Hiluxin välitys väärä
 

Autona -01vm ln170 hilux. Hommasin taka-akselin toisen entisen hajonneen tilalle ja akseli piti olla just samanlaisesta ja ikäsestä hiluxista mut välitys onki hitaampi nyt tässä minkälaitoin paikalleen. Ja murikkaki oli kyl hieman erinäköinen päältä käsin ku kahtelin sit tarkemmin ja kuorien rumpettiputki hieman vankempi siltä kohin mistä latiin kiinnitetään. No mut pointti on nyt se että olen hommaamassa tuohon etuperänki kun volisee sekin, niin mistä minä nyt tietäisin että mimmosesta hiluxista se pitäis olla että välitys sattuis kohillee? :D

välitykset vaihtuu 01vm. 01 ja vanhemmat 4,3 (43/10) 01 uudemmat 3,909 (43/11)
vaihtui todennäköisesti d4d moottorin tulon myötä

elikkä uudemmissä perävälitys hitaampi? onko uudemmissa sit jakolaatikko välitetty nopeemmaksi ku kuiten d4d hiluxit kulkee kovemmasti ku nuo ln170:set?

Välityssuhde pienempi
 

Siis uudempi kulkee (perävälityksen osalta) pienemmillä kierroksilla samaa nopeutta. siis kulkee nopeammin samoilla kierroksilla

ok. elikkä kdn 170 hilun perää hommaamaan. eikähä siinä kiinnitykset varmaan oo samat että ku heittää vaa paikollee?

Uudemmissa perävälitys nopeampi
jos vanha perä tallessa kannattaa laskea hampaat

elikkä murikka-akselin rataksessa yhden hampaan ero noilla välityksillä?

jep. automaateissa 4,555 (41/9)

43/10 oli vanhassa välitys. mutta ku tuo tuntu että tuo ois kulkenut hiljempaa. eihä mulla vain ole sit automaatin perä tuossa tuo nyt minkä laiton paikallee...

Äkkiäkös sitä sen verran pyörität ja katot. Montako kieppiä ottaa kartaani sillä välin ku rengas tekee täyden kierroksen.

ja siitä tulee tuo välitys-suhde luku?

Siitä. Simppeliä.

pitääpä tunkata joku kerta persus ilmaan ja laskea kierrokset. :) Kiitos!

Kysymystä hiluxin etuperistä.

Mulla tällänen paikallaan
http://en.bildelsbasen.se/global/ima...width=&height=

Mutta mikä sit on näissä toisissa etuperissä kun ruottin puolelta kattelin noita etuperiä niin melkeen kaikissa on tuo tuossa toiselle puolen menevässä rumpetti putken juuressä tuo joku mötikkä niin mikä tuo on?

tälläsestä ny puhunhttp://en.bildelsbasen.se/global/ima...th=370&height=

Niin ja passaako tuommonen erilainenki paikalleen ku vain heittää?

Alempi näyttäs 4 Runnerin perältä, vähä erilainen systeemi. Ei sovi. http://www.awdwiki.com/en/toyota/#4Runner_Limited__1999_____

hiluxin perinä ne nuita myy ja on kuviaki autoista mistä se on irrotettu niin kyl se d4d 170 hiluxi on.

esimerkki http://en.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22245533

Se mötikkä on vetoakselin alipainekatkaisu. Niissä ruotsin autoissa ei ole napalukkoja vaan toisen vetarin yhteys perään katkaistaan, kun nelikko ei ole päällä.

Eli juuri niinkuin 4 juoksijassa. Toinen akseli pyörii silti aina.

eli tuon pään missä tuo lukko on niin vaihtaa vanhasta perästä niin pitis toimia? vai onkohan ite murikat samanlaisia?

Joo välitys oli 4,55. Tuli moottorivaurioita niin haen koneen ja etuperän tuosta ruottin puolelta. Olipa oikeastaan hyvä että tuo takaakseli minkä nyt viimeksi laitoin niin sattu tuol hitaal välityksellä... vakio väleillä ollut kohta turhan nopee 33renkailla. Liekkähän tuota 4,55 välitystä käytetty muissa kuin automaateissa?

Herätellääs vanhaa aihetta.

Onhan etuperäs ja takaperäs sama välitys? Että lähteehä jakiksesta eteen ja taakse kardaanien nopeudet samana?

Kyllä.

tattis :)