ruoste pois soodalla
 

kesää kohden mentäessä ja auton pohjaa katsellessa tuli mieleen saako soodalla puhalleltua ruosteita pois että saisi maali valmista pintaa.
Onko kellään kokemusta miten lähtee soodalla ruoste ja lika auton pohjasta irti ja laitteistoksi tulisi varmaan halpahalleissa myytävät hiekkapuhallus laitteet.

ei mee kun hermot halpahallin vehkeillä leikkiessä. saahan niillä ruosteen irti mutta lika ja esim massa ei helposti irtoo.

Mimmosia puhalluslaitteita suositellaan kotikäyttöön millä sit jotain jo tekiskin

Tää oli hieno oikopolku onneen :):D

Ensimmäinen vastaus on EI

Sooda on hyvä puhdistaja mutta ei välttämättä ruosteelle. Tuossa nyt mättää se, että hiekkapuhalluslaite ei ole myöskään paras laite soodalle.

Eli jos aiot soodalla autonpohjan puhaltaa niin tarviit vähintään 1,5 m3 ilmantuoton. Mieluummin 3-5m3. Lisäksi kuivattua ilmaa ei pelkästään puristettua. Sooda kun kerää ilmasta kosteutta ja tukkii ruutan muutoin.

Likahan sillä lähtee mutta ruoste on vähän niin ja näin. Riippuu ruosteesta. Pinta ruoste lähtee ihan kohtuullisesti. Hilseilevä lastu tuottaa tuskaa.

Halvin ja helpoin on omasta mielestäni tuohon vesihiekkapuhallus ja vaikka kuumalla vedellä ensin helposti pehmenevät jutut poi pohjasta. Toki voit soodalla kokeilla mutta veikkaampa että tuskaa tulee olemaan pienehköllä hiekkapuhaltimella.

EDIT: kirotusvihreitä vähennetty...

Kompataan edellisiä. Pintaruoste lähtee, mutta paksummasta lähtee vain se pahin röpelöpinta ja kiinteä jää.
Oikein kova maalikin tarvitsee puhallusta pidempään.

Mulla kävi soodamaakari puhaltamassa ammattivehkeillä yhden rungon ja juuri se paksu ruoste on kompastuskivi, ainakin tällä toimijalla oli myös hiekkasäkkiä mukana joten yksittäiset kohdat onnistuu paikkomaan sillä.

Tossa vuoden takaa ajatuksia.

http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=sooda

En ainakaan kotikäyttöön suosittele hankkimaan ellei ole pirusti rahaa ja joitain tuhansia hukattavaksi edellyttäen että omistaa jo kompressorin mieluiten diisselillä kun autotallin sulakkeet ei yleensä tuppaa näille sähköhärpäkkeille riittämään. Tai sitten on tyydyttävä vain messinkisten kynttilänjalkojen ja muiden pienesineitten putsaukseen.

Omassa ammattikäytössä on tommonen http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=...ooda#!tid39179. Käy satunnaisiin joskus kerran kuukaudessa tuleviin 1-3 dm2 puhalluksiin jos on kyseessä lika ja pehmeät maalit. Auton maalia kokeilin mutta ei oo potkua riittävästi koviin maaleihin.

Tuolla isommalla http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=...ooda#!tid43078 olen kokeillut ja ei sekään riitä automaalin poistoon kuin joistain yksittäisistä osista. Siis puoli neliötä on jo aika pitkäveteistä, ovea en esim. lähtis tuolla jyystämään vaan veisin suosiolla alan pajaan.

Eli mitä olen noita laitteita kysellyt ja puhalluksia teettänyt niin laitteisiin helposti uppoaa tuhansia mieluummin vähintään kymmenen ja jos töitä aikoo niillä tehdä niin vielä lisää. Kompressori on se kallein.

Ite ostin ton pienemmän mallin muovi puskurin puhallukseen mutta munilleen meni koko homma. En loppujen lopus tiedä et mikä oli ongelma mutta ku laitto soodat pönttöön ja alko puhaltaan niin max. 2 sekunttia sain tulemaan tavaraa ja sitte tukkoon koko vehje. Koitin vaikka mitä et ois saanu toimimaan esim. Paineita säädin, vedenerotrimia vaikka kuinka montaa eri mallia, kävin hakemassa uutta soodaa, eri päivinä koitin:D ja kävin vaihtamassa koko toosan uuteen mutta mikään ei auttanu:mad: sitte vein koko vehkeen takas kauppaan ja puhalsin käsimallin hiekkapuhallus pistoolilla ja sillä onnistu:p.
Tuli kyllä loppujen lopuks hyvää jälkeä soodalla ainaki muoviin, ei tarvinnu ku vähä pyyhkästä hienolla hiekkapaperilla ja sitte muovi tartunta aine. Ruosteeseen koitin kans mutta käsipuhallin ja hiekka oli paljo tehokkaampi

aja se ryöhkä tuoho naapuriin ni ne sipasee pohjan hiekalla ja vetäsee vielä kunnon epoxit niskaan ja ei varmasti oo kovin kallis.

Kysyppä Masterblasterilta Savolaisen Mikalta, liikkuvalla kalustolla puhaltavat,

http://www.masterblaster.fi/index.php

Ja niinkin omaperäisestä osoitteesta kuin www.soodapuhallus.fi löytyy kans tietoa ja taitoa. :)

Eikös tuo olekkin juuri soodan idea, maalipinta säästyy?

Juuri puhalsin maaleja naapurin perävetolaitteesta, myrkkymaalit lähtee jne.. sekä pulteista pintaruoste mutta kunnon ruostekerrokset vaatii järeämpiä työkaluja.

En lukenut koko topiikkia....
 

Mutta millä laitteistolla -karisa- puhalsit? siis minunkin mielestä tuo soodapuhallus on hyvä nimenomaan pehmeään maliin, ja miksei sillä tuo pörrönen ruoste menetä karvansa?

Ja jos puhutaan metalliosien puhuhaltamisesta, niin varsinkin noilla "halpislaitteilla" siis jokusen kympin+ hintaisilla saa hyvää jälkeä, noin 2 kw kompuralla, kun puhaltaa esim. nyrkin kokoisen alumiini kikkareen, ja käyttää siihen vähintään reilun kilon soodaa.... Siis ei hyvä ruosteenpoistoon?

Tuollainen puhalluspistooli http://www.mve-online.com/product_in...roducts_id=571 ja kompura on iso kallioporakompura.

Sen kerran kun näin kompakteilla soodapuhallusvehkeillä työskentelyä pienellä dieselkompuralla, oli homma sen verta vaisun näköstä, että mulla pitäs olla varmaan 10 kuution kompura soodapuhallukseen, jotta viitsisin sitä tehdä siinä missä hiekkapuhallustakin.

Ehkä siihenkin saisi jotain jytyä jos aiheeseen kunnolla perehtyisi ja investoisi.

Ei. Soodan idea on, että pohja säästyy. Parhaiten sujuu kun puhaltaa pehmeämpää kovemmalta esim. maalia metallillta. Kovaa maalia puulta puhaltaessa puu helposti kärsii kuten hiekkapuhalluksessakin muttei niin paljon. Soodalla saa parhaimmillaan autohommissa puhallettua maalikerroksen kerroksittain ja voi jättää pakkelit paikoilleen.

Itse käytän soodapuhallusta entisöintitöissä missä värimetallin pinnalta poistetaan lika ja maali mutta patina jää. Aivan kuten siinä mihin se on alunperin kehitettykin vapaudenpatsaan puhdistukseen.

Sääditkö sooda ilma suhdetta? se tuntuu olevan aika tarkka, että ilmaa kulkee reilusti. Liialla soodamäärällä tukkii. Ja kosteus tukkii kans ja aika ajoin putsattava joka tapauksessa.

Tuo oli semmonen köyhämalli missä ei oo mitään säätöjä. Kompuran päästä säädin kyllä paineita mutta se ei vaikuttanu juuri mitään. Kosteus vois olla syyllinen mutta epäilen sitäki koska otin masiinan paketista ja ostin soodan semmosessa jäähdytin neste purkissa siis ihan motonetistä eli ei pitäis olla kosteutta älyttömästi. Tosin vehje tukotti imuputken päästä pöntön sisällä

Kenen tekosia tuo malli oli jossa ei ole säätöjä? Ihan vaan, että tietää kiertää kaukaa ja olla varoituksena muille?