pajero -90 3.0 v6 tomaatti
 

Tuli ostettua tämmöinen laatikkovikainen.Oli hajonut mitään ilmoittamatta liikennevaloihin oli pysähtynyt ja siitä lähdössä vihreillä niin oli vaan kuulemma kuulunut nap ja veto samantien poikki.Ei edes yritä ei siis tee yhtään mitään.Öljy pohja irrotettu ei mitään hälyttävää ei haissut palaneelle eikä metallisilppuakaan näkynyt .Turbiinin pultit ok öljyt ok sammuksissa öljyn pinta ylhäällä merkistä kuin käynistää niin pinta normaali eli olettaisin öljypumpun olevan kunnossa ....mitään kolinoita ei kuulu eikä mitään merkkiä tapahdu kun vaihteen laittaa päälle siis kierokset ei laske tai nouse laatikko ei siis reakoi mitenkään. Onko kenelekkään tuttua mikä on rikki :(

Eikä tapahdu mitään millään jakolaatikon asennolla? (hidas/nopea neliveto ja jos manuaaliset napalukot niin ne myös lock -asennossa)

Jakiksen ketju vois olla poikki...

jakolaatikko
 

jakolaatikko kyllä ehjä vaikkapa olisi rikki niin toimisi kyllä takavedolla se ketju vaikuttaa pelkästään etuvetoon. Kun käy tyhjäkäyntiä ja laittaa vaihteen päälle niin ei mitään vaikutusta kieroksiin kunnossa oleva laatikko kyllä heti nytkähtää.

Siis onko tuossa minkälainen nelivetojärjestelmä?
 

Siis onko siinä neliveto keskitasauspyörästöllä-asento? oliko super select nimellä?

Siis JOS ON; ja jakiksen keskilukko ei toimi (ei olisi ensimmäinen) niin silloin ei toimi myöskään takaveto, jos etunavasta poorit sileät, taikka tuo etuvedon vapautin ei toimi.

-> auton alle katsomaan, että pyöriikö etukardaani, kun laatikosta vaihdellaan D:n ja R:n väliä tyhjäkäynnillä. jos pyörii, niin vika etuperässä JA keskilukossa

Ja jos ei pyöri, niin karahtaako kun työnnetään P-asentoon (siis kuuluuko Priiii noin 2 sekunttia) silloin vika lienee jakolaatikossa.

Ei tuon ikäisissä ole vielä super selectiä, ihan kova nelikko tai takaveto.

Parkkilukolla auto pysyy paikallaan eli veto jakolaatikon läpi ok

Olisiko turbiinista boorit korkanneet... ei olisi ensimmäinen mitsun tomaatti missä niin käy.

Automaatista puuttunee paineet kun ei toimi. Öölipumppu, vetolevy tai turbiininkaula rikki?

Itse epäilen turbiinin booreja .Outoa ettei öljypohjasta löytynyt silppua.vai voiko akseli katketa sellaisesta kohdasta ettei kolise pyöriessään ? öljypumppu varmaan ehjä kun käyntiin laittaa niin öljyn pinta laskee normi tasolle. Onko ketään jolla olisi akseli katkennut tai korkannut?

Muistaakseni uudemmissa galanteissa, joissa on tomaattiaski (EA1 ->) lähtee turbiinista booriosa hitsauksineen irti. Veto loppuu kuin seinään eikä pidä mitään ääntä, eikä oireile ennen tapahtumaa ollenkaan.

vika löytyi
 

Tänään sitten tossa pihalla tempasin koneen irti,ei ollut turbiinissa vikaa vaan on turpiinin ja laatikon välinen käyttöakseli poikki. Mahtaisiko jollakulla foorumilaisella olla risoja automaatti laatikoita disel tai bensa pajeroon 1 koppaseen tv esa

Tuli sitten haettua maasturipurkaamolta varaosalaatikko ja nyt loota kasassa ja toimii sai muutaman tunnin taas maata auton alla pohjolan tallissa tänään sitten sain otettua autolla ensi metrit ajamalla (ostin laatikkovikaisena )ja sitten iski vituutus.........turpiinin tefa perskele varmaan vuotaa ....saa taas varmaan ottaa koneen uudestaan ylös :mad::mad::mad:ovat vaan koneen ja lootan väliset pultit niin tylsässä välissä ettei oikeen kiinostaisi uudeleen alkaan purkaan ....mutta pakko mikä pakko:cool: