Mikä ohjaustehostin C303:een??
 

Nyt kun tuo volle on kilvitetty niin alkoi jostain ihmeen syystä kiinnostamaan mikä tehostin sellaiseen olis helpointa vääntää. Kuulemma G30 vanin ja Omegan tehostajia on käyetty mutta onko muita vaihtoehtoja ja miten suurella sovittamisella on onnistunut?
Lähinnä kiinnostaa käykö rattiakseli suoraan johonkin ja käykö ohjausvarren nivelen kartio suoraan johonkin? Kiinnityksen tekeminen runkoon ei ole ongelma.

On kyllä helvatan hauska laite ajaa mutta ilmeisesti liian vähän ruista ranteessa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Edited by - LaaLaa on 28/06/2005 00:52:56

Olisko Volvoissa sopivia esim. 164, mistä se konekkin on pois. Tuskin vain löytyy moista kovin helposti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tai 240 sarja, en tiedä.

Nuita Omegan tehostajia olis tarjolla muutama hiluineen, olisko kiinnostusta.

Note! This message was posted anonymously!

Otan vastuun tuosta

RR V8 -76

Luulis että Chevy vanien tehostin vois olla aikas hyvä kun siinähän se rattiakseli tulee kanssa melkein suoraan ylhäältä siihen simpukkaan, niin ei tarvis kikkailla sen simpukan asennon kanssa.

Note! This message was posted anonymously!

Kuulemma on 164 ohjauksen osia käytetty hommassa, yks harrastaja osti
auton jossa on "kuulemma" 164 volvon osista rakennettu tehostin mutta
hiluissa ei ole mitään/muuta malli merkintää kuin "ZF" joten
mysteeriksi sekin jäin.

En oo kauheesti tutustunu aiheeseen vielä mutta pakko se tehostin on
siihen saada, ei viitti väännellä mettässä, ei sitten millään!
Huutakaa ihmeessä ääneen jos alatte rakenteleen.

Volvoon tehty toisenlainen ratkaisu, joka on kottu Danfosin ja
Vickersin osista. Kuvia tietoineen löytyy yhden Volvo hörhön
sivulta. http://www.amanfamily.se/volvo/danfoss_ps.htm aika
huima rakennelma, varsinki tuo pumppu!

Ja sitten kuva hässäkästä.

http://www.scout.1g.fi/styrning.jpg

***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...

no juu, on kyllä erikoinen toteutus. Tuollaista en kyllä aikonut tehdä.

Tuo 164:n simukka on käytännössä aika lailla saman oloinen kun trooperinkin, toisella puolella runkoa vaan.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

laalaa multa löytyy sit senaattorin simpukka jos tuut siihen tulokseen että sakemanni mossen osia sinne laitat.
myäs rattiakseli, putket ja pumput löytyy myös.
en just muista oliko mun profiilissa noista kuva mutta on hiukan kookaampi kuin hj oma ei paljoa.

Ok, hyvä tietää.
Tutkiskelin tuossa tilannetta ja pahalta näyttää tuo volvon rattiakselin alapää, ei näyttäisi olevan normaalia spooritusta ollenkaan.
Pitää tutkia vielä tarkemmin ja käydä huomanna katsomassa miten se omegan simpukka sinne oli survottu. Toden näköisesti on vaan hitsattu jotenkin kun oli kilvettömässä räppi-volvossa.

Tärkeintä tuossa volvoon tulevassa simpukassa olisi tuon rattiakselin ja sektorivarren etäisyys toisistaan ja kiinnityspulttien etäisyys rungossa pitäisi lla mahd. pieni että mahtuu volvon rungon ja lattian väliin tekemään korvakkeet.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

joo ok! voin tarvittaessa sitten ottaa tarkempia mittoja jos tarvii,toihan laitetaan rungon sisäpinnalle ja jos toi asennetaan perän etupuolelle sektorivarsi tulee taaksepäin.
kaivoin ton kuvan esille
http://www.petrisimolin.net/gallery/...orsimpukka.jpg



Edited by - jjtp on 28/06/2005 18:16:33

Äkkiseltään näyttäisi että tuo olisi just oikein päin toimiva volvoon.
Viitsitkö jossain vaiheessa vetästä tuollaiset mitat niin voin mitata mahtuuko tuo millään sinne.
Sorry tuo lumisokeutta aiheuttava kehys mutta ei oikein onnistunut muuten tallettamaan sitä kuvana pover pointista ja se taas oli ainoa jolla sain edes jotenkin noita viivoja vedeltyä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...psimpukka2.jpg

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Ootko kattonu miten rangen tehostaja sopis.Roverissahan on muitakin samoja osia ja ainaskin noin ulkomuistista on kovasti saman olonen.

Note! This message was posted anonymously!

200 sarjan vulvoissa on hammastanko ohjaus.. ja 164 "isolohko" volvojen simpukoita on todd.vähän en ainakaan noin äkkiseltään löytänyt itse niitä etsiessä. onneks löysin rangen oman
yksi hyvä#löytöliiteri# us center rautakumpu loimaa jos menee itse mönkiin öljysiä usaosia...
ps.niitähän rangeen ja susnaan on jotkut sovitelleet

Note! This message was posted anonymously!

1=220mm
2=240mm
3=95mm
4=125
5=345mm



Edited by - jjtp on 29/06/2005 13:56:32

Mulla on yksi Pajeron simpukka joutavana nurkissa.On kyllä rungon ulkopuolelle asennettava.

pajeron simpukasta saa tehtyä hiluun ihan ok ohjauksen,asennetaan rungonulkopuolelle,akselinetupuolelle,ja sektorivarsihan tulee taaksepäin.

Kiitokset mitoista. pitääpi huomenna mittailla tallilla...

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Onko löytyny mitään järkevää tähän hommaan?

***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...

joo senverran tiedän asiasta kun laalaan kanssa juteltiin niin volvoon tosiaankin on tommonen simpukka hommattu,mutta se ei tullut multa vaan valmis "paketti" jolle oli tehty hydraulipumpun korvakkeet.
pumppu tais olla jostakin japsista olisko ollut pajero kenties?
laa laa saa kertoa siitä tarkemmin, siksi laitoin tän kun mulla löytyy noita senaattorin simpukoita 2kpl!

Tehostin paketti on joo tallin lattialla ja odottaa asennusta.
Pumppu pitäisi olla pajerosta, rattiakseli yhdistelty ties mistä nivelistä ja simpukka omegasta.
Sektorivalta lähtevään tankoon pitää puuhastella erilainen nivel ja sitten ei muuta kun kevyttä pyöritystä ja ei enää kipeitä sormia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Lämmitellääs taas tätä juttua... :)

Tehostimeksi G30 vanin simpukka, juu tilasin sellaisen south west tradesta. Vaan eipä siitä kyllä Volvoon toimivaa saa. (Nyt mulla on ylimääräinen G10-G30:n simpukka varastossa, eivät ottaneet sitä takaisin)

Eli mistä vanista (tai muusta jenkistä) noi tehostimet ovat mitä Volvoon on laitettu?

Tärkeimmät mitat: Rattiakselin ja kääntövarren etäisyys n.250 mm (Mitta 2 yläkuvassa)
Kääntövarrenpituus n.120mm (Mitta 4)

Vanin pumppu on myös varastossa, tosin se ei taida mahtua koneen kylkeen. Mitsun pumppu olisi kai aika pieni? Sellasen voisin ostaa jos muut osat saa hankittua.











Volvo C 303 ja
UAZ 315126

joo päivitetääs vähän tätä,multa löytyy vielä 1kpl noita senun simpukoita laalaa toisen kävi venäjältä tullessaan ostamassa.
eli jos tarvetta simpukalle pikkurojuineen h140€/tarj niin tosta tavoittaa 0443500971, ps en hirveän aktiivisesti lue tätä palstaa soittamalla tavoittaa parhaiten.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...toyotalogo.gif

Mites Patrollin simpukka? Näyttäs ainakin sopivan oloiselta. Ja niitä löytyykin kohtuudella.

Pitääpäs kokeilla miten läjän simpukka istuu volvoon.

miks pitää kokeilla jotain mitä sattuu tehottomia ja heikkoja simpukoita isoon volvoon(lj)?

Kun tehdas uusia g30 vanin simpukoita saa kohtuu rahalla ja se on testattu toimivaksi volvoon jo kohta 20 vuotta. Voimaa riittää ja on kestävä.

Minä luulen että kaikki mikä on keveämpää kuin ilman tehostinta on parempi. Sattuu vaan oleen läjän simpukka nurkassa ylimääräinen ja volvo ilman simpukkaa.