Jeep Cherokee 2004 2.4L Ongelmia/ominaisuuksia
 

Heitti mut sisään sit anonyyminä...

Onko kellään kokemusta muista tämän ikäisistä cherokeista 2.4L
Mun mielestä mun vaihdelaatikko on turhan äänekäs 2 ja 3 vaihteilla, eteenkin moottorijarruttaessa ja hiljaisilla kierroksilla,ääni on sellasta ujellusta (yllättäen) lisäksi hansikaskotelon yläpuolinen tila rämisee/resonoi ...ttumaisesti, olen kyllä tyhjentänyt h-lokeron, ei vaikuta. Onko nää perkeleen ärsyttävät äänet ominaisuus vai yksilövikoja. Lisäksi etupää pitää ihme sirkutusta kun renkaat käännetty täysin asvaltilla (takaveto päällä). Auto on muuten hiljainen joten nämä melut vain korostuu. autolla 20k km ja äänet on olleet uudesta saakka. Takuuta voimassa vielä vajaa vuosi. Mitä ton P:kan kanssa pitäs tehdä?

-MakeMyD

Note! This message was posted anonymously!

Ei taida täältä noin uusiin autoihin paljoa apuja löytyä, vie se sovinnolla takuukorjaamoon ja pidä tiukka linja että kaikki viat pitää tulla kuntoon.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Thanx!

Onko tää manuska-aski ollu XJ:ssä?

-Make

Note! This message was posted anonymously!

Mulla 2002 mallia ja pitää kans aika kovaa ujellusta 2 ja 3 vaihteella.
Luulen, että ominaisuus (toivottavasti)

Note! This message was posted anonymously!

Nojoo, jonkun verran on tullu ihmeteltyä ton askin kanssa.

Taannoin kävin koeajamassa uutta ja huomasin että laatikko pitää ääntä. Sitten hommasin oman
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/sivut/jeep.htm jolla ajelin noin 100km kunnes laatikko leikkasi kiinni siksi ettei mäntti asentaja tarkistanut laatikon öljymäärää kaadon jälkeen.

Samanlaista vinkunaa laatikosta kuului vielä kun se oli ehjä, nyt purkamisen ja laakerien vaihdon jälkeen lootasta kuuluu kovaa vinkumista muilla paitsi 4 vaihteella koska kytkinakselin ja sivuakselin rattaat ovat saaneet siipeensä. Laatikon tyyppi lienee np3500 tms jos en väärin muista.

http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1116.JPG
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1117.JPG
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1115.JPG
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1114.JPG
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1113.JPG
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1112.JPG
http://www.kolumbus.fi/dbltrbl/jeep/HPIM1111.JPG

Onko teille vaihdettu tulpat (ja mahd tulpanjohot) takuuseen, tehtaalta on tullu huoltotiedote aiheesta ja huollossa ne pitäis laittaa uusiks, pitäis poistaa nykimistä.

08-008-04 03/02/2004 Engine:Electrical -
New Spark Plug for 2.4L Engine
The new style spark plug is now recommended and preferred
for use in all 2004 and previous model years that are equipped
with a 2.4L engine. Spark Plug gap is to be set at .040
The new spark plug is more resistant to possible cold
engine carbon fouling.

Note: To eliminate concerns of a possible high secondary
ignition voltage flashover, caused by the thermal set of
the ignition cable spark plug boot(s), to the old style
spark plugs (RE14MCC5), install new ignition cables when
replacing the old style spark plugs with the new style spark
plugs, RE16MC or LZTR4A-11, for the first time.

Hanskalokeron yläpuolella on eerbägi, mulla ei kyllä kuule räminöita laatikon vinkunalta :)



Edited by - dbltrbl on 22/05/2005 14:18:00

Niin, mulle ei vielä selvinnyt, että onko laatikko Jeepin heikko lenkki?
Siis onko odotettavissa ongelmia vaikka askin pitääkin hyvissä öljyissä?


Kiitos!

Note! This message was posted anonymously!

Harvalla siitä kestosta kokemuksia varmasti on mutta itse en ainakaan usko ongelmiin. Muistaa joskus vaihtaa öljyt niin kestää varmasti, uus lootakin maksaa alle 1000 taalaa muistaakseni kun itteleni ajattelin ennenkuin korjasin oman...

Selvä homma!

Katotaan miten toimii, kun on kilsat alkaa lähetä 100t


Note! This message was posted anonymously!

Konalaan vein kun nyki, huollon vastaanottaja ei tuntunut tietävän mitään. asentajia siinä haastatellessa selvisi että tulpista oli tullu vaihtomääräys. ...ttu meinas hihat palaa, meni sit 'pikahuollossa' tulpat ja johdot uusiksi. olen hypyttänyt jo vuoden sisällä hajonneen cd:n takia, maalivaurioiden takia, keskikonsoli ei ollu niin keskellä että kässäri olisi kulkenut normaalisti vaan murensi suojakuminsa nyt vien koska apparin airbägin suoja resonoi koko ajan ja vaihdelaatikko vinkuu. muuta pientä mm. keulamerkki hilseilee, rekisterikilven luukku ei pysy kiinni. oottekos yrittäneet polttimoa vaihtaa??? torxilla maski auki ja irti, umpio torxilla syliin että saat sen perkeleen polttimon pois.

Ai kuin niin katkera :-), uusi auto ...kele

Ilman näitä 'pikku' juttuja olisin erittäin tyytyväinen, mutta muutama yksityiskohta pilaa koko esityksen.

-Make

Note! This message was posted anonymously!

Mites Make vaihdelaatikko?
Sanovatko Konalassa sinulle samat kun minulle
"Cherokeessa on äänekäs aski"
Olen myös maininnut jakolaatikon kihinästä
kuulemma normaalia?

Sait sitten ne tulpat ja johdot takuuseen.

Note! This message was posted anonymously!

ei ole vielä viety askista, vasta aika varattu. mun koeajo-auton aski ei pitänyt ääntä, siis ei saa pitää mun autonkaan aski. Mihin veit, konala? kyselin että onko ollut vastaavia?, 'juu ei ole...' :-D

Tulpat ja johdot meni takuuseen pikahuollossa, ainut mitä kärsin niin olin reilu tunti myöhässä duunista.

Saavat fiksata auton sellaiseen kuntoon että vastaa maahantuojan antamaa kuvaa autosta, se on jämpti.

-Make

Note! This message was posted anonymously!

sori luin huonosti siis konalaaan veit!

-Make

Note! This message was posted anonymously!

Täällä ~ 50 tkm takana 2004 2.4L:n kanssa, ja tutulta kuulostaa tämmöiset:
- loota ulisee vaan eipä löytynyt huollossa vikaa
- keppi resonoi (erit. vitosella alle moottoritienopeuksissa)
- etuperä "sirkuttaa" paikalla kääntäessä, siis takavedolla
- rekisterikilven luukku lenkottaa

Eli jos saatte huollossa askin hiljennettyä niin sitten lähtee omakin korjuuseen. Toi tulppahomma oli pirun hyvä tietää, saas nähdä onko viisaus aiheesta kiirinyt tänne Jyväskylän korkeuksille asti vai pitääkö avautua pitemmän kaavan kautta.

Polttimot on muuten tullut vaihdettua pari kertaa ilman keulan purkua (en kai oppinut kerrasta..) Kuskin puolella haastetta lisää se pirun teräväkantinen muoviloota (releboksi?), johon repii rystyset auki. Kyllä sen polttimon vielä, mutta suojakumi on tosi hilpeä laittaa takaisin.

Seuraillaan tilannetta.
Teillä on hyvä, kun on vielä takuu voimassa.
Mulla -02 ja takuu loppu.
Toisaalta vois ajatella, että ei meillä kaikilla voi olla
laatikot rikki?
Juuri oli 48tkm huollossa ja sanottiin, että kaikki OK.

Note! This message was posted anonymously!

mulla oli 86 mallin toyota, vaihteisto oli hiljainen!! lohduttaako??

Note! This message was posted anonymously!

kiitos lohdutuksesta, kyllä lohdutti ;)

Mulla kans sirkuttaa tuo etupää paikallaan kääntäessä.

Joo eihän se loota rikki ole, mutta vajaan 40k euron autossa moista vikaa ei mielestäni saa olla. Ominaisuudeksi ei sitä voi kutsua tän päivän tietotaidon aikana.

Polttimon vaihto on helpompi kun sen tun maskin kerran avaa, 4 torx:ia maskin päällä ja umpion kyljessä 2. ei mullakaan polttimo varsinaisesti tuottanut ongelmia vaan kuminen pölysuoja, mulla kun on pitkät sormet joita ei ihan heilutella siellä.

Alkanut auton alta kuulua matalaa papatusta/pulputusta, pönttö menossa? kat kadetissa meni 25t km välein (pönttö ruostu sisältä päin), onkohan tässä 21t km lasissa, sama 'ominaisuus'.

-Make



Note! This message was posted anonymously!

Ainiin, viri viri, ilmastoinnin kompressori on päällä kuulemma myös tuulilasi asennossa. asentaja kertoi että huimat 5 heppaa tulee lisää. ainoat asennot jossa ei ole päällä on blossi naamallle/jaloille ja tietysti off.

Nuhasuus VÄHENEE K&N:n mallikohtaisella Ilmanputsarilla :-D

-Make

Note! This message was posted anonymously!

Oliko arvokas putsari?
Tilasitko netista?

-jeep 02

Note! This message was posted anonymously!

maahantuojalta hyllystä, oli joku 80e eli oli kallis, mopo-sportista olis saanu 3 euroo halvemmal ja odotusta väh 2vkoa

jenkkilästä löytyy johonki 60 taalaan...

-Make

Note! This message was posted anonymously!

Oisko maahantuoja vaihtanu joihinki vehkeisiin ton k&n putsarin kun olen parissakin nähnyt sen tarran että "elä me vaihtamahan K&n equipped" tms.

Olkaa tyytyväisiä jos saatte jotain takuuseen, mulla oo mitään takuita kun auto on lunastettu vak yhtiön toimesta, tulpatkin menee omaan piikkiin kun vaan sais ne jostain hommattua kohtuu hinnalla... :(

Ennen putsarin ostoa kannattaa kokeilla ajaa lenkki ilman ilmanputsaria ja vasta sitten juosta ostamaan. Tuskin se ero niin suuri on.

Kompuran päälläolo voi pitää paikkansa, ainakin syylärin jäähytysflektit pyörii huurteenpoistoasennossa usein vaika kone on kylmä.

Mihinköhän ne kaikki ääntämisen takia vaihdetut laatikot joutuvat? mulle heti yksi kiitos!!! :)

aijoo, joko työ ootte korottaneet ja laittaneet isommat pyörät alle + arbit periin?

http://photobucket.com/albums/v326/l...5/IMG_4635.jpg
http://photobucket.com/albums/v326/l...5/IMG_4630.jpg
http://photobucket.com/albums/v326/l...5/IMG_4626.jpg

Njet yet!

Tarkoitus olisi, jahka saa tuon takuu hässäkän selvitettyä. ajattelin vain laittaa levyä pohjaan ja ehkä OME:n 40mm korotuksen jotkut BFG:n AT:t, mutta tämä kaikki on niin kauheen kallista :-(

BTW, mitkä panssarit on oleellisia cherokeessa, jakoolaatikko, bensatankki, mut mites sen etujousituksen panssarin kanssa? Onko kellään maahantuojan myymiä panssareita, onko niistä mihinkään?

-Make

Note! This message was posted anonymously!

Oisko tuo apparin puoleisessa taustapeilissä näkyvä rinkula, kamera!?
Voisi olla kun katsoo muita detaileja kuten ovenkahvat, bensakorkki kattokaiteet etc.

-Make

Pistä nyt Make sitten tietoa miten laatikkohommassä käy ja miten se etenee.
Olen itse menissa tiistaina Autok:n muissa asioissa.
Tarvii ottaa puheeksi toi vonkuminen.

-Jeep-02

Note! This message was posted anonymously!

jeep!

;)

-Make