sprinter, crafter vai joku muu??
 

Aika vaihtaa kärryä. Eli kevyt ka mersu tahi volkkari olisi lähinnä kiikarissa. Risuja ja ruusuja haetaan siis. Kokemuksia vain -05 2.8 lt.stä joka oli teknisesti ainakin vahva. Cdi sprinterin pellin alle kurkannut ja nauranut pilleri turbolle. :p iveco voisi olla myös listalla. Ducatot yms. Ei miellytä mutta ei kai niitäkään voi pois sulkea.:rolleyes:

kokemuksia
 

on eniten ivecosta ja ne on huonoja, ainakin sähköjensä puolesta ja taitaa tuo rellun mascot olla sama "auto"

Lt.ssä oli melkein kaikki sähköt tehty kun se meille tuli. +400tkm oli mittarissa ja kuitteja varmaan 10000te arvosta hanskalokerossa. Itse selvisin turbon vaihdolla. Uudella omistajalla on nyt ruvennut massapyörä ääntämään..

Minkä hintaista laitetta olet ajatellut ja kuinka uutta?


Porukoilla vähän ajettu iveco
missä cruise ja retkeily autoksi katsastettu.

On korkea ja pitkä.

Liikkeestä joutuu katsomaan että saa hi-luxin menemään. :o Alv kelponen + - 15k€ hintaluokkaa mennään eli tyyliin 04-07 pikku kilsoilla. fiiatteja sais tietty tuoreempina... :/ Huoletonta haetaan joten ikä ei ole ykkös kriteeri.

Eikös joku LT volkkarin sukupolvi oo lähes sama kapine ku mersun rintteri?

Sprintteri
hiukan kukka ongelmaa mutta on niitä hyviäkin liikenteessä ja MB:t on ketjukoneita ja
LT : hihna koneita.

Löytyy 413 cdi sprintteri kaljakaapilla ja perälautanostimella. Onhan se ihan kätsä huoltoautona kun tarvinut kuskata millon rattorin takarengasta tai pyöräkoneen kauhaa.
Vaan ei nuo mitään talouellisia ole tyhjänäkään ajaa, pikkuauton moottori 3 t painosessa koslassa saattaa vaikuttaa johonkin...
Tyhjänä ajaessa olen tulpannu turpolta säätökellon letkun, kulutus varmaan puolittuu mutta ei siinä kyllä ole tehojakaan :D

Eikös Sprintteri LT:hän ollu kaiketi tehty niistä cdi koneellisia edeltävistä, kantikas kojelauta ja vaihekeppi lattiassa ? erona vain volkkarin 2.5 tdi kone ja merkit ?