Kattovalot lailliseksi
 

Näköjään vähitellen Trafin diktatuuri murenee pala palalta.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/k...-myos-suomessa

Onhan tuo tiedetty jo puolisen vuotta ;)

http://forums.offipalsta.com/showthr...ght=kattovalot

Mut nyt vasta se on virallista. Spekuloidahan voi aina. :)

Mites on, pitääkö lisävaloja olla vielä parillinen määrä vai riittääkö ettei 100 referenssi ylity ?

pitää olla parillinen määrä

Oli se virallista jo tuolloin (Trafista saatu tieto): http://forums.offipalsta.com/showpos...7&postcount=19

Uusi valo-ohje tuli toukokuun alussa voimaan: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=110202

Katsoin vain että säie oli alkanut joskus 2012. Jaksanut lukea loppuun asti.

Kattovalot laillisiksi.
 

Nytkö vihdoin on suomi siirtymässä askeleen eteenpäin?

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/k...-myos-suomessa

Olisi niin paljon helpompaa monessa kohtaa sijoittaa katolle nuo valot kuitenkin.

http://forums.offipalsta.com/showthr...ght=kattovalot
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=112280

ja viell jossain muualla

Työvalot
 

"Työ- ja apuvalaisin

Erikoistarkoitukseen käytettävään M-luokan ajoneuvoon sekä N- ja O-luokan ajoneuvoon kuormausta, purkua tai muuta käyttöä varten voidaan asentaa välttämättömät työ- ja apuva- laisimet. Työ- ja apuvalaisimet voidaan suunnata auton sivulle tai taakse, mutta ainoastaan perustellusta syystä myös eteen ajoneuvon erityiskäytöstä johtuen (esimerkiksi auton alustalle rakennetussa työkoneessa, jos työtehtävä sitä edellyttää). Työvalaisinta ei koske hyväksyntä- vaatimus. Työvalaisimen tulee lähettää valkoista valoa ja valaisin on oltava kytkettävissä päälle ja pois erikseen riippumatta ajoneuvon muista valaisimista tai toiminnoista."

Onko kellään tietoa kuinka tuota tulkitaan (maasto)henkilöautossa? Saako noita olla jos vain sanoo että tarttee vai kuinka? Entä eteenpäin, onko siihen jo olta presidentin lupa vai riittääkö että "kun tarvii"?

työvalot n1g maastopakuun
 

..just inssiä asiasta haastattelin, niin kerto, että:

Laita vaan työvaloja että näät! Sano vaan ettei oo muutaku omat kytkimet ja merkit niihin. Saa laittaa mihin vain.

Valojen tueksi kerroin tekeväni metsässä puuhommia, ei kuulemma kiinnostanut mitä teen siellä mettässä :)

Perusteltu syy etutyövaloille = vinssaus. Tai sitten vedät liinalla puita metsästä peruuttaen, jolloin tarvitset etutyövaloja. Muistaa vaan, että omat katkaisijat ja sellaisin symbolein tai tekstein, että tietää, mitä niistä tapahtuu.

Joskus on puhuttu merkkivalopakosta, mutta siitä en kyllä ole ikinä nähnyt mustaa valkoisella (henk koht en vaadi merkkivaloja, jos katkaisijan asennosta on nähtävissä, onko valo päällä vai pois).
Samoin ei ole mitään sellaista sääntöä, että työvalot saisi toimia esim vain seisontajarru kytkettynä.

Eli työvaloja saa (maasto-) henkilöautossakin olla katolla mikä tahansa määrä ja mihin suuntaan vaan? Eikä tartte leimalle mennessä riisua pois?

Hyvä siis jos näin on, viime joulukuussa oman runnerin katsastin ja takana katolla 4kpl työvaloja, inssi vähän kuumeni siinä mutta läpi meni:D

Lause "perustellusta syystä" kertoo kaiken tarpeellisen... Eli vähän samaan tapaan kuin maastomönkkärillä tiellä ajo. Eli pitää olla hyvä peruste eli öö tota on väärä vastaus kun sitä perustetta kysytään...

Aura-autoon saanee napoa niitä valoja niin paljon ja sinne suuntaa kuin tarvii.Tosin ovatten pääsääntöisesti N luokan vehkeitä.

Tää on just tätä suomessa ei saa näkyä eikä nähdä :mad:

Mitähän lie katsuri sanoo joskus kun saa dollyn veturia ruvettua rakentelemaan niin takakylkiin tulee valot suunilleen renkaan korkeudelle jotka näyttää maahan, että näkee missä se akseli kulkee mutkissa ja pimeillä kapeilla suomalian laatumaanteillä :D

Ainakin nimimerkillä "NuuBeRi":lla on Patrollissa valoja aivan helvetisti joka paikassa, joka suuntaan. Puskurien päällä ym. Ei niistä kai ole inssit vittuilleet..? :confused:

Mun hdj on henkilöauto ja katolla valoja joka suuntaan. Ei poliisit oo maininnu asiasta ja 3krt katsastettukin noin eikä oo valitettu vaikkei sisällä oo mitää sympooleja ja katkasijat missä sattuu

Niin siis niitä työvalojahan ei henkilöautoissa (M1) saa pykälien mukaan edelleenkään olla (vaikka olisi M1G, ei muuta asiaa).
Ainoastaan N- ja O-luokan ajoneuvoissa eli paku, kuorma-auto ja perävaunu.

Mikäs se "Erikoistarkoitukseen käytettävä M-luokan ajoneuvo" on johon saa laittaa "välttämättömät työ- ja apuvalaisimet"?

Ainakin maija ja ambulanssi.

Pitihän se tähän vastata, kun minun Jeepissä (Jeep Cherokee Renegade vm2003) on katolla olevat lisävalot lailliset olleet koko ajan, kun ne on jo tehtaalla laitettu sinne.

Tässä asiassa Suomi on sarvikuonojen luvattu maa...

Jeeppi on henkilöauto ja siinä saa olla (nyttemmin kylläkin paku) lisäpitkät ja takatyövalot ja sivutyövalot ????

Hieno kuva ja kaikki Suomessa laillisia ???

http://www.tccars.ch/import_jeep/cherokee_liberty.html

muistaaksein jotku Nissan miehetkin saa anteeks kärsimyksiään maan päälllä Trafilta, kattovalojen muodossa