Kevyt K-A:n koukkupainot?
 

Tuli tuossa vkl tutustuttua hiivatin ducatoon jossa ei ollut koukkupainoja merkitty otteeseen.

Aloin kuitenkin suunnitella vastaavanlaisen kopperon hankintaa, jos vaikka alkais tekeen sähköhommia työkseen. Ajaminen alkaa taas piisata..

Mutta: nörttiautos noitten vetopainot on jossain 1500 kg:ssa, onko tosiaan noin vähän?

Onko jossain muussa kevytkuorkis enempi?

Ja sitten noi sähköviat fiatis on tuttuja, jakoremmit paukkuu jossei huolla mut onko muita?

Ja jossei fiat ole hyvä niin mikäs sitten? Hintaluokka jotain 2-3 ke..

sprinter 2800 kg (voi löytyä jopa täysillä painoilla vanhakoppanen)

käytettyä Ducatoa ostaessa kannattaa käydä myös siellä alapuolella...

Ei suoranaisesti liity koukkupainoon mut ikävä jos se koukku jää aisaan ensimmäisessä pikku heitossa.

Muista sitten että syksy 2014 astuu voimaan ammattipätevyys direktiivi joka tuo kaikkea ihanaa ammatissaan k-autolla kulkevia remonttireiskoja ja muita jotka kuljettaa tavaroita työmaalle mukanaan.
Pakuksi rekattuja tuo direktiivi ei tule koskemaan? Ainakaan jos nyt oon oikein ymmärtänyt.

2000kg on Ducatossa tehtaan sallima yleensä. Ja tosiaan vikaantuu ihan joka puolelta ja ruostuu vielä ennätysajassa siinä samalla. Uuskoppanen taitaa olla vähä parempi korilleen.

Mutta ei oo hyvä, etenkään tuossa hintaluokassa, tuurillaan saattaa tovin kohtuudella kestää.

Saattaa tosiaan hieman korroosio vaivata. Nimimerkillä -99 vm hitsasin päälle tonnilla, leimalle.

Menikö siihen tonni peltiä, vai tonni rahaa? Jos 1000€ selvisit niin sittenhän se on aika vähän.. :D