Mazda B2500 loota ei pelaa
 

Tollanen vehe, neliveto 2.5TD '2004

Vitonen (muistaakseni, ei ole oma auto) ei pysy päällä. Mihin tuon voi lähettää korjattavaksi ja käykö '09 Fordin Rangerin loota?

Ja en osaa vastata mihinkään lisäkysymyksiin, etin tässä vaan asiakkaalle laatikon korjaajaa :-)

Näitten lootat ei mitään maailman vahvimpia. Kovassa työkäytössä (vedetään paljon peräkärryä) olevasta -06 Rangerista rempattiin esimmäisen kerran alle 200 tkm. Nyt ajettu vajaat 2 vuotta ja rupesi tekemään tuota samaa eli tiputtamaan vitosta pois. Ei ole ehditty vielä purkaa ja katsoa mikä vaivaa.
Laakereita saa Tamgearsilta ja mielestäni kannatta kyllä korjata, varsinkin jos pystyy itse tekemään (tai ainakin irrottamaan autosta) Laakeripaketti maksoi muistaakseni n. 200€. Purkulootat kalliita ja kunnosta ei välttämättä mitään takeita.

Hessu

Toi loota on suunniteltu niin , että sitä vitosta ei laiteta tupaan kun kärry perässä. Kahden auton laatikko remppoja hoideltu ja todettu, että ne on täys susi lootia(laatikoita menny yhteensä 5). Mutta joo käyttöikä nousee puolella jos vaan kestää huudattaa nelosella 80km/h ja laittaa sen vitosen vasta siellä +90km/h. Siis ihan vaikka tyhjänä ajaisi.

Ootko ite rempannu vai teettäny jossai? Missä?

7200e maksaa uus loota :-D

Muutenkin jurnuttamista matka-ajossa alle 2000 kierroksen olisi hyvä välttää. Kone vääntää kyllä jo jostakin 1800 alkaen ihan hyvin, mutta se käy laatikon päälle.

Toinen juttu on laatikon aika pieni öljymäärä. Muistaakseni vajaa kolme litraa menee vaihtaessa. Ihan tarkkaa määrää en muista, kun on tullut laitettua auto aina vähän kaltevaan asentoon, että tule lievä ylitäyttö. Pari desiä menee enemmän kuin vaaterissa.

Laatikon takaosassa on myös toinen öljytila, jonka tyhjentäminen voi jäädä äkkinäiseltä trasseli-jussilta huomaamatta ja silloin sinne jää jonkin verrran vanhaa öljyä ja mujua pohjalle. Öljy siis lasketaan pois kahdesta tulpasta ja täytetään yhdestä.

Ruotsista kannattaa katella. Sieltä on noi hommattu mitä laitettu alle. Hinnat tonnin molemmin puolin. Yleensä melko vähän ajettuja. Joensuunseudulla oli vaihteistohuollossa yksi laatikko. Firmaa en tiedä. En sen enempää tuon laatikon sielunelämää ole tutkinut, mitä nyt ottanut osiin. Suosittelen lämpimästi käytettyä askia.

Joo, kyllä se kärrynveto vitosella on myrkkyä! Suunittelin jo että kun lootan joutuu taas purkamaan, niin disabloin vitosen kokonaan pois käytöstä:) Kun useampi kuski ajaa ja auto ei kenenkään oma, niin käyttö on aina muutenkin huolettonta:(