patrol kytkin
 

eli mistäs liikkeistä porukka on ostanut osia patrolliin pks seudulta motonet ja nissan muita ? entä tilaamalla netistä.? tarvisin ainakin peilit ja kytkin pääsylinterin

Minkäköhän ikäsestä ja mallisesta patikasta on kyse?

Tämmöinen olis 35e+kulut
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134251

Auto on pitkä patrol gr vm90 kysymyksellä lähinnä tarkoitin liikkeitä mistä porukka on ostanut tavallisemmat vara osat. toki käytettyjä osia saa tarjota!!

kytkin vittuilee niin että vaihteet ei meinaa mennä päälle ja kytkin ei irrota Pumppaamalla sai jotenkin kytkimen toimimaan mut sittenkun aikani pumppailin niin kytkin rupes luistaan ?? lähdetään vikaa etsiämään pääsylinteristä.

Jos on ajettu metässä niin kannattaa eka kattoa se koneen kyljestä kytkimen työsylinteriin menevä "jarruputki" just vaihdoin sellasen mikä oli menny ihan luttuun ja kytkin ei ottanu kiinni tarpeeks nopeesti ni siinähän sitte peruskäskytyksellä suli kytkin ja senki sai vaihtaa samalla...

täytyypä muuten tarkastaa kiitti vinkistä.

vika ei poistunu muuten pääsylinterin vaihdolla. vika on muuten aika erikoinen .ajossa huomasin että kytkin rupee luistamaan oikeen kunnolla ja ajattelin jo että kytkin asetelma paskana, mutta kun menin auton alle huomasin että työsylinteri painaa koko ajan asetelmaa auki. avasin ilmaus ruuvin työsylinteristä niin sieltähän tuli kaaressa nestettä vaikka kukaan ei painanu kytkintä ja kytkin palautu normaaliin asentoon ??.putket tarkastettu oli kunnossa.

jollain nyt tarjota työsylinterii ei jaksais odottaa taas 2 viikkoo kun osat tulee ulkomailta ??

onko patrollin kytkimen ilmaus jotekin erilainen nyt on ilmattu niin että alhaalta ilmaus ruuvi auki ja toinen painaa kytkikimen pohjaan ja ilmaus ruuvi kiinni.

ihan peruskuviolla ilmaus, ite vaihtelin työsylinterin pari vkoa sitten ja yksin "jarrujenilmausputelilla" tuon tein, eli purkkiin letku ja purkkiin nestetta, ilmausruuviin kii ja punputi punputi välillä nestettä lisäten, ilimaruuvi kii ja ajoon, tietty se nestesäilöin kansi sulkien :D

vika selvisi oli vaan kytkin asetelma paskana :D

patrol gr vm-91
 

Kysympä tässä että ei uutta topicia tarvi laittaa että>

Onko patrol gr:ssä neula tai rullalaakeria kytkin akselille vauhtipyörään?
Ainakin pajerossa oli vauhtipyörässä rullalaakeri kytkinakselille mutta miten Patrollissa?

Laatikon vaihdan ja vois tuon samalla uusia jos siinä semmonen on?

Täällä on vain yksi iso laakeri :
http://www.tamgears.com/Nissan%20Pat.../NP2%20701.JPG

Ja pieni hulsu :
http://www.patrol-gr.net/attachment....p;d=1353482621

Ja voit vaihdaa sen saman aikana jos vaihdat laatikko

Joo, eli vauhtipyörässä on silmälaakeri tai holkki?
Googletin tuota silmälaakeria ja rd28t uusissa vauhtipyörissä sitä ollut.

Jos siihen sellainen kuuluu niin saa tarjota jos löytyy, paikallisessa merkkiliikkeessä on niin pitkä toimitus aika ja pitäs viikonloppuna laatikon vaihto tehdä!!

tamgears.. sieltä omani tilasin ja kohtuu hintanenki.

Se ei on mitaan laakeri vai joku hylsy/holkki.

http://www.patrol-gr.net/im/trucs/102/33.jpg

Se on tuolla keskella. Jos se on vielä ok (kuin kuvalla viime vastausksalla vasemalla voit käytää vanhat taas jos se on kiire).

Täällä on mittat: http://euro4x4parts.com/parts/erp100...ring_bush.html

Voit kysya Tamgearsilta: http://www.tamgears.com/Laakerituott...keriholkit.htm

no nyt näyttää siltä että vika jatkuu vaikka asetelman vaihdoin?? käytin vanhaa kytkin levyä ja nytten ilmeisesti kytkin levy jumittaa spooreihin koska kytkin on koko ajan auki!!

voiko näin olla? vai olisko jotain häikkää vaihteiston spoori osassa mikä ottaa kiinni kytkinlevyyn

ei taida auttaa muutakun kytkin remppa uusiksi :D olis tietenkin voinu auto hajota itsellä ajaessa mieluummin muttakun hajos veljellä 2 kertaa. no ei tässä muutakun et veli saanu parit itku potku raivarit...