Joku hinkuttaa Blazerin etupäässä
 

Veikeää.
Metallinen (zih-zih-zih <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>)ääni muistuttaa laahaavia jarrupaloja - syke nopeutuu vauhdin myötä, on nopeudeltaan renkaan pyörintänopeutta vastaava ja syntyy ainoastaan veto päällä eli ei rullaten/jarruttaen.
Mutta: ei hiljene jos painaa samaan aikaan kaasua ja jarruttaa.

Silmä- ja käs´kopelolta ei löydy päällisin puolin mitään, mikä aiheuttaisi äänen.

Arvauksia:

Ai niin: loppuu kun kääntää ratista, vain suoraa ajettaessa.



Edited by - blazoffer on 17/05/2005 18:37:24

Arvaus ilman parempaa tietoa: Etunavan nivel, tossa vissiin ristikko?


T, Antti

Eli ristikko itsessään vai laakerointi?

Toi varmaan selviää jos suihkuttaa jotain rasvaa ristikkoon...vai?

Miten lienee ääni saapunutkaan,mutta jos tulee siis nelikko päällä voipi olla vetarin neulalaakeri tai semmonen suojapeltilirpake siinä stefan takana. Toki voi olla skeidaa välissä,mut silloin olis takavetona sama homma. Ristikko ei yleensä ala kahisemaan tai kohistelee,se rutajaa ja paukuttaa käsille ym. Sit tietty jos on väljää laakerissa se pääsee elämään aavistuksen ja ottamaan kontaktii johonki. Jos ei siin ristikossa ole nippaa,on siihen hankala saada mitään kamaa sisään.

GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!

Jos veto vaikuttaa, niin ristikko. Väljä pyörän laakerointi voisi aiheuttaa äänen muuttumisen käännettäessä, mutte en ymmärrä miten veto voisi vaikuttaa siihen.

Mutta onko sulla etuveto päällä kun ääni kuuluu? Vai onko etuveto irroitettuna?

Ristikko on vesitiivis, joten ulkopuolelle suihkutetun rasvan ei pitäisi vaikuttaa mitään.

Tuleeko varmasti edestä?


T, Antti

Jos on veto päällä,niin pyörä alkaa kampeamaan oman akselinsa ympäri ja siitä vääntää jotenkin mystisesti.

GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!

Jatkuva veto.

Vas. etukulmasta.

Alkaahan noilla ristikoilla jo oleen ikääkin.

Suihkuttelin avohammasvaseliinia ristikon päälle - ääni lakkas toistaiseksi. Huomenna ajetaan lisää.

Kun sulla on jatkuva neliveto, niin sitten se melkein on toi ristikko. Jos rasva auttoi, niin tivisteet on jo aika huonona. Vesi on ollut siellä jo kauan ...


T, Antti

No jos ihan rehellisiä ollaan niin onhan ne tiivarit jo aika finiitto, mutta kun ei osaa myöntää itselleen ja käyttö-/työautoa ei viitsis kauaa seisottaa ennenkuin on ihan pakko isolla P:llä

Sehän on simppeli hommeli vaihtaa ne ristikot,eikä ole edes kalliita.

GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!

Jos ristikot on jo vanhoja ja rasvaamattakin olleet niin suosittelen ,että vaihdat kaikki ristikot heti ja muista rasvata ne uudet (alkuperäinen rasvan määrä vähänlainen).Mikäli 1 vanha ristikko pettää saattaa tulla kalliimmaksi kuin kaikkien ristikoiden uusiminen.

Ehjäyshintoja udeltu eräästä espoolaisesta korjaamosta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ja kunhan saan tuossa kohtsillään leiman paperiin niin auto lähtee sinne hellään hoivaan.

Tervetuloo.....

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!