|
polttoaineen saannin turvaus
nyt kun tuossa rankku kokee pientä päivitystä niin juolahti mieleen että kuinka välttää tilanne, jossa auto kallellaan hörsii ilmaa tankista, tarkoitus on rakentaa tankki uusiks auton sisään ja pohdiskeluttaa moinen asia uuden suunnittelussa, kysehän on ruiskukoneesta
jokuhan tän varmaan on ratkaissut, käyhän moottorisahatkin upsidedown mut mul ei välähdä (taaskaan) -pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> rover ystävät ry pähäma ry #235 slck ry |
Ainakin moottorikelkoissa on tankin sisällä sellaista kumiletkua, minkä päässä on painavahko metallinen "suodatin". Aina kun kallistaa johonkin suuntaan, niin paino vetää imuletkun samaan suuntaan, missä bensa on ;)
Note! This message was posted anonymously! |
Samanlainen filtteripaketti se löytyy sieltä mootorisahastakin....olisiko jossain taitolentoneessakin kalvokaasuttimen lisäksi?
Volvo c-03 kala-autona |
tätähän käytiin läpi joskus vuos sitten kun tankkien rakentamisesta oli puhetta.
tankin pohjaan pieni upotus hoitaa homman, samoin pieni erillinen säiliö. Mulla on tankissa erillinen "säiliö" oikeassa reunassa joka on oikeasta reunasta hieman auki. oikealle kallistuessa kaikki bensa on imuputken puolella ja vasemmalle kallistuessa säiliöön jää about litra jolla suska toimii riittävään ajan. samoin ylöspäin mennessä säiliöön jää riittävästi gasoa. Tankissahan olis hyvä pitää aina riittävästi bensaa ettei pääse loppumaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> *edit* typoja "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> Edited by - LaaLaa on 22/06/2005 22:14:36 |
Miten olis ihan vaan kerääjäsäiliö? Ralliukot käyttää ettei mutkassa bensa pakene letkun päästä.
Ite suunnittelin kans siihen samaan rojektiin ku ruiskun laitan että kerääjä tulee konetilaan, silleen että koneen mekaaninen pumppu pumppaa tankista kerääjään, ruiskupumppu ottaa kerääjästä ja palauttaa sinne, kerääjän yläreunassa paluuletku tankkiin. ************** Jussi ja Suzuki |
tarpeeksi syvä kuoppa keskelle tankkiajohon pohjalle imuletku, ja paluu suoraan samaan kuoppaan,
|
Uudemmissa Land Rovereissa imupää on anturin/pumpun pesässä, jonka pohjassa on takaiskuventtiili (pieni kumilärpätin). Aina kun tankin pinta vaan edes käy ylhäällä, niin pesään menee tavaraa, joka ei pääse muualle kuin koneeseen, vaikka tankin pinta kallistuksen vuoksi vajenisikin. Pesän tilavuus on litran luokkaa. Muistaakseni myös paluu tulee tämän sisään.
T, Antti |
laita sellanen vene/traktoritarvike cav:n bensasuodatin/vesikuppihässäkkä konehuoneeseen, ja vaikka pidemmällä keskipultilla, niin mahtuu kaks filtteripanosta päällekkäin, vajaa litra penssiiniä mahtuu sisälle eikä varmasti mene oravia tai vesimyyriä ruiskulle asti
|
[quote]
nyt kun tuossa rankku kokee pientä päivitystä niin juolahti mieleen että kuinka välttää tilanne, jossa auto kallellaan hörsii ilmaa tankista, tarkoitus on rakentaa tankki uusiks auton sisään ja pohdiskeluttaa moinen asia uuden suunnittelussa, kysehän on ruiskukoneesta jokuhan tän varmaan on ratkaissut, käyhän moottorisahatkin upsidedown mut mul ei välähdä (taaskaan) -pee- Mä painiskelin saman ongelman kanssa kun on ruisku ja Series III:n tankki. Väliin vain kahden litran säiliö josta EFI-pumppu koneeseen ja normaali pumppu välitankille. Jos ajat ohi, niin tuu käymään illalla, mä oon himassa varmaan kuudesta eteen päin. Enemmän mulla tuli ongelmia kun alkoi venttiilit kilkattaa viime vkl kun vinssi on niin hidas. |
Lainaus:
-pieru,se tulee perseestä- -miksi miksi,no miksei- <img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle> |
joo kiitos vaan kaikille...
-pee- ei se satu... STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle> rover ystävät ry pähäma ry #235 slck ry |
| Sivu luotu: 05:06 (GMT +2). |