Sähköttömällä tontilla hitsaus
 

Onko palstalaisilla kokemuksia mig hitsin pyörittämisestä aggregaatilla? Kuinka tehokkaan aggregaatin vaatii valovirta miggi ja vaatiiko jonkun erikoisemman aggregaatin, että kestää miggin tuottamat kuormituspiikit?
Vai onko järkevämpää ostaa jonkinnäkönen hitsausaggregaatti?

Pitäs ruveta mökillä laittelemaan cruiseria kuntoon ja hitsattavaahan siitä löytyy jonkinverran :D

Pikku hitsauksia on tullut tehtyä 4kw:n akropaatilla ja vanhalla valovirtaydinjätelankakoneella. Riittää paukut, pikkusen tippuu kierrokset langan palaessa. Parempi ajatus olisi ihan jossain sähköllisessä paikassa tinailla.

Ymmärtääkseni Kempin MinarcMig invertterikoneet soveltuvat hyvin aggrekaattikäyttöön. Tietty joku dieseliaggre voisi olla kova sana, jos sitä parsintaa riittää koko vuodeksi.

Meillä on huoltoautossa Kemppi MinarcMig Evo 200 invertterimikki. Toimii erinomaisesti 5,5kW:n kiinan aggregaatin perässä.

kyllä näin on toimii!

ToyWatt
 

Tässä ratkaisu, jolla teet toyotastasi vieläkin monikäyttöisemmän:D ei kun huutelemaan:D:D

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=105607

Kiina-agitaattori melko tiukilla kun pitemmän rupeaman vääntää virrat tapissa. Tosin taitaa kolvi sulaa ennen tuota agregaattia.

Kempin myyjä suositteli 150 minarcin (puikko) kaveriksi minimissään 5Kw agregaattia, että kestää olla piuhaakin välissä. 150A perinteiselle muuntajakoneelle saa pistää ainakin yhden kilowatin lisää, johtuen huonommasta hyötysuhteesta. Nämä sillä olettamalla että joskus tarvitsee sitä tehoa hitsikoneesta.

Invertterimiggi ja 0,6mm lanka onnistunee alle neljän kilowatin koneellakin.

E: ja aloittajalle, ongelma ei ole agregaatin kesto vaan sen hitsauskoneen, kaikki invertterit ei kestä huonolaatuista sähköä.

Työmaalla pikku invertteriä joutuu välillä käyttämään agre sähköllä. 5kw hyytyy välillä, 6,5kw jaksaa sitte hyvinkin.

Hondan 5kVA aggregaatti 13hv bensakoneella ainakin syöttää hyvin puikko-Minarccia, kolme ja piikin puikolla 120-140A on hitsattu monenlaista. Saman tehoinen dieseli olisi vielä parempi raskaamman vauhtipyörän vuoksi, mutta melukin on sitten sen mukainen ja on se raskaampi vehje muutenkin. Kyllä bensakoneisella on pärjännyt ihan hyvin.

Huomaa muuten hyvin eron ku on kaksi agregaattia, toinen 5kW ja toinen 6kW ja päivästä riippuen kumpijompi roikkuu mukana. Kemppi samoissa säädöissä eli yleensä täysillä ku hitsataan "paksuja" peltejä niin isommalla sulaa huomattavasti paremmin, jatkoroikkaa ei kannatte haaveilla kyllä kummallekkaan.

Onko kellään kokemusta noista Kiporin aggregaateista?

http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedS...0E+aggregaatti

Eikö kellään oo kokemusta Kiporin aggregaateista, haullakin löytyi aika vähän.
Mitenhän miggi toimis tälläsilla spekseilla jotka tosta Kiporin KDE6500E löytyy:

- moottori: Kipor KM178FA, 1-sylinterinen, ilmajäähdytetty, nelitahti, 418 cc
- moottorin teho: 9,0 hv, 4,6 kW
- nimellisteho: 5,5 kW
- max. tuotto: 4,6 kW, jatkuva tuotto 4,2 kW
- max. teho: 5 kW, jatkuva 4,5 kW
- generaattorin periaate: AVR

Tuotaakos tuommonen AVR elektroninenjännitteensäädin nyt sitten sitä "hyvää" vai "huonoa" sähköä?

Vastaava kuin kipor löytyy, toimii invertterit ainankin. Viime stadion trialissa oli lavalla tuollainen ja samaan aikaan oli päällä pari laikkakonetta ja kaksi invertterikonetta. Hyvin toimi.