Bertan "ulinat"
 

Sanokaas ekspertit kuuluuko asiaan, että bertan jakis??? tai joku muu voimansiirrossa ulisee ja pitää muutenkin muun melun yli kuuluvaa mekkalaa ajettaessa. Ilmiön voi havaita erityisesti moottorijarrutuksissa, mutta myös veto päällä. Hajoaako se kohta vai onko tuo ominaisuus?

Nimim. Tänään Raajärvelle ~300 kilometriä.

Ojat on rajat.

se ääni on aika mysteeri enemmän huolestuttaa jos sitä ei kuulu,mä luulen että se vois kuulua siitä lootalta jakikselle tulevan akselin rattaista siitä missä on se voimanulosotonkin ratas.(koska siinä on semmonen välys että voisi jotenkin ääntää)
toinen vaihtoehto on pienen ja ison alueen kytkeväholkki mikä pyörii siinä siirtohaarukassa tätä killer wo muistaakseni epäili.
ja vielä yksi vois olla että siinä noiden välissä olevan tuplarattaan neulalaakerit ja päittäislaakeri mölyää.
mutta selvitäppä se nyt sitten mistä se kuuluu kun purettuna ne on aina hiljaisia :) eikä silmämääräisesti mitään sanomista löydy.
se vois kyllä alkaa just tosta pikku/isoalue kytkevästä holkista resonoimaan koska se siirtohaarukka on usein kulunut,pitäisi vaihtaa uusi haarukka ja verrata aikaisempaan ääneen.



Edited by - jjtp on 13/05/2005 12:56:30

Ulinan syy selviää viimeistään silloin kun se auto hajoaa jostain.

________________________________________________
No danger, no fun!

http://www.pajateam.tk

Moi,

> Ulinan syy selviää viimeistään silloin kun se auto hajoaa jostain.

Jep, helpottaa vian paikallistamista kovasti.

Otetaan nyt vaan vaikka korvatulpat mukaan niin ei pikku ulinat haittaa? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Mulla tuo HJ60 jakis tihkuu hieman öljyä, muttei sitä oo vielä saanu tilkittyä. Se ujeltaa vienosti isolla puolella 3- ja 4-vaihteella yli viidenkympin vauhdeissa, joillain nopeuksilla enemmän ja joillain vähemmän. Tarkotus ois sitä joskus tutkia, ja vaihtaa samalla stefat, mutta hyvin se on ujeltanu kohta 20 000 mun alla ku vaan muistaa lisätä pikku tilkan öljyä aina välillä.

Miesten lelut on kookkaita.

Ok. Kiitokset vastauksista, eli kyse on enemmän ominaisuudesta eikä syytä huoleen. Nyt nokka kohti pohjoista. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Ojat on rajat.

Ulina tulee jollain todennäköisyydellä takaperän välityksestä. Kokeilepa kädellä, onko pinjonin laakerit löysällä. Jos ovat, on hammaskosketus varmaan mennyt pieleen ja siitä jollotus. Itsekin epäilin omassa autossa syypääksi vaihde/jakolaatikkoa kun viime syksynä alkoi ulista, mutta huomasin tuossa lopputalvesta mistä olikin kyse. Ihan huoletta sillä tuntui voivan ajella, vaikka hankin kyllä varamurikan heti kun paikansin ongelman, ihan kaiken varalta. Ääni tuntuu tulevan vaihdelaatikosta, mutta syynä on varmaaan se, että värähtely välittyy kardaania myöten siihen.

Teeppä yksinkertainen testi...
Jakis vapaalle ja pyöritä laatikkoa 3,4,5 vaihteella ja kierroksia kunnolla,jos kuuluu rolinoita tai jotain ikäviä ääniä niin a,vot

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

Nonni, miksen tuota itte hokannu. Eipä ääntele jakis vapaalla, eli mahtaa olla perä joka ujeltaa.

Miesten lelut on kookkaita.

Jepjep. Reissu takana ja auto pelasi kuin se junan vessa eli kotiinkin päästiin. Ulisee edelleen, mutta saa ulista. Selvästikään ei mitään vakavaa. Murrokset naputtaa ja ne taitaa mennä vaihtoon. Samoin laturi menee vaihtoon. Lisäksi hankintalistalle tuli 5.29 perävälitykset. Tästäkö se varustelukierre sitten alkaa. :)

Ojat on rajat.

Nonni. Ulinat lakkasi, kun jakis otti ja hajosi. Kuoret jäi ehjäksi. Öljyn mukana tuli neulalaakereita ulos ja jokseenkin kaikkien rattaiden hampaat on vähän huonona. Varaosajakis on sitten aivan eri tapaus eli ei ulise eikä äännä muutenkaan ollenkaan. Mielenkiintoinen havainto oli se, että sen vaihdelaatikolta tulevan akselin päässä oleva isohko mutteri oli ollut niin löysällä, että se oli syönyt sen peltisen suojakopankin puhki.



Ojat on rajat.

Toisaalta eipä se ääntele maantiellä pykälä silmässäkään jos löysää kaasua just sen verran että veto loppuu. Pitäs ottaa takakardaani irti ja käydä kokeilemassa etuvedolla.

Mullaki on varaosalaatikot hankittuna, mutta niitten kunnosta ei oo varmuutta. Tarkotus on aukasta ja tutkia/tiivistää ennen vaihtoa.

Noita välipyörän neulalaakereita mieki oon epäilly jo etukäteen.

Minä mistään mitään tiedä.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 31/08/2005 16:13:45