raidevalin mittailu porttaali/katsastus
 

eli netin syövereistä löytyy aikapaljon tietoa joitatällä palstalla on käytyläpi aikamonesti,
tuntuuvaan että mielipiteitä on montaa eri vaihtoehtoa , mistä mitataan raide leveys?
kuinka leveä on volvo c303/tgb:n koko akseli paketti eli vanteen kiinnitys kohdasta toiseen ja renkaiden ulkoreunoista, renkaiden keskeltämitattuna ?
onko kukaan hakenu muutoslupaa trafista jos täytyy leventää enemmän kuin 100 milliä,
onko kuinka haastavaa,paljonko maksaa jne.

Kuvion keskeltä-keskelle

http://forums.offipalsta.com/showpos...0&postcount=14

Vanteen kiinnityspinnasta -vanteen kiinnityspintaan on oikea tapa mitata väittäisin minä.

Tuossa renkaasta mitattuna kun voi kikkailla offsetillä.

Aksila muutoksissa vanteen kiinnitys pinnasta.
Rengas muutoksissa kuvionkeskeltä.

Siitä on aikaa ku mittailin mutta muistaakseni volvon akselin leveys vanteiden kiinnityspinnasta toiseen mitattuna olis noin 170cm. Ja pykälät menee just niinku Joker ja Bluevan kirjotti, akselimuutoksessa raideleveyden muutos mitataan vanteiden kiinnityspintojen väliltä.

Joskus aloittelin kätevän kokoisten portaaliakselien väkerrystä:

http://forums.offipalsta.com/showthr...putken+hitsaus

Jäi kesken ja siirtyi paloina seuraavalle omistajalle, mutta helppo nuo volvolaiset on sovitella raideleveydeltään passeleiks mihin vaan ...

Muutoslupa taitaa maksaa noin 400 €, päätöksestä riippumatta ...

Berttaan niist ei paljoakaan tarvis pois napsasta ...

kun auto on 164cm leveä, teoriassa ei pitäis 170cm leveä portaali olla mikään ongelma asetella alle, vakio vantein ja renkain.jos katsuri mittaa raideleveyden oikein,

Se mitataan auton (mallisarjan leveimmästä) alkuperäisestä leveydestä.

Eli orggis raideleveys ja siihen lisää se lain sallima max lisäys.

Edit Haulla löytyi tuollaiset mitat > BJ-40/42 raideleveys edessä 1415 ja takana 1400. BJ-45:ssa (L & P) on takana 1410.

Näin sanoo Trafin sovellusohjekin, täältä 11§: http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf
Mutta raideleveys tarkoittaa renkaan kulutuspinnan keskeltä keskelle eli vanteen keskilinjalta keskilinjaan, tähän siis vaikuttaa vanteen offset.

Akselin leveyden voi päätellä raideleveyden ja vanteiden offsetin perusteella, mutta vanhempiin autoihin ei kumpiakaan ole ilmoitettu, joten tästä johtuen akseleita hyväksytty silmämääräisestikin.

No mites vaik isokorinen jeep, navat tulee ihan pirusti ulos raide leveydestä niin mitataanko akselin max leveys niistä ja raideleveys sitten renkaista ? vanteillahan tuota raideleveyttä saa kivasti pienennettyä kun ottaa ne jostan paripyörävehkeesta :-)

ei kai kokonais leveyttä mitata navoista muuten kaikki 4x4 hiaset pitäis muutos katsastaa muistaakseni tuli aikarajusti vanhemissa ulos vanteesta,:D ainakin mulla mittasivat valpista kokonais leveyden renkaan ulkoreunasta vaikka napa on ulompana, kiitos mielenkiinnosta kaikille oppia ikä kaikki.

Vanteiden kiinnitystasot kyseessä, ei navat. Kokonaisleveys mitataan kyllä navoista jos se on uloin kohta, mutta sillä nyt ei oo mitään tekemistä akselistomuutoksessa sallitun 100 mm:n kanssa.

Onko kukaan leimannu ln110 hiluxia portaaleilla..? Ja onko mahdollista.?