GM laatikko ongelma
 

eli minkä vaihteiston saisi kestämään metsä käytössä. Nyt kesti kuoret alle 10 ajokertaa. Eikä maksanu laatikko remppa kuin 1088 eur viime syksynä... onneks oli joku muu maksanu. Eli millä jakoaskin ja laatikon väli kestämään. Laatikkona TH350.

Mikä jakis sulla on? 205? Onko siinä tämmönen tukitanko:

http://www.petrisimolin.net/gallery/...76-jatkos2.jpg

Menee jakiksen oikeasta sivusta moottorin takapäähän, vaihteiston kiinityspultin alle. Jos tuota ei ole, niin ei laatikko kestä mettäajoa.

edit/ On muuten ollut kallis remppa, mulla maksoi 700:nen aski n.1200€, ilman vaihtolaatikkoa.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 06/06/2005 11:32:27

Onko laatikon kokoon hitsaamisesta ja vahvistamisesta kokemuksia. Jokin tukirauta pitää kehitellä.

Liekkö maksaa vaivaa alkaa hitsata paskana olevaa kuorta nippuun? Nuita projektikuntoisia lootia kyllä löytyy. Jos vaan mahdollista, niin siirtää hajonneesta ehjät kalut uusiin kuoriin. Tuo tukirauta tosiaan on ehdoton varuste painavan jakiksen kanssa.

Jos välttämättä haluaa eheyttää sen kuoren, niin esim. tämä paikka osaa auttaa siinä: www.l-weld.fi
Mutta sen joutuu sitten käyttään koneistuksessa samaten jos haluaa hyvän.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Oisko tosta tuki raudasta olemassa strategisia mittoja vai pitäiskö ottaa mittanauha käteen.

advanced adapters myy teräksisiä asioita laatikkojen väliin, ne kestää, kannattaa tarkistaa myös että kaikki kumityynyt moottorissa ja laatikossa on kunnossa ettei rasita turhaan...

Helpointa ku mittaat, mulla tuo on pidennetty 700:sen takia. Ei tuo vaikea ole tehdä, hankalinta saada mitat kohdilleen kun koluaa siellä auton alla, siel on kuitenkin pakoputkea ja kartaania tiellä, ja rapaa tippuu silmiin <img src=/smiley/mad.gif border=0 align=middle>

Helpommalla tietty pääsee ku ostaa valmiin, kai noita jostain löytyy.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Ei kerkiä näillä kilometreillä tuleen rapaa auton alle.Taitaa mennä suunnittelu puolelle. Näyttää valmiit maksavan aikas paljon. Kumpikas vääntö sen muuten katkaisee pitkittäinen,poikittainen vaiko kiertoliike?

Note! This message was posted anonymously!

Kuis loggaus taas unohtuikaan.