Pajeron ongelma
 

Eli startatessa ilmenee välillä että startin hampaat hyppii yli ja ehkä kolmannella yrityksellä toimii. Startin hammaskehä pitäisi olla vaihdettu noin puoltoista vuotta sitten. Onko mahdollista että pendix ei toimi kunnolla tai on väärin säädetty (jos siinä on säätö) vai joudunko hommaamaan saman tien uuden kehän ja startin?

Luultavasti starttikehältä on yksi kohta hampaaton, moottori kun pyshätyy aina jompaan kumpaan kahdesta kohdasta. jos ihan tyhjää pyörii niin sitte kannattaa kokeilla putsailla startti.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif

Tutulta kuullostaa ja välillä menee parikin viikkoa ennen inhottavaa kirskahtamista ja yleensä vasta kolmannella kerralla starttaa kunnolla. On ne noloja tilanteita.

19mm lenkki taitaa olla niitä viimoisia hätäkeinoja. Onneks ei ole tarvinnut vielä sitä ottaa hanskalokerosta esille.

- heellurei ja onnikiideon -

Onko se koko kehä yhdestä palasta vai onko siinä ns. sectoreita? Onko paha vaihtaa?

hätäapuna voi kokeilla kääntää sen kehän toiseen asentoon (manuaalissa tuo ilmeisesti onnistuukin), kuuleman mukaan jotkut ovat sen kääntäneet 180°, mutta sekin on väliaikainen ratkaisu. Jos haluaa hyvän, niin uutta kehää vaan ja startin hampaiden viistoamista helpommin kehälle menemisen varmistamiseksi.

Epeli

Olen noita vaihdellut useita, siis hammaskehiä. Onkin tullut jo tavaksi ehdottaa mitsun omistajalle kehän vaihtoa varmuuden vuoksi jos kone tai laatikko on jostain syystä irti. Sillä vaivalla kun kääntää vauhtipyörää niin vaihtaa jo kehänkin.
Tiedoksi sitten että ei välttämättä onnistu ihan kotioloissa, ompi helppo saada vanha pois mutta uuden laittaminen kysyy jo taitoa ja/tai välineitä.

eikös manuaalissa ole se kehä lämmittämällä kiinnitetty ?

Epeli

Prässäämällä, menee kyllä kuumana helpommin päälle.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Pistä nelos-vaihde päälle ja kun sammutat moottorin, nosta kytkin vähän ennen kuin moottori pysähtyy. Näin kone pysähtyy satunnaiseen kohtaan, jolloin starttti lyö seuraavalla kerralla hammaskehällä eri kohtaan kohtaan kuoin vapaastiu pysäytettynä.

Joo, oon tehny niin että sammuttanu moottorin ja valuttanu autoa metrin ja nostanu kytkintä vaihe päällä niin että moottori vähän pyörähtää. Sen jälkee startatessa ei ole ongelmaa.

heräte johto on irti tai hapettunut

Note! This message was posted anonymously!