hj:n etu akselin painot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

kuinka paljon enemman kuskin puolella on painoa kuin apukuskin puolella? onko kukaan punninut rengas kerrallaan etupäätä
oma arvio on että 100kg -200kg painavempi olis toi kuskin puoli. (johtuen koneesta ja lootasta jotka ovat kuskin puolella.EI keskellä)

Note! This message was posted anonymously!

hankala sanoa paljonko enemmän mutta ainakin se kuolettaa kuskinpuolen jousipakan sen verran että vanhat
hj pelit tahtoo kulkea kallellaan keskitielle päin.

pakko mahtua ku on vihitty

olikohan 60 kg kun viime viikolla punnittiin, voin tarkistaa laitettiinko tarkastusraporttiin. Suat varmemman tiedon huomenissa.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

Kallellaan??? Vai vinossa! <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kalle

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif

kun alla oli 235x75x15 renkaat painoi kuskinpuolen etukulma 600 kg, ja vänkärin 570
takana molemmilla puolin 580 kg, kallistusta ja painoa ajaessa lisää myös se että kuski möhömahoineen roikkuu ratinpuolella. Nämä tulokset siis HJ-61.



"ei ollu mikään amerikan temppu"

jep eli nyt vielä tietysti vaikutta tasottavasti murikat jotka on apukuskin puolella. eli kori ´vois hyvinkin olla 100kg painavempi kuskin puolella.

Note! This message was posted anonymously!