Auraileeko kukaan talvella maasturilla lumia?
 

ei ihan ajankohtainen, mutta auraileeko kukaan talvella maasturilla lumia. mitäs makso aura

Note! This message was posted anonymously!

Edited by - mikjus on 15/06/2005 23:50:09

toinen kyssä huonontaako korotus ajo ominaisuuksia

Note! This message was posted anonymously!

Riippuu siitä, ajaako tiellä vai maastossa ;)


T, Antti

Aurailee, satasen.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Levy menee ylös alas vinssillä ja kääntöä on suunniteltu jo kaks talvea.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>


(Paahan ens kerralla hiukkasen aihetta kuvaavampi otsikko, jookos...)

--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--

Juu meillä Suzukissa aura, edellisen omistajan rakennelma, oli huoltoyhtiön autona ennen.
Kääntö kumpaankin suuntaan ja nosto-lasku, kaikki hydrauliikalla, hydrauliikkapumppuna sähköpumppu ja aika pieni säiliö - ei tehokas mutta riittää ihan hyvin tommosiin pihahommiin.
Kiinnitysraudat tehty turhankin jykevästi ja huonontaa maastoajoo, tarvis muuttaa kiinnitykset ja korottaa auto samalla.


VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk

tiellä ajattelin

Note! This message was posted anonymously!

Tuossa oli jotai juttua aiheesta.:)
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11744

-pate-

juuh niimpä onkin. nyt onnistuin kirjautumaan sisään

joku vois vaihtaa otsikoks:peelo kyselee. tulee yksi kysymys lisää jos autossa ei ole lukkoja eikä tasauspyörästöä niin eikös silloin jokainen rengas voi pyöriä omaa vauhtia tai olla pyörimättä?

Jos autossa ei ole lukkoja eikä tasauspyörästöä se ei liiku, ellei siellä ole spoolia.
Tasauspyörästö siellä nyt varmaan kuitenkin on jollet ole home-made akselia sinne tehnyt, ja juurikin tasauspyörästön avulla akselin renkaat voivat pyöriä eri nopeutta, ja toisen pyörän kohdatessa liukkaampaa kohdistuu siihen kaikki voima ja auto jää sutimaan paikalleen JOLLOIN lukkoa tarvitsisi.

Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.
http://offroad.eimihikaa.com

juuh kiitos