Nokian TRI 2
 

Moi!
Onko kokemuksia TRI2 270/75R15 (LI 122R)
Tekeekö noilla mitään "OFFI-käytössä"

28.8.2013
Korjasin kysymystäni,koska valikoima ja käyttöalue on tosi laaja.
Pahoittelut (pikku miinasta),mutta kaikki vastaukset olleet asiallisia!

Puen varmasti monen muunkin palstalaisen ajatukset kun sanon että "ÄLÄ OSTA NOKIAN RENKAITA". Jos ne on made in russia ni sitte voi harkita.

No nyt ei oo mitkään hakkagreenit kyseessä... http://www.nokianraskaatrenkaat.fi/t...malli=12615223

Mihinkä tommosia meinasit? Halkaisijaa näyttää löytyvän yli 2 metriin asti...

Oho, se oliki työkonerengas :D

Löytyy myös 31x10.5 R15 ...eli 270/75R15 .;))

TRI 2 näkyy löytyvän myös 250/75R16 ja 250/80R16 kokosina joten ...

Jaa, tolla linkin listalla ei oo ku metristä kahteen kokoisia.

Kierros TRI2:sia traktoriin on 7000-9000 eur..

Noista Nokia rti2 steel-renkaista kysyin yhdeltä urakoitsijalta, joka auraa taajamassa:

Oli sitä mieltä, että huomattavan hyvä rengas nimenomaan auraukseen, mutta pehmeällä ei pääse "minnekkään", kun runko ei myötää.
Myös polanteen poistossa ei kuulemma tahdo riittää pito; mutta lisäpainot, olikohan peräti 3-4 tonnia? perälevyn kanssa; auttaa kummasti, kun lisäksi pudottaa paineita....

Edelliset renkaat oli kuulemma olleet teräsvyö "v-lapa" renkaat, siis perinteiset, jotka oli muuten suurin piirtein yhtä hyvät, mutta kului kuulemma "silmissä".

Nokian TRI 2 Steel rengasta tehdään myös pienempämä.

Tuolta voi katsoa kokoja ja hintoja: http://www.euromaster.fi/BinaryLoade...tachment=False

Noi on sitten OVH-hintoja, eli niistä saa laskea pois 20-25% riippuen myyjästä. Vianorilta saa varmaan parhaat alennukset kun on Nokian Renkaiden omistama yhtiö...

Ja isänniltä kuultuja kokemuksia TRI2:sista TRAKTORIN alla:
Hyvä lumipito, aurahommissa paremmat kun normaali ripakuvioiset.
Perus peltohommissa taas ei pärjää pidoltaan normaali traktorin renkaalle vaikka toi TRI2:sen kuvio onkin aika hyvin puhdistuva.
Maantiellä toi on luonnollisesti mukavampi ajella kun ripakuvioinen rengas.

Lähinnä kiinnostas noi 275/75R15 (31x10.5R15) .
Toimisko offi käytössä ja muutenkin rapakossa.
Tulis ensisijaisesti Läjän alle..

109 G

periaatteessa riittää pakun läjään muuta kovin voi olla jäykät, no eipä ainakkan kulu eikä tarvi ilmaa laittaa, venttiilin vaan paikalleen ja menoksi

Joo,paineet minimiin..vanteen leveydeksi ilmoitta 8,5"mutta pistän 10" peltivanteelle.
Ihan mielenkiintoinen setti.

Ilmeisesti porukoilla ei ole kokemusta kyseisestä tuotteesta.
NO ..tuli renkaat ajoon ja pitänee laittaa keväällä jotain noista,
kun päästään maisteleen ja kiroon "vitun nokialaiset" toimiiko vai ei.
Itte tulee LJ:tä vietyä hirvihommissa etupäässä, mutta pitää käydä
iltasin sotkee takamaata että saadaan tuntumaa pääseekö saunaan
sovittuna aikana vai pitääkö itte lämmittää!:)))

Nuo traktori TRI2:set ja maasturikokoluokan TRI2 Steel:it ei taida olla samalla kuviolla..?

Muista ajella varovasti, ei saa kaahata:rolleyes: tuo nopeusluokitus taitaa vaatia jopa varoituksen koelautaan? vai riittääkö sekään.

p.s minusta tuli aika paljon asiallisia kommentteja k.o renkaasta.

Mutta jos kaikki tekisi aina samoin, eikä kukaan kokeilisi jotain uutta, meillä olisi saatanan fiksut öljylamput, sähkövalosta kukaan ei olisi kuullutkaan...

TRI2:kosta traktori kokoisina on kehuttu aika paljon omin korvin kuultuna, kestää maantiellä paljon paremmin kuin vanhemmat palakuviot, ja pitää pellolla kynnössä kuulemma paremmin kuin perinteiset ripakuviot. Aika hyvin traktorin kumilta jos näin on, hinta vissiin on myös jonkun verran parempi kun tavallisella kuviolla:)

Joo..kiitosta vaan kaikille kiinnostuksesta ja palautteista.
Lähinnä kannokossa oli tarkoitus kyseisellä setillä jyristellä.
Noitten nopeusluokkahan on D=65km/h

[QUOTE=J68M;1037363]:) 270/75R15 STEEL TL ...olikin nopeusluokkaa 122G :)
Eli kantavuus 1500kg ja nopeus 90km/h

http://ntgroup.studio.crasman.fi/pub...t-01012012.pdf

http://www.michelintransport.com/ple...que=52&lang=FI
Olisko tällä käyttöä?:)

n.120hv rattorissa etukuormaaja käytössä kulu eturenkaat (12,4r24 tri:t)melko loppuun n.3000tunnissa. talvella oli maantie aurausta ja kesällä kuormaajan käyttö satunnaista.
takaset kesti hieman paremmin mut aika liukkaat nekin oli jo tolla tunti lukemalla.

nyt samassa rattorissa on vanhan mallin nokian palapinnat ja ne tuntus kestävän kulutusta paremmin. pitokin on parempi mut onhan niissä nastatkin mitkä puuttu ekasta sarjasta.

isommassa koossa ei oo ku parin talven kokemus mut tuntus kestävän hieman paremmin ku pienemmät. olivat siis 16.9r28 tri2 etuset. tosin siinä ei ollu kuormaajaa vaan etunostolaitteissa aura.


oman kokemuksen mukaan ovat ihan hyvät talvi/maantie renkaat ainakin pari,kolme ekaa talvea traktori käytössä.
Pellolla tms. ei noilla teekkään sit hevonvittua, pienikin kosteus pellon pinnassa ja pääsee jo ruiskuttaessa saran päässä pitkiä sladeja :D
kyntämään on turha ruveta ees kaks siipisillä jos pellon pinta ei oo ruutikuiva.


kuulopuheitten mukaan mehumaija miehet ei oo tykänneet tosta uudemmasta mallista koska on kuulemma pehmeemmät rungot ja joutuu pitämään tosi kovia rengaspaineita kun raskaampia kuormia kuormailee...

Liite 40264
TÄMÄN NÄKÖSTÄ FOTOO....:cool: