Kaasu pullot pakussa.....fakta vai fiktio......
 

Tullu kuulemma joku uusi määräys että ajossa pitäis olla pullot auki jos letkut on kytkettynä, mietin vain että mikä vitsi tässä on vai onko tämä joku aprillipila?

Asentajia on kuulemma pysäytelty ja sakotettu jos on pullot kiinni.......

AGA n sivuilla väitetään näin ja tätä mieltä olen kyllä itsekin ....Pulloventtiileiden on oltava kiinni kuljetuksen aikana eikä pulloihin saa olla kytkettynä laitteita.

Eli onko ko.seikka faktaa vai fiktiota??????

Jos en väärin muista niin tulityökurssilla mainittiin, että pullot kuljetuksessa sidottuina, suojahatut paikoillaan ... vaan jos sellaisella kaarisuojalla niin silloinhan ei hattua saa ja se riittää.

Ja pullot kiinni.

Vois kuvitella asian olevan juurikin niin, että sakot tulee jos on letkut kiinni ja pullo auki. Ihan vaikka tukehtumis/räjähdysvaaran takia.

Niin siis pitäis ajaa pullot auki auki kahva kopsahtanu auki. Ja sitte mennä rööki huules avaamaan kontti :D
Kyllä toi on aprillia :D

Pulloissa ei saa olla letkut kiinni kuljetuksen aikana ja pakussakin pitäisi olla kaasupullo tarra.

Ei täsmätietoa...
 

Mutta taannoin kävin esittämässä yhden happipullon paikalliselle kaasukauppiaalle; että tehtäiskö seoskaasupullo tästä....

Kertoi; että vaikka pullo on tyhjä, leima vanha jo viimme vuosituhannella, niin tuon suojahatun "pitäisi" olla paikalla; Jos poliisit sattuu huomioimaan k.o pullon, niin matka katkeaa... ja "kunniakirjassa" on ruma määrä euroja!

Ja kerran oli seoskaasupullon korkki hukassa, kun vein täyttöön; niin lappuun kirjoitettiin että suojahattu puuttuu, ja ei luovuteta ilman hattua....

-> Jos joskus olisin joutunut kuskaamaan "happisaksia", ja kun noita tiivisteitä ei olisi ylimääräisiä, niin pullon hanat kiinni, kunnolla liinoilla kiinni takaluusteriin, ja haalarit yms ryysyt päälle pehmikkeeksi:o (rasvaiset puuvilla haalarit kyllästettynä hapella; vastaa mustaa ruutia... siis palaa/räjähtää alta sekunnissa:cool: mutta konstaapeli ei näe)

p.s tuo happipullo; vaikka kirjaimellisesti elintärkeä kaasu, minulle ja kaikille muille, ja vaikka sitä on ilmassa "PALJON", niin taitaa olla vaarallisin noista 200 kg/cm2 kaasuista, mitkä liikkuu harrastajien kyytissä?

p.s.s nestekaasu on MINUSTA käytännössä vaarallisempaa, palaa/syrjäyttää hapen/muodostaa räjähtäviä seoksia ilman kanssa/ ja ennen kaikkea sitä käsitellään/kuljetetaan periaatteella; mulla on rahaa ostaa....

Eipä noita juurikaan kukaan seuraa, viimeisen 24v aikana ei kukaan ole kysellyt tarran perään eikä kaasupottujen kuljetustapaa ole tarkasteltu.
Aika lailla on samanlaista hysteriaa noista ilmoilla kun sikalentusta aikoinaan, toki se vahinko jos sattuu on sitten iso...
Amikseen aikoinaan tuotiin esille asettipottu mihin oli hitsattuna kahva, letkuja on posahdellut ja kerran itseä polttanut letkujen pettäessä. Ennen noita pullojen letkurikkoventtiilejä on omia aikojaan (jokunen minsa) hitsauksen jälkeen pullot mosahtaneet valkeeseen, silloin olivat autosta pois, jonkinasteen takatuli...
Jälki petonkilattiassa oli aika karua, kaveri päästi vettä niskaan ja kävin vääntääs pullot kiinni, liekitkin oli katu-uskottavat, vaan ei hätää kun painetta on potuissa niin palaa pitkällä ulkona, vaan kun laskee paine ja imaisee pullon hengen sisälle....
Nykmääräysten mukaiset letkut on todella ikävät käyttää, vaan sellaisetkin tiedän koeponnistetun kun 18m korkeuteen jäänyt työkaveri kiipesi sellaisia pitkin alas, n.90kg elopainolla :D
Mutta kyllä se varmaan jo edellä tuli että fiktiota.
Noita kaasunkuljetusrekkoja kun seurailtiin joskus niin aika moni kuski veteli röökiä, hieman suurempi pottu on kumminkin tarakalla.

Aivan täysi vitsihän tämä juttu olikin, Periaatteessa kuitenkin helevetin vakava asia........... ELI aina kun kaasupulloja kuljetellaan, suoja hatut paikoillaan ja hyvin sidottuna......

Canterin lavalta josku 11 kg nestekaasu pääs mutkas karkuu ja pomppi pitkin teitä mut uuestaa kyytii ja jopa hiukka kiinni sillä kertaa ja matka jatkui :-)

Ei herneitä, 100% varmuudella jokaisessa autossa jotka töikseen tekee hommia, kylmäasentajat, putkarit jne kuskaa noita mittarit kiinni autoissa.
Osalla on telineet potuille, osalla ne sitten on miten sattuu kyydissä mutta eipä ole uutisoitu miten usein noista tulee vahinkoja...
Onhan se tosipaikka jos niin käy mutta suurempi tod näk on että jää juopon kuskin yliajamaksi.

Elikkäs tässähän on haasteen paikka, eli haastan ko.asian tiimoilta kaikki palstalaiset toimimaan kyseisessä asiassa kunnian ja omatunnon kautta lakien ja määräysten mukaisesti.............

Otan osaa jos kohdalle sattuessa muistan :)


Pulloja ite kuletellessa ne on aina kiinni.

Aiemman työnantajan huoltoautossa asia oli varmistettu fiksusti, pullotelineet oli takapäässä heti oven takana nurkassa ja ovi ei sopinut kiinni jos oli mittarit kiinni. Pullojen kääntäminenkään ei muuttanut tilannetta sillä silloin sai mittarin kiinni vain toiseen pulloon.

Kyllä ittellä on (silloin harvoin kun on) pullot kiinni ja mittarit irti kun kyytis ovat. Ehkä jos joka päivä ajais pullot kyydissä tulis laiskaks irroittamaan. Vähän sama kuin ekaa kertaa elämässäni ajoin autolla jossa on airbag piti oikein istua kaukana ratista ja tuijottaa koska se räjähtää ja nyt siihenkin on jo tottunut :).

Pullot pakussa, mittarit ja letkut kokoajan kiinni. t:putkimies

Näinhän se menee oikeasti ja käytännössä :D
Katsastuksessakin käyty noin useamman kerran, tarraa on joskus kyselty, vaan eipä noitakaan enää oikein näy autoissa.
Hirvittävämpiä näkyjä on Cantereilla ym Dynoilla metallipajoihin kuskaavat ukot kun häkkejä sitomatta lavalla...
Eihän noissa vahinkoa ole kun pullot pitää kiinni, kaatuessa sitten saa mittarit hajalle...

En jaksanu googlettaa pidempää juttua, mutta muistaakseni mittarit oli kiinni pulloissa kyseisessä tapauksessa....


http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010...12834_uu.shtml

Tuossa ei auennut miksi oli räjähtänyt. Oliko tehty hommia, oliko jäänyt töiden jälkeen venttiilit auki ja vedetty tupakiksi ja poks, oliko takatuli?
Mitä kaasua oli kyydissä, asetti,happi,kosan?

Jokunen vee sitten alkoi Tre-Hki motarilla palamaan rekka joka kuljetti kaasupulloja. Pulloissa ei tietenkään ollut mittareita kiinni, ylikulkevan sillan alle jäi auto ja pulloja poksahteli. En tiedä onko ne jäljet jo korjattuna, aikaa on jo kun joskus metästysreissulla kummisetä näytti paikan. Taisi olla siinä Toijana ABC asemasta pikkuisen Treen suuntaan se paikka.
Onhan se kaasu vaarallista ja kosanin kanssakin vahinkoja tullut, vaan on noita muitakin millä vahinkoa tulee.
Ehkä ei osaa pelätä kun töissä tottunut käyttämään, myös se kuinka risat ja vialliset on kamppeet vaikuttaa, monissa firmoissa kun se rikkinäisen uusiminen on kitsasta...

Ei tainnut jäädä vaan pysäytti sillan alle sen rekan.
Se 100g-puolen kilon venttiili kun tippuu 200-500m korkeudesta päähän tekee pahaa jälkeä, silta päällä vähentää niitten venttiilien ympäristöön lentelyä melko hyvin.


Tästä tuli taas mieleen, et mites ne komposiitti pullot kun teräs pullot on suunniteltu niin, että räjähdyksessä venttiili lentää, mutta pullo itse pysyy muodossa ja ehjänä, ettei tule sirpale vammoja.

Sillä vaan linkitin ton jotta jokainen tajuais että ne on kuitenkin vaarallisia aineita.

Asetyleenipullo oli jääny auki, letkut vuotanu ja mies oli muistanu illalla et pullo jääny auki ja menny sitä sulkemaan ni oli räjähtäny.

http://yle.fi/uutiset/siikajoen_raja...t_auki/5681694

Joo, vaarahan noissa piilee, taisi olla 5% se paras seos räjähdykseen asetin suhteen. Nuijapoikana yksi uusivuosi aika tavalla paukutettiin makaroonipusseja :D

Pitääkö muuten paikkaansa et saattaa pidempikin aika mennä asetti pullon rähjähtämiseen jos se saa esim. vasarasta?

Asetista varoitellaan mutta ei se ihan pienistä hätkähdä

Noh jatkan silti asetyleenipullon liikuttelua kuin ripulit kurkistelemassa olisi.



J.K Mikähän insinöörin väläys se muuten on kun asetyleeniähän ei saisi kyljellään kuljettaa, säilyttää tai käyttää niin niissä on käytännössä aina pallopohja ja kaikissa muissa jalallinen :confused: