ohjurinkumien liimaus..
 

eli tietääkö kukaan mikä liima ois toimiva tohon tarkotukseen?patrolli ampui taas ohjurinkuminsa irti(kaikki 12kpl):mad:

saa myös kertoa onko ohjureissa eroa vanhan 82 koneen ja uudemman 83 eteenpäin olevan välillä kun kauppaavat eri tiivisteitä:confused:

itsellä 82 ja laittanut vanhemman mallin tiivarit mutta jälki ahdettuna ilmeisesti paine työntää kumit ylös ja siksi aattelin ne liimata paikalleen.

Joskus liimailin kumit Chevyyn ihan normaalilla pikaliimalla. Hyvin vaan puhdistaa ohjurit öljystä niin tarttuu hyvin kiinni.

eli siis ihan esim loctitella? tarttuukos se myös kumiin?

Ihan normaalia hetipiti liimaa pienessä suipponokka purtilossa, saattoi olla juurikin Locktiteta. Ainakin ne tarttui kovastikin kiinni. Uudestaan en joutunut sitä moottoria aukaisemaan, joten en tiedä miten pysyivät, mutta niin minulle silloin neuvottiin koneistamossa.

kumiliima
 

Moi,maanrakennusliikessa olen töissa ja meilla käytetaan mattojen liimauksen jotain T REX vulkanoiva liima ,huomenna voin tarkista kenen tuotanto on ja mista saa ,on see vasta vahva liima ,ennen katke matto,mut liimauspaikka ei ole ikina pettänyt ,

Se liima tarvii sitten omat pohjusteet metallille että ottaa yhtään kiinni ja osat liitetään vasta kun liimat kuivuneet, eli kumien paikalle liuttaminen voi olla hankalaa kun tarraa kiinni heti kun koskettavat.

joo matto eli kontantakti liimat ei varmaan ton liuttamisen takia käy mut jos ei muita ehdotuksia tuu niin koitetaan pikaliimaa.

mut vinkkäjä voi heittää jos tulee joku hyvä mieleen tai tietää mitä noissa yleensä on käyttetty:rolleyes:

Jos epäilyttää perus pikaliiman pitävyys kumissa, niin sit on tämä vaihtoehto.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2316621/

Olen turaillut kaikenlaista pikaliiman ja kumin kanssa ja puhtailla pinnoilla kumi repeää enenkuin liima irtoaa.
Yleensä kumiosien pinnat on jonkun irroitusliukasteen käsittelemät eli asetoni ym pesu ennen liimausta.
Jos vanhat osat liimaa uudestaan niin ne varmaan liukuu paikoilleen helpommin.

Muuten sopivalla työkalulla kertapainasulla pohjaan asti.

Olisko joku moottorisilikoni oikeaa värkkiä?

Noissa pikaliimoissa ja kumiliimoissa tahtoo tuo yläpään lämpötila olla ongelma, sillä ainakin pakopuolen ohjarit ovat herkästi yli 100 asteisia, varsinkin turbokoneissa

Ihan vaan sellaisella perinteisellä peltipurkki tiivistelakalla niin pysyy!

Olisiko tuo sellaista kuin "ennenvanhaan" vielä sai huoltoasemiltakin...nyt ei kookle löydä edes kuvaa purkista :rolleyes:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/60230...isteliima-150g

Permatex ainakin teki sitä ruskeata kuraa.

Yksi mikä puree kun tauti niin on wurthin pikaliima. Tällä joskus joutunut liimailemaan syylärin letkuakin tien päällä.

toi tiivistelakka/liima käynyt itelläkin mielessä..mut toi micco:n linkki tohon loctiten liimaan vaikutti myös aikapätevältä.pitäisköhön sitä käydä hakeen kun on toi etra/etolakin ihan kulmalla

vaikuttais aika pätevältä tavaralta, tosin pakkohan sinne jotain varmasti on torpattava.

mites ois se loctite jolla piikki nastat liimataa renkaasee??

toi linkin loctite 480 on näköjään tarkotettu myös just nastojenkin liimaamiseen.