Pyssykylän HILUX
 

Joo tulipa tuossa ostettua tuommonen 92 vm hiluksi ku halvalla sai :D
Aito lapin auto ku ei pahemmin ollu norjanromia, oikeassa lokarissa ja pohjassa pari peukalon kokosta reikää.
Autollahan on ajettu 377tkm kerran tehty täydellinen koneremppa ja sen jälkeen vielä vaihdettu 4 pytyn mäntä, tietoa ei ole että miksi :confused:

Kuvatuksia liikkeen pihasta:

Liite 45378

Liite 45379


Hetihän siittä piti saada auton näkönen ja alle soviteltiin Gluttonin kans 33" mutikat :)

Liite 45380

Liite 45381

Liite 45382
Kovin se on vielä matala :(

Kesään mennessä olis tarkotus tehdä :rolleyes:

-Alustan korotus

-Nykyinen etuvinssi siirtää lavalle ja ostaa eteen uusi

-kaarilevikkeet

-snorkkeli

-työvaloja

-lava hioa ja maalata

-muuten vähän hifistellä


Tähän mennessä tehty:

-isoa rengastusta alle

Dodii nyt olis vääntösauvojaki kiristetty ettei kovin renkaat hinkkais kaaren takaosaan :)

tulipas hommattua lisää työmotivaatiota... :D

Liite 45422



Ei pahemmin hilussa tarvinnu vitos vaihdetta ku hyvä että jakso nelosella liikkua neliveto päällä ja kärry perässä. Isompi mäki ku tuli niin kolomosta ja kakkosta joutu käyttämään... Eli tuo on aika tuhnu :(

Liite 45423

juu kyllä ne aika tuhnuks muuttuu ku vähä isompaa rengasta laittaa.
eli lisää työlistalle turbon asennus. ;)

Katellaan sitä turbotusta sitte ku on nuo kaikki muut hommat saatu tehtyä :) Kerkiääpi vähän etes ajella tuolla ennen ku hajoaa, koska minun tuurilla se hajoaa kuitenki ku turbon lyö kylykeen :D

nyt olis vähän hifistelty syöttöjä että jaksaa vääntää noilla 33" renkuloilla :)

Dodii nyt olis taas jotaki touhuttu eli työvalot ja kaarilevikkeet tuli työstettyä paikoilleen :) Alustankorotussarjaki tuli tilattua mallia economy +50mm omen iskareilla.

Liite 47313


Liite 47314


Liite 47315



Kesään mennessä olis tarkotus tehdä :rolleyes:

-Alustan korotus (kohta)

-Nykyinen etuvinssi siirtää lavalle ja ostaa eteen uusi

-snorkkeli

-lava hioa ja maalata

-muuten vähän hifistellä


Tähän mennessä tehty:

-isoa rengastusta alle

-kaarilevikkeet

-työvalot (lisääkin on tulossa)

Dodii nyt olis saanu korotuspalikatki alle ja omen iskaritki sinne istu nätisti. Ajo ominaisuudet muuttu aikas paljon, hyvään suuntaan. Ainua vain ku jäisellä tiellä ajaa niin ratti vänkää joko vasemmalle tai oikealle, suorassa ei pysy ollenkaan ilman nelivetoa siis??

Remontti kuvia unohin ottaa mutta on tässä jottain kuvia kuites.

Liite 47724


Liite 47725


Liite 47726



Kesään mennessä olis tarkotus tehdä

-Uusi vinssi eteen ja ehkä taakse

-snorkkeli

-lava hioa ja maalata

-muuten vähän hifistellä


Tähän mennessä tehty:

-Korottava alustasarja (+50mm)

-isoa rengastusta alle

-kaarilevikkeet

-työvalot (lisääkin on tulossa)

Miten laittelit levikkeet eteen?
 

Miten pistit kaarilevikkeet kiinni eteen - eikö siellä ole aika nihkeästi sitä reunaa mihin kiinnittää? Nimimerkillä tarttis laittaa samanlaiset :)

Ihan niillä mukana tulevilla ruuveilla. Kyllä siinä just ja just on sitä tilaa mihin kiinnittyä ja hyvin on pysyny. Muutamissa kohissa on reilusti reunaa kun niissä on kiinni se sisälokari, tosin ne sisälokarin pultit kannattaa ottaa pois niin ei ole tiellä ja sisälokari kiinnittyy hyvin noilla ruuveillakin :)

Dodiii nyt olis taas ollu inspiraatiota jatkaa projektia. Eihä se paljoa ole edistyny mutta onpa kuite jottain eli työvalot tuli kytkettyä toimintaan ja eteen tuli tommonen ledbar lisävaloille kaveriksi.
Tarkotus olis maalatakki tämä jossain vaiheessa mutta väri on vielä vähän hakusessa :confused: Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan :)

Liite 51855


Liite 51856


Liite 51857


Liite 51858

Hyvät valot! Ei heijasta konepellille? Joko olet tiuhempia välityksiä tiedustellu?

;) http://4.bp.blogspot.com/-1cHj8UG9X9...TF_Hilux_2.jpg
:cool: http://www.blogcdn.com/www.autoblog....toyota-628.jpg

Juu hyvät on ja ei heijasta konepelille :D Oha niitä välityksiä tullu kateltua ja jos sais tuossa talven aikana vaiheltua ne ku alkaa olemaan tuo kytkinki aikas loppu kesän ajelujen jälkeen :D

Mustaa tuosta ei tule ikänä, niitä on jo ihan liikaa :D

Jääny vähän tämä päivittäminen vähäselle.

Hilusta on nyt haettu vikaa miksi kuluttaa 20l/100km polttoainetta ja on tehoton, vitos vaihe on tässä rottelossa ihan turha. Vuotoja ei ole missään, puristuksetki mitattu (yli 20baaria joka pytyllä). Suuttimet ja pumppu vaihdettu mutta ei vaikutusta. Ajotusta muuteltu pumppua kääntelemällä mutta ei havaittavaa muutosta. Pitää vielä kokeilla hampaalla siirtää jakopäästä ajotusta aikasemalle. Niin ja ens kuussa pitäs alkaa tulemaan tekstiä ja kuvia ku olis turbo tulossa koneen kylkeen jos kone saadaan muuten kuntoon.

Eikhän tuo ala muuttumaan nyt talven aikana maastokelpoisemmaksi :)

Joku viisaampi vois kertoo minkälainen homma olis muuttaa risukeula jäykkäakseliseksi? Meneekö leimasta läpi yms...

Täällä päin meni muutos läpi kun laitettiin napakymppiin ln65 aksula jarru roippeet tartti vaihtaa jähytettyihin kävi suoraan paikalle hj jarru osat.

Selevempi homma! Itellä ollu mielessä nuo läjän akselit jos vaikka rakentais tuosta kierrejousitetun :rolleyes:

Mulle kerrottiin, että jos jäähdytin on huonossa kunnossa, niin tuo nelonen on vaarassa kuumeta liikaa. Vaihda ihmeessä syyläri, jos et ole sitä jo tehnyt.

20l/100 kulutus on melko lailla tuplasti se mitä pitäisi olla kulutuksen.

Ja sitten vielä vitosen käytöstä: aja ihan suosiolla ylämäet nelosella / kolmosella niin ei poksu vaiheisto. 377 tkm ei ole vielä Hiluksilla mitään etenkin jos kone on remontoitu.

Hilma vm -95 lähettää terveisiä :D

Ei ole tullu syyläriä vaihettua ku hyvin näyttää toimivan :) Juu pienellä vaihteella olenki ajellu mutta ihmetyttää se ku ei tuo jaksa hyvä että alamäkeen vääntää vitosella ja sitte vielä tuo jumalaton kulutus.

Tuosta katot mallia alustaan, niin saattas tulla hyvä :D
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=128997

Niin, Hiace-pojat ne ton syylärivaihdon mulle kertoivat. Liekö joku ihan kokemuksen kautta tullut ajatus tuossa takana. Itte vaihdoin 275tkm kohdalla uuden. Vielä toimii kone.

Tuohonhan ei brittiosia tule :D Jos kokeilis niitä läjän akseleita ensiksi. Tosin seki remontti taitaa olla pitkässä kuusessa ku ei oikeen innostais tuola pihalla rempata :/


Vaikea kuvitella että syylärissä olis vika jos nelosen mäntä porsii :confused:

Juu. En tiiä, mutta mä uskoin noita kun ne on kait sen parikymmentä vuotta noita korjailleet. En alkanut kyseenalaistamaan, mä vaan vaihdoin syylärin ja huuhtelin järjestelmän. :) tiiä sitten oliko mitään järkeä kun ei ole vertailukohtaa :)

Joulupukki käväsi etukäteen ja toi mulle turbon ja vähän muuta hilpettä :p Saas nähä koska tuon sais asennettua paikoilleen.



Liite 55192

Joo jääny taas tämä päivittäminen vähälle ku ei ole autoonkaan tullu mitään muutoksia, mutta nytpä on. Elikkä alkaa pikkuhiljaa loppumaan usko koko toijjotaan ku ei nuo 2l moottorit kestä. Kerkeshän tuolla 30tkm ite ajeleen ku täydestä vauhista moottori sammu yhtäkkiä ja pysäytyksen jälkeen kokeilin lähteekö käyntiin ja lähtihän se. Ongelmahan tässä on se että pirunmoinen nakutus alko kuulumaan mutta kesti kuiten ajella takas kotia about 10km. Vikaa ei ole vielä selvitetty mikä tuli mutta mottia en saanu hajotettua vaikka annoin kotona sille kunnolla happea että vika tulis esille mutta ei niin ei. Käyä nakuttaa vieläki.


Noh tuli sitte ostettua tuommonen varaosa auto josta ensi töikseen motti pois ja istuttaa tuonne 110 konehuoneseen.

Liite 59757

Liite 59758

Liite 59759

Liite 59760

Olipas semmonen operaatio vaihtaa melkeen 10 vuotta vanhemman auton moottori tuommosen satakymppiin ku mikään osa ei käyny moottoreista päikseen...

Nyt pitäs alkaa tutkimaan tuota vanhaa moottoria että, mikä sieltä hajos ja korjata se ja pukata tuo puhallin siihe kylkeen ja takasin hilutskiin paikoilleen.