blazeri ei käymään millään?
 

kyseessä blaseri 6.2d -80

vika: apuvirralla ei jaksa pyöriä kun tahmeasti noin kolme kierrosta ja sit annettiin 24v niin aina hetken pyörii reippaasti sit alkaa ihan ku akku loppuis niin hyytyy samanlailla hetkessä!

Alkaisko startti oleen lopussa? Hiilet sökönä niin ei pyöritä täydellä virralla? Työpaikan hilussa oli samanlainen vika ja korjaantu ku vaihto startin.

juu siellä se vika varmaan on startissa!

muutkin epäilee starttia.

tarvii huomen könytä auton alle ja napata pöydälle!

startin solenoidista se virtanasta kulunut loppuun, siinä pultissa on toki kaks niitä nastaa ja kääntämällä saa sen toisen käyttöön, se kuuluu kääntää puolessävälissä startin ikää eli jos on jo käännetty niin hiiletkin alkaa oleen loppu.

se yhdistävä kiekko menee aika huonoksi jos koittaa ilman nastaa starttailla mutta senki saa VIILAAMALLA puhtaaksi rempattua, hiekkapaperista tuppaa tulla piikarbidia siihen kupariin ja sehän tekee saman kun kärjissä että ei mee kauaa kun on taas huonona.

ok kiitos neuvosta. eiköhän tuolla selvitä huomen ainakin hetken:D:D

Jos neljästä hiilestä yksikin on jumissa/loppu, niin starttaus on vähä laiskansutjakkaa.

Annoitko apuvirran suoraan napoihin vai pistitkö miinuksen suoraan moottoriin? Tarkista maadoitus.

Napoihin ja koneeseen molempiin kokeiltiin

Onhan riittävän kokoiset kaapelit käytössä? Joskus yritin yhtä Mercruiseria rimpuloiden kaapelien kanssa suoraan startista käynnistää, niin pyöriminen oli todella nihkeää. Paksummilla kaapeleilla hörähti heti käyntiin.

Itellä oli hiilet loppu ja ihan samoilla oireilla.

Raskaankaluston kaapelit "isot ja paksut"

Eiköhän vika ole tuossa solenoidissa!

Noniin uus startti paikoillaan ja pyörittää hyvin! Mutta ei käyntiin millään?
Ei ees lupaile! Auto sammui viimeksi siihen kun diesel loppu?
Ilmattu on suuttimilta jne. Mut ei mitään eloa?
Akkuina on 2x140ah
Voiko sammutin takertaa?

Jos sieltä suuttimilta tuli ainetta niin seuraava arvaus on että noilla starttauksilla on hehkut kärynnää...tms.

"ilmattu suuttimilta" sieltä vissiin ruikki evästä? Kai se sammutin sitte toimii.
Kato hehkut. Tai anna varovasti pilottia.

Missäs blazerissä pitäs olla sulakkeet?

On siellä sulakkeitakin jalkatilassa kuskinpuolella, mutta valitettavan moni johto on "suojattu" sellaisella kärähtävällä pätkällä.:mad: "Fusible link" Eli johto palaa poikki.. Jenkin parhaita keksintöjä.:(

Multa löytyis tuohon vehkeeseen Clymerin korjausopas, mm. sähkökaaviot on siinä muistaakseni varsin hyvät.. vink!

Juu tarvii viel kaivella jalkotilaa ja siis joku sähköseppo on itse tehnyt sähköjä
Ja kaikkien piuhojen väri on musta:(

Otan osaa..
Et tarttis täydellistä uutta johtosarjaa konehuoneeseen?
Sellanen(kin) makaa tyhjänpanttina..
EDIT: :D Ei hel... rupee oleen jonkinmoinen kaava näissä mun viesteissä..

Mun piti ilmata viimeksi kunnolla ennenkuin tärähti käyntiin! Porasin jääkiekkoon 5mm reijän ja laitoin sen tankin korkin paikalle josta ilmapistoolilla painetta tankkiin ja järjestelmään, kunnes putsarin ilmausruuvista ei enää kuplia tullut. Melkein heti lähti tulille :)

Mitä pidät hintaa johtosarjalle?:D

Tuota tarvii testata kyllä:D

Tarjoa.. Ei ole mun pyynnillä mennyt kaupaksi. kaikki kelpaa

Siinä roikkuu ehjä hehkurelekin kiinni.

Mutta älä halkaise ruosteista säiliötä..
Sitäkin on joillekin sattunut..
:D

En pistän vaan varovasti 6 killoo ilmoo:D
20+lähetys kulut:) johtosarjasta!

Ilmapistoolilla !!! :confused: