Trafi selvittää
 

Näin sosiaalisen median aikana kannattaa olla tarkka mitä kertoo ja missä.:D
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013...98810_uu.shtml
Vitun urpo.

Vitun Iltalehti. Vitun urpot. Mitä sitte jos jollakin on 250 kaakkia.

Jos tuohon on ahdin katsastettu ja saatu laput tehoista, sekä niillä tehoilla ajellaan kylillä, niin mikä tässä nyt on sitten väärin?

Radalla ja suljetulla alueella sitten voi päästellä..


MUTTA vielä mielenkiintoisemmaksi homma menee, jos nyt otetaan verrokiksi ja hyväksytäänkin vielä näitä Australian/Etelä-Afrikan erikoismalleja.

Sitten onkin kaikenlaista vehjettä leimaan tyrkyllä.

Juuri em.syista ja muistakin paskapuheista (kirjoituksista)
johtuen en ikina osta naita seiskoja ja ilta- ja muita looppilehtia.
Tehkaa samoin niin loppuu ne aikanaan.:cool:

X2 juu sama täällä :)

x3

Trafilla taas joku tuntee itsensä tärkeäksi...

Sierra V8-mosalla olisi kyllä harkinnan arvoinen :D

No se kun tehoa ei oltu merkattu otteeseen. Mutta kun se ei oo pakollinen tieto merkitä, mutta moottorinvaihdoksissa pitää merkitä jos teho/tilavuussuhde alle 30kW/dm3. Eli laki ei edellytä mutta Trafi vaatii. Ohjeistus taas mitä sattuu/olematonta tämmösiin toisella mantereella viritettyihin. Ja katsastusmiehen pitää tietää ja muistaa jokaisen automallin kaikki variaatiot että ei tee virkavirhettä. :eek: Mutta kai ny tollasen Miatan jokainen tietää että niitä ei oo jenkkimarkkinoille tehdasturbona saanu. :rolleyes:

Ahdistaa kyllä tollanen vainoominen ja kyttääminen "isoveljeltä". Joskus taannoin Trafin ukot kai kiersi näyttelyitäkin kytäten virityksiä... :mad:

Tämän vuoksi harrastepalstoilla on myynnissä "tehorajattomia" papereita, joissa muutoskatsastuksessa on lisätty vain se A-kirjain vanhaan otteeseen.
Tuo turbolla virittäminen kun on tehty vähän turhan hankalaksi. Mitään ei sais muuttaa, ja aina jos jotain pientä säätää, niin pitäs muutoskatsastaa.
Sen sijaan vaparissa kun virittää perinteisin metodein, on vastassa vain se 7kg/kW raja...

eiks sellainen ole jo rakenettu lailiseksi mustangin v8 koneela ja toinen on roverin v8 pannulla tieliikenne lailinen. kelpais mullekin sellainen

Sierrako? Granaatin ja taunuksen tiiän, mut neki on tehty lupien turvin. XR8 ei oo ikinä kelvannu verrokiksi. Ja ymmärtääkseni Cossun suhteenkin on ollu onkelmia?
Mutta xr4 sierran 2.8:n tilavuus riittää vertailumalliksi rooverin 3,5 kaasarikoneelle. Myös paino ja teho vissiin
ja samalla ikäkaudella valmistettu. Melkein.

Sierra sierra. Itekki Rover-koneista V8-Sierraa leimannu muutamat kerrat. Lienee ylläolevalla vertailulla kilvitetty.

X4!

Nissanimiehet ne vast kuses onkin sosiaalisen median kanssa...

Mut niinhän se on tullinkin paras valvontakeino se kateellinen lähimmäinen.

Tommonen valkoinen sierra rooverin kasilla oli joskus artikkeli jossain Spinnerissä. Mulla voi jopa olla se lehti tallella. Oli leimattu, ja 2.8 verokkina käyttäen
Nippelitietona;
Isoin konehan suomessa myydyissä sierroissa on 2.9l v6.
Exoottinen malli meille on jenkkilässä myytyMerkur XR4Ti

Ku ajoin kortin teininä niin unelma autona oli sillon valkonen siipicossu. :rolleyes:
Jouduin tyytymään valkoseen 3d 2.0l tekniikanvaihtoon... :D

melkein OT:


joskus seisoskelin työkalun vieressä tupakinpoltossa, ja sivusilmällä katoin jotta sierra sieltä tulee, ihan hissuksiin ... lipui ohi, kääntyi ja polkas pikkusen kaasua, ei siis revitelly ... hetken kesti miettiä, mistä kuuluu V8 n ääni kun ei muita autoja näkyny :p

aika vaatimattoman näkönen, valkoinen sedan sierra