Pajero perän vollotus
 

Tuli hankittua pajero 2.8 gls -96, ajettu 228tkm, tuotu Saksasta jokunen vuosi sitten. Päällisin puolin hiukan käytön jälkiä mutta muuten ehjän makuinen ja siisti peli. Ei vuoda mistään ja huollettukin on. Kuitenkin ilmeisesti perä alkaa ääntää vauhdin kasvaessa, hiljenee kun moottori jarruttaa tai painaa kytkimen pohjaan.
Ääni on sellainen vollottava ja aika korkea. Auto on pakettiautona eli on koppia missä kaikua mutta uskoisin että tulee perästä.
Mikähän voisi olla vikana ja millainen remontti tiedossa?

Aika monesta paikasta joutuu etsimään, tuskin tähän selvää vinkkiä tulee. Helpommat paikat kannattaa ensiksi tarkastaa. Onko öljyä perässä, pyörän laakerit, kardaani. Perä ilmaan ja tutkimaan nämä ensin. Kardaani jos on ehjä niin ottaa sen irti ja sitten voi tunnustella perän kuntoa.

mulla oli -99 aj.n.300tkm pajero siinäkin kuului vaimea vollotus veto päällä n.80-90km/ vauhdissa takaperästä. Ei häirinnyt niin paljoa että olis aiheuttanut toimenpiteitä.Eikä muuttunut ääni miksikään kahden vuoden aikana.
ukolla -96 aj.n350tkm siinä täysin samat oireet.

Sen verran vielä tarkennusta "ominaisuuteen" että tosiaan jos painaa kytkimen pohjaan kun vollotus kuuluu eli antaa rullata omalla painollaan ääni lakkaa kokonaan. Kaasuttelu ei vaikuta äänen. Ääni ei siis aaltoile tms vaan kasvaa nopeuden mukaan ja loppuu lähes kokonaan jos ajaa yli sataa.
Viikonloppuna vaihdan öljyt heti joka reikään niin sitten selviää onko niistä apua.

Millä vaihteella ääntää? Kaikilla vissiinki..

Samantyylistä oiretta oli minulla D21 Nissanissa ja oli vaihteisto menossa. Luulin kanssa ensin peräksi.

Kuuluu kaikilla vaihteilla, riippuu nopeudesta.
Voiko ja kannattaako käyttää takakardaani irti ja käydä ajamassa lenkki? Jos ääni vielä kuuluu lienee vaihteistovika.

Ei ollut vaikutusta öljyjen vaihdolla, kardaanien rasvauksella eikä pyörän laakereissä ole välystä. Takaperän öljy oli melkoista kuraa ja hiukan hienoa metallipölyä ropun magneetissa. Eiköhän tämä vaadi kovaa ajua, kyllä se mahdollinen vika sieltä vielä ilmoittaa olemassaolostaan joskus.

Et viittiny RVS:ää kokeilla? 4x4 magazinehan testaili ko. mömmöö Transiitissa ja just samanlaisessa Pajerossa mikä sulla: http://www.rvs.fi/pdf/4x4.pdf

En vielä mutta tilauksessa mömmö jo on.

Ei ainakaan toistaiseksi ole ollut rvs käsittelystä apua, tosin kilometrejä takana vasta n.400.
Käytin viikonloppuna auton perää ilmassa ja siitä muutama havainto:
- oikea takarengas pyörii vaikka vaihde vapaalla
- aika kova jurina kun vaihde päällä, toinen rengas ei pyörinyt mihinkään. en sitten jatkanut mahdolliseen vollotukseen asti

Mitä huomioita tulee näistä havainnoista?
Kardaanissa eikä renkaissa tuntunut välystä.

Olikos tuossa vuosimallissa minkäänlaista lukkoa takana?

Ilman lukkoahan pitäisi vapaalla pyörittäessä toista rengasta toisen puolen renkaan pyöriä vastakkaiseen suuntaan....lukon kanssa taas samaan suuntaan. Siis kun molemmat takarenkaat ilmassa ja pyörität käsin.

paineilmalukko takana. Käsin pyöritellessä pyöri kyllä erisuuntaan, vapaalla ollessa pyöri hitaasti ja sai käsin kyllä pysäytettyä kevyesti. Ja kun perä ilmassa pyöritti paloi abs:n ja srs:n valot mittaristossa.

Kuulostaa hammasvälyksiltä. Veto päällä ääntää. Moottorijarrutuksessa hammaskosketus vaihtuu pakkipuolelle ja ääni lakkaa. Säätämistä tiedossa mikäli laakerit kunnossa. Näin uskoisin...

Tunkkasin vielä tänään perän ilmaan moottoriöljyn vaihdon jälkeen ja koitin selvittää mistä ääni tulee. Perästä en saanut mitään selvää mikä äänen voisi aiheuttaa mutta jakolaatikosta kuului hiukan epämääräinen rahina jo ihan käsin kardaania pyöritellessä.
Ei taida kannattaa sen kummemmin asiaa ehkä tutkia koska vaihtoehtoja on sen verran paljon.
Se tuli ilmi että kuskin puolen takajarrut laahaa eli se on tutkittava seuraavaksi.