Super Swamper LTB, onko kokemusta foorumilaisilla
 

Harkitsen erittäin vakavasti sellaisten hankkimista 33" koossa.
Löytyykö muilta valmistajilta vastaavanlaisia renkuloita "samalla" rahaalla. Ei tulisi mulla jokapäiväiseen ajoon.

Hyvin toimii. Puntituksen jälkeen pystyy ajelemaan motarinopeuksiakin - flat spotit tietty tulee kuumana seistessä, mutta tasoittuvat kyllä kun muutaman kilsan ajelee.

Suosittelen, jos katuominaisuudet eivät ole ykkösenä. Kuluvat asfaltilla ajaessa kyllä aika miehekkäästi, mutta eivätpähän pääse kovettumaan ;)

Maastossa mönkiessä hyvä valinta. Jos ajat enempi kadulla ni mieti Mudzillaa.

Tapsa

- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -

joo multa kans defen/rankun alta muutama reissun kokemus 34"10.5-15 koosta, hyvä rengas kun kehtaa pudottaa vaan paineet alas, ja toi Tapsan tarina on tosi

p.s. omat kaupan isomman (38-39.5) koon takia - suosittelen

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Tulipa mieleen että tietääkö kaikki joilla on LTB:t että niillä on sellaiset. Esim. koko 33x13,5-15 swampper on LTB vaikka lukisi TSL kyljessä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tuo TSL lukee vissiin vanhemmissa eikä ollenkaan LTB<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

ei nois munkaan kumeis lue LTB pelkkä TSL vaan

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Mitäs eroa noilla TSL ja LTB loppujen lopuksi on?

Minä mistään mitään tiedä.

Miesten lelut on kookkaita.

En minäkään muuta tiedä noista kuin mitä olen lukenut eri paikoista ja mitä Tapsa ja pee tuossa yllä sanoi. Ainakin mainitsevat alla olevassa linkissä että LTB on periaatteessa sama mutta hieman aggressiivisempi kuin perinteinen TSL. LTB sopinee huonommin maantielle kuin TSL. Hinnoissa taitaa olla hieman eroa myös.

http://www.intercotire.com/site36.php

Hinnassa sen suurin ero. Tietysti näyttäähän se tossa kuvassa myös erillaiselta, mutta ei enää sit kotiovella.
http://www.4wheelparts.com/4wp/produ...TIRES&man=INTE
http://www.4wheelparts.com/4wp/produ...TIRES&man=INTE

Tuo Radial TSL joka on linkissä on ilman pisto- ja viiltosuojattuja kylkiä ja maksaa enempi tosiaan. "Oikea" TSL on näköjään hieman kalliimpi kuin LTB.

KooPee kertoi TSL:n ja LTB:n eroista jokin aika sitten näin:

"Palan koko ja muoto on eri, runko on erilainen (ltb on kevytrakenteisempi)."

Koko juttu on tässä:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15638

No kappas vaan, en löytänyt em. topicia searchilla ennenkuin tämän topicin aloitin???

Mitähän tuo kevytrakenteisempi tarkoittaa, jos esim. vertaa TSL radiaaliin tai oikeaan TSL:ään. Plyratingissä näyttäisi olevan ainoastaan jos puhutaan standard luokan kokoisista TSL:ssä 8 plyta ja toisissa 6. Noita 33"x13,5" kokoa tai 15" vannetta isompia en ole niinkään ihmetellyt, kun eivät oikein HJ:ssa stanuun sovi....

LTB 33x13.5x15 koossa ainaski taitaa olla aika pieni kantavuus, mutta riittää mun Jeepille kuiteskin, muistaakseni...


- Finnish Jeep Driver's Club ja Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com