Hilux mutinaa muutoksista
 

Näin hassun unen ja sen pohjalta siis... :p:D:p Hitsasin 110.n koppaan kiinni 4-runnerin takaosan ja vielä typistinkin sellasen takaseinä siis hävisi samalla. Venän reissu oli menossa ja.... se siitä unesta.. :D Aamulla pettymys oli suuri kun hangessa lötkötti peruskoppi jäisenä ja lumisena :D. Olisiko tälläinen muutos edes suomen maassa mahdollista? Uneen antoi ehkä vauhtia 4x4 piratella nähty kopin+lavan naittaminen yhteen ja penkit lavalle versio.

Tähän ketjuun voisi laittaa kyselyt koskien esim. risuista lehdiksi tai lehdistä kierteiksi muuttoksista yms? Hankala selattava tuo "kysy hiluxista" ja viestit taitavat jäädä nopeasti unholaan siellä. Siirretään tai poistetaan tämä jos siltä tuntuu?

Ittee kiinnostas tuo etupään muutos lehdistä kierteille. Tukivarret jo löytys, mut nuo jouset askarruttaa ja panhardtanko. mistä vermeestä ne laittaa:confused: ja mitäs ne nuo jenkkiläisten kaiken maailma 3 linkit on? ei taida niillä leimaukset onnistua suomenmaalla?

Läjän romuja et halua pistää? Ainakin 110 runko ja läjän runko passaa leveydeltään jakarien kiinnitys pisteiden kohdalla. panhardille vaan kiinnitys rauta runkoon ja hiukan vahviketta. Jouset tulee omaan myöskin läjästä ( 2" nostavat ) ja iskarit on hodarin vakiot. Tuntuisi ainakikin piisaavaan sisään ja ulos joustoissa ( varret ei taivu lähellekkään niin paljoa kun iskari antaisi ). Sisään jousto pitäs vissiin rajottaa kumeilla? Eli missä läjän orkkis pohjaanlyöntikumit on?

khyllähän ne kävis jos jostain edullisesti saapi:D. onko ne muuten läjässä etuvarret suorat vai mutkamallia? ei oo ikinä sillä silmällä niitä etes tullu kateltua. nuo mitkä mulla on (en nyt muista mistä vehkeestä)nii ne onpi sellaset mutka mallit. hj:hin aikoinaan hommasin.

Mutkalla etuset ja suorat takana. Kuvittelis että vanhempi koppaseen hiluun vielä helpompi homma.

niihän sitä vois kuvitella:D meikäläinen aivan noviisi näissä kierrejousi hommisa.

Sama vika mutta jotain jo opittu. Kokeillaan noilla aluksi. :) takapäähän katotaan joskus jotain muutosta. Eiköhän uni senkin kerro. :D petollisia nää älyluurit ku googlettelee pehkuissa. :p

täytynee rueta haaliin osia lissee nii pyssyy emätäki tyytyväisenä:D nytki nyrkit mustana tallisa tuota keksintöä rappaamasa. (siis minä ei emäntä)

Tukarit...
 

Parhat etutukivarret löytynee p38 rangeroverista,on pisimmät mitä käytännössä tehdas tekosena löytyy. Niissä on vielä semmonen väistö ettei rengas ota ääriasennossa kiinni tukivarteen. Kantavuutta tais olla 1400jotain kiloa,ei riitä taakse mut eteen riittää 110 hiluksiin ja kuusvitoseen vielä paremmin.

jotain tuota luokkaa ne painot oli niissä miunki varsissa. lappuki josaki tallesaku löyvy:mad: taisivat olla jostain lantikasta. hj:hinki olivat painot riittävät nii eiköhän nuo tuohonki passais.

Mites tämä minun uni ja hytti muutokset? Takaseinä veke ja jatkoa.. Meneekö mistään tulkista läpi? Rupesi kiehtomaan evo 52 versiossa toteutettava muutos. :D :p :D Entäs akselien levennys/kavennus? Muut hitsaukset akseleissa? Muistaakseni näitä ei joskus saanut korjaus hitsata? mutta väkisinhän noita kiinnikkeitä joutuu tekemään yms vahvistuksia. Lähinnä tuo 110 perän kavennus vastaamaan 65 akselia kiinnostaa. Säästyisi nekin prosentit autosta..

mulla on 65 akseli putki siistillä panssarilla 50e

Runnerin takajakarit ei ole kovinkummoiset, niitä en laittaisi. Tietysti jos ne saa edukkaasti mutta ei ne parhaat ole.

Kyseessä oli siis kopan yhdistely ei rungon. :p

Mitäs tämmösellä ratkaisulla saavutetaan? Ostat sen runnerin ja laitat siihen jäykän etuakselin ;)

Runneriin ei taida saada leimaa jäykälle akselille? Samoin oma kun on "105" mallinen niin runkokin on lyhkäsempi. Oli pakko paintilla tehä lyhyt 2 ovinen töpö runnerihilux. Aikasta kivan näkönen tuli.. tämä kysymyshän oli vaan teoreettisen mahdollisuuden utelua.. vai oliko sittenkään...

Erikoiset rojektit on aina kiinnostavia :)
Jatka ihmeessä mietiskelyä ja kuvien kanssa tuotkset näkyviin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123099

10min paintaus ja kuvan käsittely taito 0... :D Tuon tapainen mutta perä jäi vielä pitkäksi.. Fotosoppaajia linjoilla??? Väri biohilun vihreäksi, kaaret ympäri ja pokkerit alle. :cool:

Edit: Ovet tuossa 10cm liian lyhyet ( 1/1 malli ). Katon leveys täsmää. ;) uni voikin käydä toteen.. :D :D

Neljä kuppipenkkiä ja takaloosterissa rivakat kiinnitykset kaikille tarpeellisille mukaanlukien joku tolkun säilytys keikkalaukuille? Sopivalla hylly/laatikko/yms järjestelyllä tonne pikkusen ahtaaksi jäävään takatilaan saattais saada tarpeeksi paikkoja asiallisesti karsitulle retkivarustukselle. Nelistään suunnistukseen ja kaksistaan sitten pitemmille reissuille jotta mahtuu teltat ja kaminat sun muut...

Hyvältä näyttää ja kuulostaa, ei muuta kun toteutukseen... Jollei muuten niin 4Runnerista koppa lyhennykseen ja tähän päälle :) Mitä ajatukseen sanoo foorumin katsastusraati?

2 paikkaseksi taitais jäädä ellei jotenkin huoltoauto verukkeella saisi yhtä paikkaa lissää mutta epäilen. Muuten joo safari ainesta olisi ( en siis sano että tämmösessä järkeä olisi ). Ei varmasti tulisi samanlaista vastaan. ;) Mahtuis nukkumaan sisällä tai vähintään kamat olisi sisätiloissa. Toki lavakin on suunniteltu semmoiseksi puoli umpinaiseksi mutta olisi se mukavamapaa jos ohjaamo olisi hiukan isompi.