Toyotan kääntöpäiden shimmaus
 

Pitäisi laittaa Hj61 akseliin uudet kääntöpäät ja ohjausvarret.
Tällöin vanhat simmit ei enää ole oikeat.


Manuaalin lukemisen jälkeen homma meni hämmästelyksi.
Pitäisi olla joku sst työkalu 09634-60013 jolla simmien mittaus tehdään.


Tuossa amerikan tyyliä diy työkalusta:

http://www.pirate4x4.com/forum/toyot...thout-sst.html

Löytyykö keneltäkään työkalua jolla kääntöpäät saa shimmattua.

Eilen purin rj:stä kääntöpään ja mietin samaa hommaa jos joskus vaihtaisi laakerit sinne. Liekkö tuo lopulta sen kummempaa rakettitiedettä. Sorvissa puslaan sopiva jööti ja rojut paikalleen? Veikkaan että joku on joskus tehnyt tuon ilman työkaluakin kaljapäissään ja metrimitalla :D.

Viimeksi kun tein, niin kääntöpään jäykkyyden vedin käsin silleen sopivasti ja silmällä tarkastin, että murros asettuu keskelle reikäänsä.
Pirullisia nämä tarvikelaakerit, joissa kartio on erilainen vanhoihin verrattuna

Miks et kaupasta hakenut alkuperäistä?

Jostain koyo:a myyvästä laakeriputkasta saa alkuperäiset melko edukkaasti...

ite aikoinaan koitin hakea porista paristakin laakeri puljusta hojoon olkatapin laakereita ja ihan mallin kanssa :)
sanottiin heti et tää on joku "erikois" laakeri,, hae marmori tiskiltä :eek::eek:

no tuttu oli siel töis ja menin kysymään,, muistaakseni n,70€ kaikki neljä.. :eek:
halpaa kun sipuli :eek: :mad: :eek:

Ainakin Turusta sai ihan sillä alkuperäisessä laakerissa olevalla numerolla suoraan hyllystä uudet. Oiskohan ollu luokkaa kympin kappale.

Mut tosiaan piti metsästää juuri se kauppa millä oli tuon koyon edustus. Muiden valmistajien laakerit heittivät aina jonkun kympin johonkin suuntaan.

olkatapin laakereita saa maasturi mattillalta somerolta ja maksoi 30e kpl itse juuri vaihdoin leimalle kaikki neljä ei ollut paha homma onneksi vaikka luulin sen olevan

Sama homma Lappeenrannassa.
Samoilla ulkomitoilla löytyy kyllä laakerikaupasta,eli sopii heittämällä paikalleen,mut hankalampi juttu oli noitten alkuperäisten normaalia loivempi kartionkulma.

Nuo laakeripuljujen vastaavat kartiorullalaakerit on jyrkemmällä kartiokulmalla ja tarkoitettu suuremmalle pyörintänopeudelle sekä kestämään paremmin säteittäistä kuormaa,kun taas tuo orggis kääntöpallon olkalaakeri on loivemmalla kartiokulmalla ja tarkoitettu kestämään paremmin aksiaalikuormaa eli akselinsuuntaista rasitusta. On periaatteeltaan lähempänä painelaakeria.

Laakerikauppias ois pystyny noita alkuperäisiä vastaavia laakereita toimittamaan,mut olis menny ulkomaan tilaukseen ja toimitusaika oli jotain viikkoja+ joten jäi silläkertaa tilaamatta.

Ihan laakeri kaupasta olen saanut ihan samoilla kartiokulmalla varustettuja ekassa paikassa tarjottiin niitä väärällä kulmalla olevia.

Onko se laakerin numero tallessa?

Jep se riippuu kenen valmistamia laakereita kukakin edustaa.
Toisilla hyllytavaraa toisilla taas kivenalla. Ne jyrkempikulmaset on enempi vakiotavaraa,eli niitä löytyy lähes kaikilta..