LJ:n vaihteiston kesto
 

Turmelin taas perjantaina hiluskista vaihteiston, niin rupesi mietityttämään josko olisi läjän aski edes hieman vahvempi kuin nuo g58:t, ja valmista adapteriakin löytyisi jakiksen asennukseen. Minkä verran nyyttoneita tuommoinen kestää työntää läpi? 2l2 vääntää ahdettuna dynolapun mukaan 390Nm/2200rpm, ja se on näköjään omalle laatikolleen hiukan liikaa. Onko viritetyistä LJ:stä kajahdellut vaihteistoja, vai millä ne on korvattu? Tuplajakiksesta en tahtoisi luopua, ja topakampi laatikko pitäisi jostain kehitellä.

3-litrasen 4-runnerin loota on periaatteessa sama kuin LJ:ssä ja on kestänyt ainakin tuossa omassa Hiluxissa. Siihenkin löytyy valmista adapteria Hiluxin jakikselle ja kytkinkoppa käy LJ:stä.

Riippuu miten se vääntökäyrä asettuu, omassa oli VNT ahdin ahtopaineohjauksella joka heräs sen takia kuin vasaran iskusta ja vääntökäyrä oli sen mukainen. Pari laatikkoa siitä tuli vähän väljän oloiseksi, mut ei täysin valmista laatikkoa tullu koskaan.

Vääntökippura on melko laakea, ei tee mitään jyrkkiä mutkia, pitänee ryhtyä kokeilemaan mitenkä käypi Läjän lootalle.
http://www.lowrangeoffroad.com/index...7-50-5708.html
Tuommoinen ilmeisesti käypi läjän lootan jatkeeksi, jos olen oikein ymmärtänyt?

Naitetaanko tolla hiluxin jakis lj:n jakiksen perään vai miten...itsellä pitäis välityksiä kans muutella joko rattailla tai jos joku tuplajakis viritys

Tuolla Tollukan linkin adapterilla Hiluxin jakolaatikko naitetaan 3-litraisen 4-runnerin laatikon perään, eli ei käy LJ:n lootaan.

Itellä ahdetussa hiluxissa lj laatikko. Lj jakiksen kanssa tuli vähän ahdasta 4 vedon alipainekellon kanssa jota piti vähän modata. Toi nyt on kestänä. Nimim. 2 orkkis lootaa hajottaneena. Kytkin/sivuakselin rataspari aina porsinu. Auto siis ln65
.

Tunnistaako kukaan mikä nuista Lowrangen adaptereista käy läjän lootaan? Ei ole LJ niin tuttu että kuvasta tunnistaisin.

Ei käy noista mikään. Ja muutenkin siihen LJ:n laatikon perään löytyy huonosti adapteria Hiluxin jakolaatikolle.

Heleppo.
 

Pistin tossa jo Tollukalle privaa mut oikeilla osilla se Ljn loota ja hiluksin jakis yhtyy miellyttävästi ilman tuskia ja mulla on vielä kestäny vaik ahto on 1.7 bar ja löylyä pitäs olla hyvin lähelle sama mitä Tollukalla. Ja Tollukka mul löytyy ylimääränen kytkinkoppa ja muutakin krääsää jos tulee tarvetta.

4-runnerin lootasta väliosa ja TG tai muu vastaava v6 adapteri?

Joo.
 

Juuri näin ja Läjän vaihdekepinkin saa sopimaan ku oikoo niitä mutkia sen kepin tyvestä vähän,sopii se hiluksin keppikin mut läjän on pidempi joten korotetuissa siitä on etua. Jakikseen 23poorisen input akselin tarvii kans,ja jakiksen keppi pitää siirtää jakiksen päälle. Sitä päälaatikon H-kaaviotakin voi lyhentää ku ottaa KZJ-9x lootasta sen kepin istukka levyn keppeineen ja Bolt on Läjän laatikkoon,ite kyl sahasin sen KZjiin kepin poikki tyvestä ja hitsasin läjän kepin siihen,on pitempi ja tyylikkäämpi.

No eikös se sitten ole sama laittaa se 4-runnerin päälaatikko, niin ei tartte useampaa laatikkoa etsiä? Ykkösen välitys on vähän harvempi, mutta muuten ei taida olla sisuksissa eroa.

No joo,joissain tapauksissa ehkä. Useimmiten ei,kun hilun 1.on 3.92 ja runnerin on 3.83 ja Läjän on 4.31 ja useimmilla on tarve päästä riittävän hiljaa. Muutenhan runnerin ja läjän rasiat on melkeen samat,sisuskalut on ristiin vaihtokelposet tietyiltä osin.

mullon ylimääränen runnerin loota 400e jos helpoimman kautta haluut edetä ,siihen käy noi adapterit suoraan.

Onkos noilla lootilla sitten hirveestikkin eroja muutenmuuten? Itellä on runnerissa 2.4D ja R151 laatikko, joka on ymmärtääkseni sama kuin LJ:n laatikko? RJ:ssä oli sitten G52 laatikko, joka tuntuu olevan hellästi heikompi.

btw, ei kellään ois myydä ehjää lootaa RJ:hin?

lootan takaosan kuori on erilainen, 23 boorisella akselilla on toi runnerin loota..

Mulla olisi Lieksassa yksi hyvä ylimääräinen 301 tkm ajettu RJ:n päälaatikko, jakis on laakerivikaisena irrotettu irti. Tuo voisi kulkeutua Joensuun suuntaan. P. 0405297242.