Patrol akselikysymyksiä
 

Yritin ettiä patrollitopiccia mutta sokiana en löytäny.
Eli siis mitä eroja on 160 ja 260 patrollin etuakseleissa vai onko mitään, lähinnä sitä mietin että käykö 260 etumurikka heittämällä 160 akseliin.
Eikös 160 ole se pitkä mallin patrolli ja 260 se pätkä malli?

Pätkästä käy murikka suoraa eteen.. joidenki mukaa jotaa joutuu tekee ja toisten mukaa taas ei..:) mut siinä uskossa miä oon et käy suoraa.:)

Ja btw.. se näitten särkymättömien trollien topicci on tuol sitsätin puolella..;)

samat etu-akselit.
pitkässä ja pätkässä eri taka akselit.

ja pätkän taka akselista käy murikka eteen niin sais lukon sinne kans;)

Eiku 160 on tehty Japanissa ja 260 on uudempia ja tehty Espanjassa.

Niin ja espanjan mallissa eri akselit.

Pätkissä pikku c200 taka akseli aina vuoteen -84 siitä uudemmat myös isolla h233 akselilla
Ainakin turbolliset isolla.

No perhana ko menee mutkikaakksi :D Mites ku olis tarjolla 260 etuakseli ja tarvisin etumurikan tuommoseen kanttilamppuseen pitkään patrooliin joka on -86 vuosimallia, että onkos se nyt tehty espanjassa vaikö jaappanissa?

Jos keulalla on 3.3 diesel niin tehty japanissa. -88 on tulleet espanjan versio 2.8dieselillä näissä on sama loota suunnilleen kun gr patrollissa, taka akselissa murikka keskellä.

Jep eli sd33t on keulassa, eli tuo 260 etumurikka ei luultavasti käy tähän?

onkos tuossa 260 sitten samat akselit gr kanssa vai täh??? latialustallahan sekin on niinkuin 160..

Etumurikka käy sulle ,taka akselikin käy mut murikka keskellä kardaani tulee vinossa sinne vaan .

Eli siis tuo etumurikka kävis mulle? Entä mites näissä on välitykset, ei varmaan kärsi olla erit välitykset akseleissa, kauhia määrä kyselyä mutta minkäs teet ku ei älyä :D
P.S Tuo meikäläisen rottelohan on siis Nissan patrol pitkä malli -86 ja koneena sd33t jos se jotaki selvittää :)