaamiseen?
35" renkaita ajatellut itsekkin lyödä alle, mutta kattoo nyt.

Itse nostaisin kyllä koriakin samalla kertaa. Omassa laitteessa 3+3 tuuman korotus ja vieläkin meinaa pyöränkaaret olla ahtaat. Kuva -> http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=158632

3" jousikorotus ja tarpeeksi rälläkkää niin mahtuu vaikka 40" pyörimään!

ei tarvii mittää muutoksia tuo 3" jousituksen nosto, pidemmät iskarit todnäk ko tuskin vakioissa riittää pittuus. casteri on optio, se on pikkusen levottomampi maantiellä mitä ilman korotusta, mut tuskin omaani laitan edes. sit koiranluut on takaa jatkettava, tai heivattava kuikkaan, rajummas joustos tulee todnäk läpi kiinnikkeistään jos liika lyhkäset :D eessä ne on "melkein" hyvät, mut siiheki jatkasin jos hyvän haluis tehhä, leimalla käynnin ne kestää kiinne ko katsuri niita kummiski vaatii, vaikkei jäykkäakselinen mitään kallistuksen vammastajia tarvihe :D

mite voi pyöränkaari olla ahas jos rengas sopii pyörimään kaikissa jousituksen asennoissa? siks että paska lentää paremmin ku kaarissa on turhaan ilmaa? :D matalampi painopiste= parempi kallistus= parempi etenemiskyky kaltevalla

Onkos kuinka levoton ajaa? Tuo toimii käyttöautona samalla, joten pitäisi jonkinsortin kompromissi löytää maantie ja maasto-ominaisuuksien väliltä. Meneekös noihin jonkin muun maasturin pidemmät iskarit, vai kannattaako suosiolla hakea siihen kuuluvat? Jaksaisi kuunnella avokin nalkutusta, kun auto vie taas kaikki rahat :D

no ei se miusta mikkää mahoton ollu ja sitte toiset kertoo kauheita kauhutarinoita et lingertää ja karkaa lapasesta. riippuu varmaan renkaista aika paljon, ite koittanu 31" ja maantietä ehin ajaa tosi vähän ennen kun pistin auton seisomaan jatkojalostuksen ja talliongelmien takia, enempi minuu ihteeni häirihti olkatapeissa olevat väljät kun se levottomuus.
hitto ku ei tullu mitattua iskarin mittoja ku omaani vaihtelin, käyttikseen vaihoin samanlaiset mitä ohvikampeksessa. kai tuoho käy mitkä tahaan iskarit missä piisaa pituus piikki-lenkki eessä ja lenkki-lenkki takana kiinnitykset. mie laiskana tilasin lipposelta koko alustan kerralla ja käyttikseen iskaritki kierroksena ni ei tarttenu miettii et sopiiko ne vai ei :D

Kyllä ne iskarit kannattaa vaihtaa pidempiin. Vakio alustallaki iskarit alkaa ensimmäisenä rajottamaan ulos joustoa puhumattakaan nyt ku on 2" korottavat jouset.