Mitähän verottaja ajattelee....
 

Mitähän verottaja ajattelee, jos laitan traktorin ja "aliurakoin" naapurin maatilalla sillä? Polttoaineet isännältä itseltään ja kalusto muuten, mutta traktori on allekirjoittaneen. Mitä korvausta tulee, niin kaluston maksuun ja ylläpitoon käyttö lähinnä.

Mietin toki, että toiminimellä omistus tuohon traktoriin ja "palkka" menee kaluston maksuun ja ylläpitoon muuten. Varsinaista tuloa siit ei ole tarkoitus nostaa ja tehdä, kun päätoimi muualla. Ja koneen käyttö lähinnä kevästä syksyyn siis. Mikäli sit tarvii muulloin niin sitten apuun ja mahdollisuuksien mukaan linkousta jne muillekkin ku itselle. Kalustoa tulee laitettua mahdollisesti lisää, lähinnä työkoneiden osalta ku eihän pelkän traktorin voimin vättämättä ihan kaikkea pysty tekeen.

Jaa, että miksi sitten tälläi? No, itsekkin tarvin traktoria ajoittain ja varala mahdollisen alan vaihdonkin takia tätä harkitaan. Ja maatilan isännälle sopis hyvin tää "aliurakointi" tapa toimia siinä. Jäähän siinä mahdolliset korjauskustannukset (vasta isännän oma traktori oli 6vkoa huollossa) toiselle, eikä ole omaa rahaa kiinni sillai sitten.

Jos ei itellä y tunnusta niin kait näppärintä hoitaa jonkinlaisena oravannahkakauppana, isäntää saa kuitenkin öljyistä, polttoaineista varaosista yms alvit pois ja saa vielä verotukseen vähennyksiin, verottajalla voi olla hiukka eri näkemys tommosen menettelyn kätevyydestä mutta se on sitten omantunnon kysymys :-)

Verottaja tykkäisi, jos olisi liikevaihtoa edes jonkinlaisesti. Sen takia ainakin itse tekisin niin, vaikka rahaa ei oikeasti liikkuisikaan, että ostat ne polttoaineet ja vaikka vuokraat kaluston paperilla. Esimerkiksi koko vuoden ajalta kiinteä konevuokramaksu ja kiinteä arvio lasku käytetyistä polttoaineista. Ne tietenkin huomioiden todellisessa korvaussummassa. Tällä tavalla tulisi menoja ja myös tuloja samassa suhteessa.
Jos liikevaihto on olematonta, periaatteessa voidaan katsoa harrastukseksi ym.

Muista olla tarkkana mitä ainetta on tankissa, riippuen mitä on tekemässä ja kenelle. Pellolla ilmeisesti saat pöllö-öljyllä myllätä, vaikka ei olekaan oma pelto. Mutta muuten sitten onkin tarkempaa, voi olla että isäntä itte saa ajaa omalla traktorilla mutta sinä et.
Esim: http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...emaksuvapaus_2

Miusta tuo kuulostaa hemmetin hyvältä bisnekseltä. Nimittäin sen naapurin kannalta.

Mutta muuten sen kun pistät sen toiminimen joko alvillisena tai alvittomana. Tietysti jos pistää jonkun muutamankin kympin laitteen niin totta hemmetissä silloin alvillinen niin saa kaikki veroedut heti käyttöön.

Jos taas meinaa harrastaa jollain romurauta kalustolla niin sitten ei kai ole väliä maksaako alvin löpömittarilla vai kuukausi ilmolla.

Mutta sen t:mi :n hyvä puoli on siinä että kaikki työkalut ja kaluston huoltokulut voi vähentää verotuksessa vaikka sillä firman pakulla pakulla kävisikin töissä. Polttoaine kulut sitten kyllä joutuu erittelemään kun tuplaverovähennyksiä ei kuulemma hyväksytä.

Toinen juttu taas on se että miksi vitussa ostaa töitä itelle jos niillä ei edes yritä tienata. Samaan tulokseenhan pääsee jäämällä työttömäksi ja siinä saa sentään vielä tukiaisiakin...

Ja jos nyt päädyt äärimmäisen epätoivoiseen ratkaisuun ja pistät sen t:mi :n niin aloita se hommaamalla sille oma puhelin minkä voi pitää muutaman päivän äänettömällä.

Siitä hetkestä kun paperit on jätetty niin alkaa korppikotkien kilpajuoksu kuka pääsee kynimään teikäläisen ja myymään repputolkulla tarpeettomia vakuutuksia, yhteystietopalveluja yms...

Ja mikä onkaan helpompi tapa tehdä pieni omaisuus kuin koneurakointi. Nimittäin jos aloitus hetkellä sattui olemaan isohko omaisuus.:D

Käytävä verotoimistossa kyseleen kunhan tuo talviloma viikko tulee eteen, kun ehtii silloin kysyyn oikeen. Ku ei täällä oo ku yhtenä päivänä viikost toimisto auki ja sit ku pääsee töist ni kiinni jo... Ja ku kalustokin on tulossa vielä kauppiaalle, kun vaihtokone uuteen.

Kalusto tulee oleen jotain -95 tuoreempaa, missä ei vielä pahemmin sähköjä ole käytössä missään. Mekaanisella suunnanvaihdolla jne... Ei sähkösillä vaihtimilla, kun vikojen kallius on huonopuoli. Muuten ihan näppärät ja kätevät vaihteiden vaihdotkin ku tökkää vivusta vaa (ajettu sellasella).


Mikäli sit sattuu homma maistuun, niin kyllähän sitä muillekkin voi tehdä. Toki mahdollisesti kaluston päivityksien ja lisäilyjen jälestäkin. Ja toki alvillisia lisäilyjä, että saa vähennyksiä sopivasti myös.


Toki oma numero sit mikäli "firman" laittaa, kun moni tarvitsija osaa kyllä kysyä ilman numeroakin et onnistuuko. ja kuitnekin puskaradio toimii ja on ennestään tuo puskaradio tuonut tekemistä ettei oo tarvinu jouten ihan aina olla.

Ja mikäli sillä sit leiville lyö, niin maksaa kaluston etuajassa pois ja kattoo miten jatkossa, että rupeeko urakoijaksi ja kalustoa lisää. Kuitenkin toki hieman jotuu kalustoa vähän parantaan ja laittaan vaikka ei ihan leiville löisikään.

No tuo firman numero on ihan sitä helppoheikkien alkukiimaa varten. Eli kaverit ja asiakkaat varmaan löytää siut omastakin numerosta.

Mutta jos pysyt vielä palkka töissä etkä nosta palkkaa yli (muistaakseni) 7100 egee vuodessa niin selviät ilman eläkemaksurumbaa.

Onko kone alvillinen vai ei? Se tuossa vielä merkkaa kenelle niitä töitä tekee eli jos ne vähät työt tehdään yksityisille eli tahoille jotka eivät saa sitä alvia mihinkään niin alvitonkin vaihtoehto kannattaa harkita. Sillä saa pienen kilpailuedun alvilliseen yrittäjään nähden ja keventää hieman paperisotaa. Miinuksena sitten tosiaan se että hankintojen alvia ei saa itekkään juoksutettua läpi.

Mie vahvast harkitsisin sen firman perustamista viroon, en tiiä miten helppoo käytännös ?

Sekin lienee pienissä hommissa vähän niin ja näin... Tuo t:mi verotus ja palkkaverotus kun synkkaa jollain tapaa niin siitäkään ei vielä miljoonia irtoa.

Y-tunnuksen kun luo, niin sinne ei ole pakko laittaa julkiseksi näkyviin mitään puhelinnumeroa, siis numeroa joka näkyy vaikka ytj.fi kautta. Papereissa on eri kohdat tiedoille, jotka näkyy vaan verottajalle ja toinen kohta julkisille. Kannattaa lukea lomakkeet tarkasti läpi ja jättää tietyt kohdat tyhjiksi tarpeen mukaan.

Ei tuo puhelinmyyjien kanssa pelaaminen isompia huolia ainakaan itselle tuottanut, kun y-tunnuksen hain. Kolmeen vuoteen on ehkä 10-15 soittoa haaskalinnuilta tullut.
Lehtimyyjät tuntuu olevan paljon isompi riesa.:rolleyes:

Kyllä tuo kone toimis pääsääntösesti tuossa yhden yhdellä isännällä tienestissä, ja kuski löytyy sieltä tarvittaessakin. Eli ei tarvi välttämättä itse istua ratin ja penkin välissä aina. Ja mikäli muille, niin kaverilla on kiinteistöhuolto firma. Myi oman kaluston pois, ja voihan tuota nykyselle työnantajallekkin hallin pihan putsata, kun teollisuudessa toimii tällä hetkellä.

Alvillinen kone tiedossa, kun on saatavissa Kajaanin Valtralta mitä katseltu ku teholuokkaan menee ja hakukriteerein. Pistetty kyseyä myös muualle, että löytyskö sellasta ja mihin hintaan. Kriteerit siis on seuraavaa luokkaa; Tehoa +140hv ja 6sylinteriä. Neliveto ja etukuormaajalla. Mekaanisella suunnanvaihtajalla, teollisuus etuakselilla jne...

Mut selvitetään asiaa ku ehditään muutenkin... Ja keväällä tositoimet alkas vasta, kun maansiirtoa edessä peltotyömaan takia. Kiviä ja kantojen räippeitä siis ajettava pois ja kahdella kärryllä nopeempaa, kun kaivuri löytyy lastaamiseen jo isännän omasta pihasta.

Miksi täytyy olla kutosen koneella? Esim Valtra n121 nelosen kone ja 150hv, n141 hieman tehokkaampi. Tuossa 121:ssä etukuirmaaja, lumukauhalla se on jo aika rohjake oihatöihin. Tarkoitin siis, että iso se on ja nelosestakin saa tehoa tarvitsemasi.

Miks?
 

Kutosen väännön takia. Ja sähköjen liiallisuus pitää noi tuoreemmat pois valikoimasta ainakin tässä vaiheessa... Ja toki hintakin vähän vaikuttaa valintaan tässä tapauksessa ja hetkellä. Ja ku ei ihan pienten pihojen koneeksi oo tulossa edes, ja siihen saa sit myöhemmin koneen tarvittaessa etsittyä mikäli oikeen ISO tarve tulee.

Esim. 8150 voi suositella pikkusen ruuvattuna. Siis oikeasti vähän. Löytyy se 140 hv ja vääntöä riittävästi ja polttoainetta menee vähemmän kuin noilla nelosilla. Ja ihan on huomattava ero saavutettuun työmäärään nähden. Eikä ole liikaa sähköheebeleitä kunhan ei ole haitekki.

Juu... Mut tuokin kiven alla kuormaajan kera... Yks vaihtehto ois tuossa 8350 matalakierroskonena... Parille firmalle pistetty utelua et löytyykö mitään ensisijaisen haun mukaan kalustoo. Mut kymppiviikolla selviää tarkempia suuntia... Kaiketi, ellei jo ennemmin jo...