Rengaspaineen valvontajärjestelmä pakolliseksi.
 

Ei vittu! Eikä ole aprillikaan:

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutis...e/201401598609

Jahas, luotettavaa tekniikkaa arvatenkin :D

Mutta mikä on siinä tekstissä mainittu ajoneuvotyyppi henkilöautoksi rekisteröity pakettiauto? Joku kaksikäyttöautoko? Vai onko se samanlainen kummajainen kuin uutisten kuorma-autoksi rekisteröity pakettiauto tai täysperävaunu-rekka? :p

Eiköhän tuossa uutisessa ole oleellisinta tämä kohta:

"Ensi marraskuun alusta alkaen kaikissa uusissa myytävissä henkilöautoissa ja henkilöautoiksi rekisteröidyissä pakettiautoissa täytyy olla TPMS-rengaspaineen valvontajärjestelmä (Tyre Pressure Monitoring System)."

Eli vain uusiin autoihin..

Ja tuon kun voi toteuttaa ABS anturoiden kautta, niin ei se oikeastaan vaikuta mihinkaan.

Niin?

Tekee säiliön, johon ruuvaa kaikki neljä kiinni ja laittaa vielä painemittarin ja kompuran letkun paikan. Sitten vaan kompurasta säiliöön sopiva paine ja säiliö takapaksiin. Sen tarvihe olla es kovin iso peltipönttö. Tai sitten tekee varapyörään neljä venttiilin paikkaa ja laittaa siihen noi kaikki kiinni, niin ei varmasti säry ja ihan sama mitkä kumit autossa oikeasti alla :D

Eikös uusissa autoissa jo melkeen kaikissa ole tällänen systeemi?

Niin että onko tuosta jotain haittaa kun ei kerta vanhoihin kinnereihin tarvi tommosta kötöstää. Uudessahan tuo on ominaisuus muiden joukossa.

Pakkohan sinne autoihin on jotain tekniikkaa lisätä, ettei hinnat romahda. Tuleeks seuraavaks ne runflat renkaat pakollisiks.

Tässä taas yksi syy lisää pysytellä vanhoissa autoissa, nykyautot tungetaan täyteen turhia/kalliita/epävarmoja laitteita ja ominaisuuksia mitkä ei toimi kuin vähän aikaa uutena ja millä ennenkaikkea ei tee mitään.

No kyllä ylimääräisten kulujen lisääntyminen autoilussa aina vituttaa. Vaikka kolmen kierroksen renkaita a5 kpl varustaminen moisilla potenttiaalisilla reistailijoilla joiden toiminnasta meidän oloissa/käytössä mitään hajua hatuttaa. Saati jos perheessä useampi vehje, niin oitis 8 kpl kikattimia lisää per auto, jotka sitten vaihdat aina kun uusit renkaatkin jos ei patterit kypsät tai kapine muuten vain siihen mennessä sanonut "Emmä". Enkä usko että se itse autojenkaan hintaa ainakaan laskee.

Vaikka se ei juuri nyt SINUA koskettaisi, muista että tämän päivän uudet autot ovat ne huomisen vanhat pommit.

Jos saisin rengaspaineiden säätöjärjestelmän, maksaisin siitä ilomielin jotain!

Ihmiset taitaa valvoa niin huonosti autojen rengaspaineita, voisiko olla mahdollista, että noi maksaisi itsensä takaisin jos toimivat?

Itse suoritin tänään rengaspainevalvontaa eikä olosuhteet olleet mitkään kauhean hyvät.

Toi valvontahan ei sitten tule pakolliseksi sen takia että kerrottaisiin vain paineista kuskille, vaan syystä, että co-päästöt muuttuu kun ajellaan tyhjällä kumilla.

Ja sen lisäksi tuo absin kautta toimiva epäsuora paineentunnistus ei kelpaa todennäköisesti enää, kun sillä voi ajaa 4 tyhjällä kumilla ilman minkäänlaista varoitusta näytössä...

Tuota passiivista tunnistusta käyttää vain kolme valmistajaa...

Rengaspaine anturit pakollisiksi uusiin henkilöautoihin!
 

Just joo!

Niitä ei varmaan saakkaan poistaa kun ovat uutena olleet? Hieno ostella sit aikanaan vanhaan ruostekasaan uusia arvokkaita antureita.

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutis...ign=nostoboksi

t. Ismo Ämmä

No täähän olikin jo täällä, eipä osunnut silmään.

Täähän on jo vanhaa tekniikkaa... Kaverilla oli nokia roadsnoop järjestelmä vanhassa jenkkiautossa jo 90-luvun lopussa. Hän oli mukana kehittämässä sitä, ja kokeili itekkin omassa harrasteautossaan.

http://www.nokianrenkaat.fi/media-ti...6&year=&group=

Jenkeissä tuo painevahti on ollut pakollinen uusissa autoissa jo 10 vuotta?

Jos hinnat antureille on satasia, alkaakohan varkauskierre ja kohta on autoja tienposkessa ilman renkaita.... :confused: Eikös jostain autoista pöllitä jo katitkin alta lambdoineen.

Katsastuksesta pomppaa ilmeisesti heti jos viallinen anturi. :mad:

Paljos renkaiden tai vanteiden hinta on, eli lisääkö joku satasen anturi, jonka patterin jäljellä olevaa kestoikää varas ei voi tietää, rengasvarkauksien määrää? Ei tää ole sen kummempi asia kuin joskus aikanaan pakolliseksi tulleet ABS-jarrut tai airbagit. Näitten antureitten kanssa on tullut töissä jo sen verran puljattua etten näkisi asiassa isoa ongelmaa. Henkilökohtaisesti purnaisin mieluummin nykyautoissa olevia saatelaitteita kuten egr-venttiili, hiukkassuodatin. adblue... vastaan jos purnaamisesta olisi mitään hyötyä. Kyseiset järjestelmät aiheuttaa oikeasti ongelmia jopa kyseisellä ajoneuvolla liikkumiseen. Lisäksi jos kaikkea tuota saasteromua ei olisi moottoreihin ympätty niin pa-kulutuslukemat olisi jo paljon pienempiä kuin nykyään.

Auto havaitsee viallisen tai puuttuvan anturin ja sytyttää häiriövalon. Luultavasti tuo on katsastuksessa samanlainen hylkäysperuste kuin vaikka SRS-valon palaminen.