mersun om606:sen hehkut 24v järjestelmässä?
 

elikkä kyseinen kone menossa autoon missä 24v järjestelmä.
kuinkahan tuo hehku hommeli olis paras toteuttaa?
miten lie kestää 12v hehku jos sitä käyttää 24v:llä
vai löytyisköhän siihen jostain hehkut missä voltit täsmää?

Ei kauaa 24 V llä kestä, kannattaa viritellä se oma hehkupaketti sellaisenaan alkup releineen, ja miettiä sen syöttö 12 V llä, pysyy puurot ja vellit erillään

Virtasta se kaipaa hatusta vetästynä noin 100 A hetkellisesti, ja hehkuttelee jälkihehkujakin jonkin aikaa

juu on se alkuperäinen rele olemassa kyllä. en vaan tiedä kuinka se kytketään ku en oo itse sitä purkanut eikä oo mittää kaaviota.
löytyisköhän niille hehkuille riittävän isoa muuntajaa millä 24v muutetaan 12 voltille?
vai onko ihan tuhoon tuomittu ajatus?

muuntajiin en ota kantaa, enkä siihen mistä 12 V saat

mistä se kone on alunperin, kaivellaan sulle kuva kytkennästä, ei oo vaikee

vm-98 väykystä.

no niinpä tietty :mad:

katteles tuo alkuun:

http://www.benzworld.org/forums/w210...debugging.html

(jos tekisin itelle, kaivaisin jostain W124 aikaisen hehkureleen ja sillä, ei tarvis miettiä noita ituhippi virtoja joita nää äluväläysecu versiot käyttelee ...)

en miekää niitä haluis miettiä ku ei tuo sähköpuoli oo vahvinta lajia :)
siks mie kysynkii mite tuosta helpoite selviäs.

onko missään mb kuorkissa käytetty samaa pataa?


tai sitten ns hupi järjestelmä 12v (vakio laturilla) ja ja siitä hehkutus ja 24 laturi lisäksi jolla ruokkii auton sähköjä

mitehän esim -oska80- ratkas sen patrullissa ? kysäses ...

joka tapauksessa, hommaa se vanhan mallin rele, se on simppelisti kytkettävissä ...

Minä yrittäsin löytää 24v hehkut, mutta mistä, niin se on hyvä kysymys.

p.s miten muut sähköt, lähinnä starttia ajattelin? syöttöpumppu vissiin tulee vanhempaa versiota?

Toinen, ja ehkäpä järkevin, olisi nimenomaan 2 laturia/akkua/akkuja, toinen vain moottorille ja radiolle, ja toinen sitten ruokkisi kaiken muun....

parashan se olis jos löytyis suoraan 24:set puikot mut ei taida vaan löytyä.
123:sen padassa syötin 24:jää esivastuksen kautta hehkuille ihan painonapin kautta mut nyt pitäs keksiä virta ihan niiku kuuluukii.
kaks laturia on yks vaihtoehto ni sillo sais kaks jännitettä.
12:nen startti on kyllä kestäny 24v jos ei tuu mitään sahaus maratoonia.

Oletko käyttänyt "kynttilöitä" irrallaa, siis mitkä mitat/kierre? (mulla vois olla jossain bj-40 ja -42 hehkuja, sekä hj 60:n hehkuja, pöljän tuurilla vois sopia?
Myös patrol on käyttänyt 24v sähköjä.

Siis mihin käyttöön/autoon tuo motti on tulossa?

Tuo esivastus- hommeli on pikkasen ongelmallinen, sillä hehkutulppien ottama virta (ainakin joissain japseissa) laskee parissa sekunnissa puoleen, siis jos esivastus ei toimi samoin, niin hehku voi kärähtää hivenen pitemmässä hehkutuksessa...

Edelleenkin olisin tuon 2- jännitejärjestelmän kannalla, varsinkin jos on auto, jossa tarvitaan sähköä esim. työvaloille/vinssille

mites jos joku propellipää keksis tulittaa kahella hehkujärjestelmällä rinnan vai sarjaan vai miten se nyt olis ...

2 kpl nelipyttysen koneen mokomaa vähennettynä yhdellä ... http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-sw022.gif


= > oikea pula ajan Lucas !!!

Mulla nissani rd28t koneessa nissanin trukin hehkut 24v aika hyvin löytyy hehku kirjasta erinlaisia jos vaan jaksaa lukea. Mulla oli ensin otettu hehkut toiselta akulta suoraan toimi niinkin ihan hyvin. Startti on 12v ja hyvin on toiminut ,ensin oli joku 500tkm ajettu niin se suli kun oli täynnä mutaa uuden takuu kunnostettu pelannut tosi hyvin.

Helppo homma myös 6: koneessa, sahaat vaan koneen kahtia 3-4 sylinterin välistä, ja liimaat yhteen eriste välissä:D

Siis ei käytännössä ole vaihtoehto! (siis pee tarkoitti varmaan vitsiksi, selventävä huom.)

98 Väyrysen tulppahan olisi varaosaluettelon mukaan M12x1.25 jengalla, pituus 116mm joten eipä muuta kuin tästä pdf auki ja sivulta 113 alkaa mittataulukot.

Taijat tarkottaa swamber:ia...

http://forums.offipalsta.com/member.php?u=1643

Ihan yksinkertaisin on kytkeä aina 2 kynttilää sarjaan, jos hehkun voltit on ainoa ongelma.

Sama kävi itsellä mielessä, mutta taitavat maadottua lohkoon joten tulee 'hieman' ongelmia sarjaan kytkemisen kanssa.

juu, totta puhut ...

Siis kanteen, ei lohkoon; mutta ei muuta yhtään ongelman luonnetta..... -> siis ei vaihtoehto, kuten jo aikaisemmin totesin.

Tossa aiemmin oli linkki "kynttilöiden" kierteistä ja mitoista.....

Kah, niin tekee :D

No, Hojon imusarja"hehku" sitten vaan imuputkeen ja virta hehkuille sen kautta...

Oishan sellainnenkin vaihtoehto kuin "mersun pilotti" :D
osuis ainakin koneen merkki kohdilleen

Mulla on retkivolvossa juurikin toinen laturi 12v starttia ja hehkuja varten. Muu sähkö 24v. Se hyvä puoli tuossa on että aina on varavirtaa mukana eikä laturin rikkoontuminen lopeta matkantekoa.

miks et muuta autoa 12volttiseksi kun moottori ois valmiiksi 12v?