Lodjun irroitus th350+np203
 

Lodju pitäis nykästä irti -78 chevy k10 silveradosta. Pystyykö jakiksen (np203) jättää paikalleen (painaa meinaan sikana) vai tuleeko helpommin sittenkin laatikon mukana. Koneen meinasin jättää paikalleen eli alakautta pitäs operoida. Mitä mieltä olette?

Laatikosta löytyy vain pakki eli taitaa olla forward pakka sökönä...

Ei pysty jättää paikalleen. Lootat on irroitettava koko pakettina tai erikseen, jakis irtoaa ensin. Ja paikalleen automaatti ensin ja jakis tulee perästä. Kerran oon irrottanu koko pakettina, paikalleen laitoin sitte erikseen ja seuraavalla kerralla irroitin myös erikseen. Tämä siis lattialla tehtynä hallitunkin kanssa.

Nosturilla irroitettiin koko paketti kunnon vaihteistonostimella vetolevyn vaihtoa varten, sekin onnistui ihan ok.

Ja vaikka kone ois irti, niin automaattia ei saa irti siitä jakis-automaatti adapterista ennenkuin jakis on irroitettu, pultit on siellä sisällä jemeksessä.

Ok, noin vähän epäilinkin. Hyvä tietää että joku muukin on ryhtyny tohon hommaan hallitunkin kanssa. Täytyy vaan virittää hyvät pedit tunkkien päälle ni eiköhän se siitä onnistu.

Toosan alle kannattaa virittää kuormaliinoista "turva" kannakkeet laatikon etu ja taka paahän. Sitten ei putoa toosat lattialle saakka jos sattuu tunkki lipeämään.

Muistaakseni sormiin sattuu jos ne jää lattian ja putoavan jakiksen väliin:D:D

Toi onki hyvä idis! Hirvittää pelkkä ajatuski et jakis sadan kilon painoineen päättää hakea kontaktia tunkin päältä ku ote herpaantuu. Sormet(kin) on jo valmiiks romuna :D

Mä tein vanerista sellasen laatikon joka istuu jakiksen muotoihin kuin valettu. Tai ainakin liki. Mut sitte pystyy tunkittaa painopisteen kohdalta ja homma sujuu. Jos mahdollista niin ota joku reipas apumies hommaan kaveriksi.

mie varraisin 2, terranon loota on ilimeisesti kevyempi ja ihan riittävän mulkku oli jumpata sitä kolmestaan(kin) paikalleen :D