BJ:n raide leveys suurimmilla tehdas asenteisilla renkailla???
 

...Noin niinku virallisesti!?:confused:

leimalle mentäessä huomaa myös se että ajovalot saa olla max 40cm ajoneuvon ulkoreunasta. eräs lahtelai inssi mittaa raideleveyden ja ehdottelee lokasuojan päälle asennettavia valoja ku on hj akselit+ 8" -22et että näin :)

Ja ainakin minulla bj;hin piti ajovaloja levittää!
 

Siis muutaman sentin saa ajovaloja ulommaksi, kun leikkaa maskista irti, ja hitsaa ulommaksi, ja valokehys istuu siedettävästi, kun jatkaa.. (vielä tekemättä..., ehkä tällä vuosituhannella...)

Mutta jos nyt alkaisin k.o valoremonttiin, niin vois olla että ruuvaisin etuvilkkujen alapuolelelle puskuriin/nautarautaan 7" pyöreät H4 potat (siis ne -70 luvun lisävalot)
ja nimittäisin ne ajovaloiksi, ja kahdentaisin sitten ne alkuperäisiin valoihin, siis jos BJ riittävän vanha.
Ja päiväajovalot sitten ne noin 7cm halkaisijaltaan olevat pyöreät.....

Saiko lyhyet valot olla kahdennuksessa "alkuperäisten" yläpuolella? siis sisemmät ylempänä?

ei taas kysyjä tieltä eksy näillä vastauksilla. eikö bj:n isoimpiin renkaisiin kuulunu jeep servise 7.50/16. lukkovanteilla. ilman umpioita?

Eikös raideleveys mitata akselista ja siihen lainsallima et:n muutos ?

...ymmärtääkseni kuvion keskeltä.

Mulla mittaili inssi muutoskatsastuksessa vanteen kiinnitys pinnasta. Riippuen vanteesta ja renkaasta niin on se ehkä aika lähellä kuvion keskustaa.

Jotenkin haiskahtas siltä, et on berttaan tulossa volvon akselit, ja pitäs saaha mahtumaan leveimmän alkuperäsen puitteisiin?

Näin oon ymmärtäny, et akselisvapissa akseli saa olla kiinnityspinnoistaan 10cm leveämpi, mutta esim. volvossahan vanteen kiinnityspinta on likimain renkaan kiinnityspinnan tasassa, ja bertassa leveimmillä vanteilla varmaan puolivälissä, ellei jopa negatiivisellä ET:llä.
Kuitenkin konttorilla taitaa riittää volvon ohjekirjasta Track width 1540mm (http://www.classicunimogs.com/manual...ceManual05.pdf)
BJ:ssä vissiin on vakiona edessä 1404mm ja takana 1400mm, periaatteessa tarttee löytää vain vähä leveemmillä vanteilla varustetusta tiedot, niin pitäs mahtua tuon 100mm sisään.

Seuraava ongelma lienee, mahtuuko koko paketti auton alkuperäisen leveyden sisään +5cm puolelleen...

kavennettu akseli
 

mulla vois olla myynnissä kavennetut volvon porttaali akselit ,sellaiset jotka menis bj:hin

yv:nä

Ymmärtääkseni kuvion keskeltä 0 ET vanteella, eli siis käytännössä vanteen kiinnityspinnasta, eli akselin leveys=raideleveys.

Näin se ainakin mun käsittääkseni on.

http://storm.oldcarmanualproject.com...ruiser%202.jpg

http://storm.oldcarmanualproject.com...andcruiser.htm

Ja tämän mukaan BJ-42 olisi 1425mm ja 1410mm

http://www.fuertsch.com/BJ42_Specifications.html

Taitaa olla jo ihan ajokuntoinen vakio levysillä volvolaisilla.

Taitaa olla pikkasen ongelmia kokonaisleveydenkin kanssa?
 

vähän ohi topiikista....

Siis itse kun mittailin taannoin noita c303 akseleita, niin tuppas kokonaisleveys aina karkaamaan yli 170 cm, joka on vm. 1976 maksimi, uudemmat pikkasen kapeampia, siis silloin kun napalukot muuttuu lyhyiksi....

Ja eikö määräyksissä kerrottu jotain; "vanteista johtuvaa raideleveyttä....":confused: ja tosiaan bj:ssä vanteet offsetiltään suuruusluokkaa nolla, tai negatiivinen:cool: