Palikka rungon ja lehtijousen väliin
 

Pitäis saada lisää korkeutta Uaziin:) Saako Suomessa laillisesti laittaa tohon tyyliin korotusta saisi noita palikoita helposti...

Saa kunhan ne on "asianmukaisesti" kiinni. Eli tarpeeksi vahvasti.

Neljällä pultilla tulevat... Sanooko katsastusmies vielä mitään esim kuuden sentin paloista?

Eikös alustaa saa sen 70mm korottaa eli kyllä tuo siihen mahtuu. Tarkastaa vaikka finlex sivuilta. Hilussa oli 3" palikat, tosin akselin ja jousien välissä..

kiitos tiedosta, ei muuta kun vähän ylemmäksi:)

jos laitat palikan jousen ja rungon väliin vain toiseen päähän niin muista sanoa konttorilla että korokkeen korotus pitää puolittaa otteeseen kokonais korkeutta laskettaessa eli esim 60mm palikka nostaa autoa 30mm ylemmäksi

Juu, toiseen päähän vaan tulee. Mihis se korkeus merkitään jos ei entisestään mitään tietoa otteessa?

Ittel ainaki ku hoojiiseen soan tein ni merkattiin otteeseeen et alustaa korotettu ja
mitta pyörännavan keskeltä lokasuojankaaren yläreunaan.

Mikä mittaus tapa aivan perseestä. Moddaa sitten siinä pyöräkotelon reunoja...

Onkos missään listattuna verokki mittoja alkuperäisistä korkeuksista millä autot on tehtaalta tullut?

Niimpä. Vaik ei ittel oo kyl tarvettakaan mut koita siinä sitte poliisi sedille selitellä
tien päällä jos alkavat mittailemaan, et on kaaria leikelty katsastuksen jälkeen
että saa pyörille lisää tilaa :rolleyes:.

Eli laita ne palikat sinne äläkä puhu mitään ellei kysytä....

Mulle tuo katsuri meinas että pyörännavan keskiöstä mitataan kattoon ja siinä on korkeus?:confused:

Tolleen saa jousien korotuksen + korin korotuksen yhteismäärän mitattua.

No niin kyllä navasta kaareenkin.

Eikös tollainen ole kovin helppo hitsatakin eikä tule ongelmia pikku "osumissa"?

Onkos tässä nyt se, että pienentää kaaria niin saa korkeamman korotuksen?
Harvemminhan se taitaa keskeltä kaarta kiinni nipistellä?

Toki saa mutta noita kaaria tupataan vähän isonnella, niin mittaukset on mitä on :rolleyes:

Mulla kun mitattiin jousikorotus ja laitettiin otteeseen, niin kysyin et mitäs kun meinaan avartaa kaaria ja laittaa levikkeet, niin mittahan ei pidä sit paikkaansa.

Katsuri sanoi, et sit mitataan ja merkataan uudet mitat, kun levityskin pitää merkata otteeseen kun auton leveys muuttuu. Kysyin et pitääkö tuoda sit taas näytille niin totes että katotaan sit samalla seuraavan vuoskikatsastuksen yhteydessä :)

Kannattaisko leikellä kaaret ennen katsastusta?? Katsastuksen jälkeen voi sitten korotella lisää, kunhan muistaa laittaa kaariin lisää materiaalia jotta mitta säilyy......

Miksi ihmeessä korottaa lisää jos pyörät sopii pyörimään?

Saahan sen tietty kaataa tunkillakin... :D

NHF!

Ottia tuota nuin...

Miten tuon auton korotus oikein mulla lasketaan kun rekisteriotteessa ei lue mitään alkuperäistä korkeutta? Onko mulla nyt käsissäni joku kultakaivos mitä saa korottaa niin paljon kuin haluaa ja sanoo vaan katsastuksessa että tämmönen se on aina ollut? :D

Eiköhän sunkin autoon korkeus löydy vaikka ohjekirjasta?

Ei ole kultakaivos ainakaan sen puitteissa. korotukset merkataan otteeseen mutta harvoin noissa vakiona on otteessa mitään korkeuksia ne selviää niissanilta kysymällä. tai manuaalista

Kannattasko olla möläyttämättä kaikkia aivopieruja ettei taas tiukata lakia väärinkäytösten johdosta?