Hyvät Vetonivelet Hojoon
 

eli mistä saa niitä vahvistettuja murroksia. http://www.allprooffroad.com/index.p...ask=view&id=29 tuolta saa jotakin mutta miten menee tilaukset ja tullit?? tietääkö joku esim. saksasta mitään mistä sais niin välttyis noi tullit ainakin. ei viittis edes kokeilla niitä motonetin niveliä (jos jollain on kokemusta motonet nivelistä niin kertokaa) koska noi vahvistetukkin näyttää hajoavan http://www.4x4wire.com/toyota/reviews/profields/

noi jenkki kamat ainakin longfieldin osalta on ollut ihan rojuja.
mulla on ollu hiluxissa puoltoista vuotta motonetin murrokset sisällä on kestänyt ihan hyvin pahoissakin paikoissa,en sitten tiedä miten lie kestäneet isotekniikka tojossa.

Noita murroksiakin on useampaa hinta ja laatuluokkaa, parhaiten taitaa kestää tojotan alkuperäiset, ja ovat myös kalleimmat (ovh n.350e muistaakseni) ja Löbrot lienevät myös lujat. Yhden mallin japanilainen nivel oli kyllä tosi surkea, (Rasvaurat kuulien urissa), ja vielä sen lisäksi valetut/taotut kappaleet olivat olleet liian pieniä ja sen seurauksena nivel oli jo uutena vammainen.
Eräs Motonetin nivel oli kyllä koomisen näköinen, mutta mittaamalla arveltiin sen todella olevan tarkoitettu Hj/Bj.(muistaakseni siihen oli koneistettu ura suojakumelle...

Note! This message was posted anonymously!

Löbroa kyselin ja AD-Petikko väitti ettei olis saatavana -86 Hiluun noita, mites on?

löprössähän se ura on kanssa!mä en ainakaan tunge omiin perii yhtään löpröä kun hätätilassa!!
toiseksikin ei siellä mitään suojakumeja murroksissa ole tojon perissä pelkät stefat.
niin ja hilu hj ja bj(uudemmat) käyttää suht samaa murrosta joitakin pieniä paksuus heittoja pronssiholkin kohdalla saattaa olla.



Edited by - jjtp on 14/07/2005 01:16:44

mitä niveliä muut on käyttäny ja miten kestänyt?? en oo varmaan ainoo jolta on noi hajonnu.

no mulla on ollu hojossa motonetin murrokset vuoden verran, ja vielä on kestäny ei rutise ei pauku ja renkaina 33"set, tosin ei sillä mitn hc-safareita oo kyllä vedetty mutta ajettu on kyllä muuallakin kuin asfaltilla.

-1986 HJ-61-
SLCK#113

Käyttökokemuksia:
Longfield:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15189

Toyotan alkuperäinen oli 2 viikkoa kiinni ennen hajoamistaan. (sisätähti petti)

Vanhat purkuautoista otetut nivelet on kestäneet melkein parhaiten.

Jos jollain on jäänyt ylimääräsiä sisätähtiä tai varsinkin sen päälle tulevia osia, siis niitä jotka pitää kuulia paikallaan, niin voin lunastaa pois.

www.alanmiehet.com #1

Jaahas pistetääs vähän jenkki hapatusta kehiin...

Perskele kun mä en oo onnekseni vieläkään saanu noita longfieldejä paskaksi, tosin omaan rauhallisen ajotyylin ja tehottoman koneen. Viikonloppuna tai ensviikolla vaihdan välitykset niin pitää samalla tarkistaa murrokset. Jos noi nyt sitten yks päivä porsii niin seuraavat on longfieldin uudet chromo murrokset (tai sitte pulttaan alle volvon porttaalit). Uudet longfieldit on täysin alusta asti uudelleen tehtyjä joten niitä ei voi mitenkään verrata noihin vanhoihin. Tähänkin vaadittaisiin vain Suomalaisia testaajia jotka kyllä ajaa viat ulos noista uusista malleistakin. Longfieldillä näyttäs olevan parhaillaan kesä alennuskin menossa (http://www.longfieldsuperaxles.com/). Tullit ja alvit ei tollasissa tilauksissa tunnu missään, kaikki vaikeinta on saada kontakti myyjään. Itse tilasin aikoinaan 12kpl longfieldejä ja hinta Suomessa oli silti halvempi kuin yhdenkään tarvikemurroksen hinta. Tuntuvat olevan aika nihkeitä vastailemaan sähköpostiin jenkkilässä. Allprolle olen lähettänyt useita posteja mutta koskaan ei ole tullut vastausta. Yleensä parhaiten kontaktin on saanut POR BBS kautta yksityiviesteillä (http://www.pirate4x4.com/forum/).

Longfield history & myths
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...romo+longfield


www.G-69.tk - www.pahama.com

Onkos kellään kokemuksia noista kylmäkäsitellyistä murroksista? Meillä kun olisi töissä toi pytty missä on -196C.

www.alanmiehet.com #2

käyn hakemassa moponetin nivelet tos joku päivä. ilmottelen vaikka muutaman hc safarin jälkeen monessa palasessa on. pakko päästä mettään tästä koneen ääreltä ihmettelemästä.

Kyllä ne varmaan kestää, mutta oon vaan nähny tollasten hajoavan jo ihan tasamaalla 2,2 dieselin woiman edessä.

www.alanmiehet.com #1