lisää tehoja biltemasta
 

nyt olis uusi tapa listä tehoja autoon ;P

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...usmatto-82661/

"Maton asetteleminen uudelleen säännöllisesti vaimentaa ääntä ja lisää takapyörään välittyvän tehon määrää."

Juu sen jälkee ku se on siivottu pakoputkea tukkimasta sinne minne kuuluu...

Milläs sit sinne etupyöriin lisää tehoa.:eek:

Sehän on helppoa! Vaihdat vaan takarenkaat eteen...:D

Moottoripyöräosastollahan tuo on. Mut samapa tuo. Vähä liian kaukaa haettu tuo myyntiteksti.

Etuvetoinen moottoripyörä vois olla aika niha peli ajaa ilman tuon lisäämää tehoa:rolleyes:

No joo.. http://www.gizmag.com/go/7849/ :D Suomessa tais olla joskus tuo KTM:n prototyyppi testissä, mutta muista kuollaksenikaan kenellä. Joku KTM:n tallikuski se oli.

Yamahalla oli tuotannossa hetken aikaa 450cc 2wd pyörä. 2000 luvun alussa Sami vai Marko laaksonen ajoi päitsin semmosella. Oli kuulemma aika raju peli ja ei edes sm huipun kunto riittänyt sillä lujaa ajamiseen.

ja jammulla oli toinenkin, mallia katu yzfr1. protoksi sekin sitten kaikesta päätellen on jäänyt, joskus -2000 luvun alussa..

edit2: http://www.motorcyclespecs.co.za/mod..._yamaha_r1.htm

Onhan noita...
Siitä raha hemmoille. :D

Mikä siitä sitten teki niin raskaan ajaa? 7kg lisää painoa?
Pitäs jelppaa kunnon kans kun ei tartte samalla tavalla repiä ku normi enskassa. Toki tuo painonlisäys etuvanteessa haittaa jonninverran...
Toki noi erot on huomattavampia "pro"kuskien käytössä kun tavan harrastajan.
Huippukuskin pyörä voi usein jopa olla sunnuntai harrastajalle vaikeampi ajaa kuin pakasta vedetty tuunaamaton yksilö.

Yamaha WR450F 2-Trac

Bemarillaki joku malli 2x2, nähty ite ja katsastettu. :eek:

http://www.youtube.com/watch?v=si-bI84SZKA#at=12

http://www.youtube.com/watch?v=MqUgXZ1PfaM

Oli ameriiikan Timolla raskasta ton ROKON:in kanssa. :D
Tommonen entrattiin jimin panttilainaamo sarjassa joku aikaa sitte. Oli vaan keltanen. Hurjan olonen kampe kieltämättä.

Ei se painoa valittanut mutta muistaakseni pyörä oli tosi raju kiihtyvyyden ja pidon suhteen. Ei sillä kisaa voitettu kun kuski hukkas aikakortin jollain alun ek:lla. Lujaa se meni, suorastaan lensi metsässä muihin verrattuna.
Yamaha-miehen lasien läpi katsottuna se oli ylivoimanen laite.

http://www.youtube.com/watch?v=U7mTwM7afQA

http://www.youtube.com/watch?v=b2XIqWmn_DE

Rokon omistajan suusta tullutta:

"Rokon motorcycles are a great idea, however they were designed by a backyard mechanic. These bikes have a lot of low end torque but they are hard to handle going over rough terrain at a half mile an hour.....these things will beat the hell out you and I would strongly recomend anyone to stay clear of these if you are really wanting an adventure mountain bike. The Honda Fat Cat or the Yamaha BW200 or 350 would be a better option. The Rokon is a bike for a mechanic, these things require a lot of attention and hauling around a box of tools shouldnt be a priority when you are out trying to have fun."

:cool:

Pitkälle ollaan päästy siitä vaimennin villasta? :o

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=110670

tätä mä himoiten katselin, hitto kun olisi ollut tuon verran ylimääräistä :D

Onko toi nyt kuitenkaan vielä ihan niin rahamiesten lelu? Mitenkähän tommosen leimaaminen suomeen sujuu?

Just sillä rahalla! :D Kai toi on tarkotettu ihan ilman kilpiä ajttavaks.

"The AWD 450 Dual Sport is an EPA approved street legal version of the off road 450, and includes DOT tires, lights, turn signals and mirrors. ..." Eli on tieliikennemalli jenkeissä.

Mut se ei kerro et onko tyypitettu EU-alueelle. Jenkeissähän saa kakstahtisen kisa crossinkin kilpiin tietyissä osavaltioissa.
Ameriikka on ihmeellinen paikka...

EPA approved eli jenkkinormeja, ei kai tollasia Eurooppaan edes tuoda.

Mitens sen tehomaton kävi....